На главную сайта   Все о Ружанах

 

Y.Dalian

К полувековой годовщине
чрезвычайной ситуации
под Красноярском

 

 

©Y.Dalian. 2017-2019


Источник публикации :
сайт «Железный поток»



Наш адрес: ruzhany@narod.ru

СОДЕРЖАНИЕ

     Предисловие
     1. Краткая характеристика источника катастрофы и меры ущерба
     2. Организация летных испытаний комплекса с ракетой УР-100, проблемы развертывания и начального периода эксплуатации
     3. Предвестник катастрофы в контексте анализа причинно-следственных связей
     4. Описания событий дня 5 августа по воспоминаниям очевидцев
     5. Анализ деятельности государственной комиссии
     6. Мероприятия по устранению причин и следствий катастрофы
     Заключение
     Источники

 

От автора сайта

К сожалению, нам не удалось связаться с автором данной работы.

На сайте-источнике не указаны условия републикации. Это означает, что републикация не запрещена. Естественно, мы сохраняем копирайт автора – ©Y.Dalian. 2017-2019, указываем источник и приводим текст «as is» («как есть» – без изменений).

В то же время, по запросу автора страница может быть удалена с сайта «Ружаны стратегические».

 

Истории катастроф на ракетных комплексах.

Предисловие

 

Минуло более 50 лет от знакового испытания на прочность создаваемой в те годы системы отечественного ракетного оружия. Случившееся на шахтной пусковой установке (ШПУ) Ракетных войск стратегического назначения (РВСН) под Красноярском по тяжести последствий уступает только катастрофе на 5-м научно-исследовательском полигоне Министерства обороны (НИИП-5), известном теперь как космодром Байконур, произошедшей при подготовке к пуску первой межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) Р-16.

Уроки трагедии, похоже, выучены не до конца. Заслуги людей ковавших под Красноярском свою часть ракетно-ядерного щита и отдавших жизни во благо нас живых принижаются, и пока ещё остаются в памяти очевидцев, живущих в местах разыгравшейся трагедии. Решениями госкомиссии, работавшей на месте катастрофы, и Главнокомандующего РВСН ратный труд ракетчиков фактически признан ничтожным, требующим порицания.

Ракетно-космическая техника (РКТ) позволяет нам не только «заглянуть звездам в глаза», но и нанести неприемлемый ущерб любому агрессору. Межконтинентальная баллистическая ракета или ракета-носитель (РН) космического назначения подобны исполнительному механизму спускового крючка. Но есть и палец, спускающий курок в определенных обстоятельствах. И если процессы взаимодействия отдельной социальной группы или отдельного специалиста с РКТ на уровне обеспечения безопасности слабо управляемы или «зарегулированы», то опасности, таящиеся в ракете подобно джину заточенному в бутылке, вырываются наружу и несут беду. Поэтому вопросам безопасности человека при его взаимодействии с РКТ необходимо уделять постоянное, пристальное внимание конструкторам, изготовителям такой техники и персоналу, применяющему технику по назначению. Отдельному изучению подлежат все чрезвычайные ситуации (ЧС) и прежде всего связанные с гибелью людей.

1. Краткая характеристика источника
катастрофы и меры ущерба

 

Катастрофа произошла в позиционном районе 241-го ракетного полка (рп) 36-й ракетной дивизии (рд) ракетных войск стратегического назначения (РВСН), дислоцировавшейся под Красноярском, утром 5 августа 1967 года в начале рабочего дня первого регламента шахтной пусковой установки (ШПУ) №39 с двухступенчатой межконтинентальной баллистической ракетой УР-100 на высококипящих компонентах ракетного топлива, стартовая масса 40 т (главный конструктор В.Н.Челомей). Расположение объектов 241 рп в масштабах фрагментов геокарт, состояние ШПУ и ракеты в момент катастрофы отображены на моделях рис.1-4.

В результате взрыва и пожара в ШПУ вследствие несанкционированного запуска рулевого двигателя второй ступени ракеты пострадало не менее 15 человек, тринадцать из которых погибло на месте. Аналогичное чрезвычайное происшествие с гибелью одного человека произошло месяцем ранее в 608 рп 52 рд, дислоцировавшейся под Пермью.


Рис.1 Район расположения центров управления 36 рд и 241 рп

Рис.2 Примерные координаты ШПУ 241 рп

Рис.3 Состояние ШПУ в момент катастрофы – часть 1:
крыша (поз.3) открыта;
ГЧ МБР (поз.6) изъята; в оголовке (поз.4),
на ТПК (поз.7), площадках шахты (поз.5) работают люди;
шлюз (гермолюк) доступа из оголовка в шахту, гермодверь тамбура (поз.2),
входной люк (поз.1) вскрыты.

 

Рис.4 Состояние ШПУ в момент катастрофы – часть 2: баки МБР заправлены топливом (окислитель – бардовый, горючее – зеленый), факелы камер сгорания сработавшего рулевого двигателя 2-й ступени показаны по плоскости I-III красным

 


Яндекс.Метрика