Кадочников В.
ДОРОГА В КОСМОС

Глава из книги «Мотовилиха —  продолжение легенды» (страницы 67-130)
Пермь 2011

© Кадочникова В., 2011
Наш адрес: ruzhany@narod.ru

Ещё в 1961-м году в США был разработан план свержения правительства Фиделя Кастро. Он имел кодовое название «Мангуст». Первым этапом плана было предусмотрено вторжение на Кубу вооружённых наёмников. 17 августа 1961-го года наёмники были разбиты наголову. Но эта неудача не остановили американское правительство. Оно приступило к реализации второго этапа вторжения. На этот раз из запаса было призвано 150 тысяч резервистов. План предусматривал также использование семи дивизий: двух дивизий ВДВ, двух пехотных, двух бронетанковых и одной дивизии морской пехоты. Начало операции было намечено на 26-27 октября 1962-го года. Первой вступала в действие авиация, затем на остров высаживались морские и воздушные десанты.

Н.С. Хрущёв узнал о планах США, когда был с визитом в Болгарии. Вернувшись из поездки, он дважды собирал Политбюро. На повестке стоял один вопрос — как защитить Кубу и одновременно не ввязаться в третью мировую войну. Мириться с поражением острова Свободы было никак нельзя: мы показали бы всему соцлагерю свою слабость. Исходя из такой позиции, Политбюро постановило действовать твёрдо и упредить американцев.

Джон Кеннеди, президент США

Н.С. Хрущев, Генеральный секретарь ЦК КПСС

Решение о размещении группы советских войск на Кубе было принято 20 мая 1962-го года. Но, по мнению Хрущёва, обеспечить безопасность острова лишь обычными вооружениями невозможно. Только ракеты с термоядерными боеголовками могли стать надёжным средством сдерживания агрессии. На Совете обороны СССР Никита Сергеевич так и заявил: «Военную силу США можно сдержать только военной силой». И уже 24 мая была завершена разработка операции «Анадырь». Чтобы обеспечить секретность, все документы, связанные с ней во всех ведомствах исполнялись от руки. Сама операция на первом этапе легендировалась как учения по погрузке боевой техники на железнодорожный и морской транспорт. Перед выездом на Кубу каждая воинская часть получила штатскую одежду. Генштаб ВС СССР планировал создание на острове группировки в 44 тысячи человек. Для их перевозки требовалось70-80 судов. На Кубе решено было поставить на боевое дежурство 60 ракет средней дальности с тротиловым эквивалентом в 60 мегатонн, что в 240 раз превышало мощность ядерного заряда, сброшенного на Хиросиму.

Планировалось также разместить на острове три полка с ракетами 8К63 в количестве 24-х пусковых установок и дальностью стрельбы две тысячи километров и ещё два полка ракет 8К65 с дальностью четыре тысячи километров. Командующим ГСВК был назначен генерал армии, дважды Герой Советского Союза И.А. Плиев. Ему было приказано превратить Кубу в неприступную крепость и не допустить высадки противника ни с моря, ни с воздуха. Но прежде, чем боевые ракеты 8К63 отправились за океан, они прошли экзамен учебно-боевыми пусками с полевых позиций из района Салехарда в район ядерного полигона на Новой Земле. Это вторая страница биографии пермских ракет, значимость которой с годами не стала меньше. О ней стоит рассказать особо.

Учебно-боевые пуски, о которых идёт речь, были осуществлены 3 и 4 сентября 1961-го года. Ракеты уходили к Новой Земле с грузовыми макетами ядерных зарядов. 12 и 13 сентября 8К63 уже доставили к цели боевые ядерные заряды. Пуски проводились для проверки надёжности носителей, самих зарядов и точности попадания головных частей в намеченные цели. Для обеспечения этой операции, которая носила кодовое название «Роза», с завода имени В.И. Ленина по железной дороге было доставлено пять изделий. Спецэшелон шёл по «зелёной улице». Секретность, конечно, соблюдалась строжайшая. Все участвовавшие в «Розе» представители предприятий и военные были доставлены в Воркуту особым составом, в котором и прожили полтора месяца.

На месте проведения пусков в утеплённых палатках уже жили офицеры и солдаты полка, которым командовал полковник Николай Фомич Бандиловский. Впоследствии он со своим полком выехал на Кубу для участия в операции «Анадырь». Кроме военных-ракетчиков в таких же палатках жили солдаты и офицеры строительного батальона. К моменту доставки ракет этот батальон построил и оборудовал стартовую площадку. И как только эшелон с ракетами, головными частями и цистернами с топливом прибыл на позицию, началась ежедневная, по 12часов, работа с техникой. Полковник Г.Н. Пшеничников, работавший в военной приёмке мотовилихинского завода, участвовал в этой работе с первого до последнего дня. И буквально в первые дни ему довелось собственноручно исправлять дефект, который не был выявлен на заводе. Произошло это на предстартовых испытаниях носителей. Четыре изделия прошли их без замечаний, а на пятом обнаружилось, что перепутана пайка проводников одного из штепсельных разъёмов бортовой кабельной сети. Так как ни заводских ИТР, ни рабочих с «Мотовилихи» в группе не было, Пшеничникову пришлось самому вскрывать штепсельный разъём и перепаивать контакты. Таким образом и пятая ракета была готова к пуску.

После успешных полётов ракет с макетными головными частями пришёл черёд старта изделий с ядерными зарядами. Но в назначенное время осуществить пуски не удалось: неожиданно ветер подул с севера, а потом сменился на северо-восточный. При таком ветре пускать ракету было нельзя, так как радиоактивные осадки выпали бы на северные части Европы и России. Но погода, наконец, смилостивилась, ветер подул куда надо, и пуски прошли успешно. Они доказали не только высокую эффективность этого оружия, но и надёжность работы коллектива «Мотовилихи». А старший военпред ВП 1239 мотовилихинского завода Г.Н. Пшеничников за успешное выполнение правительственного задания был награждён орденом Красной Звезды. А авторитет предприятия, ещё раз подтверждённый операцией «Роза», послужил дополнительным аргументом для того, чтобы на Кубу были отправлены именно пермские ракеты.

Переброска войск началась десятого августа 1962-го года. Для перевозки личного состава группировки и техники МПС выделило 111 эшелонов, в которых в сумме насчитывалась 7171 вагон. Если сцепить их в один состав, то получится поезд длиной свыше семидесяти километров.

Министерство морского флота тоже не осталось в стороне: оно предоставило для операции 85 судов. Из этого количества кораблей 35 судов нужно было только для доставки 51-й ракетной дивизии

Первым под погрузку был подан теплоход «Омск». Ракеты пришлось опускать в трюмы в наклонных положениях. Строго горизонтально они просто не проходили через палубные люки. Целых три часа возились военные и матросы «Омска», чтобы поместить в нутро корабля первую 8К63. Зато потом они справлялись с очередным изделием за 30 минут.

От четырёх до шести ракет вмещали трюмы судов. Каждая из них, покрытая термоупаковкой, устанавливалась на штатную грунтовую тележку, которая в свою очередь крепилась таким образом, чтобы груз не сорвало даже в 10-балльный шторм.

Самолеты ВВС США барражируют над советскими судами в Атлантике

«Омск» первым доставил на остров шесть изделий «Мотовилихи». Произошло это девятого сентября. Кроме ракет в трюмах каждого судна, пересекавшего тогда океан, находилась и другая военная техника. Например, зенитные ракетные комплексы С-75. В трюмах «Омска» такой техники было 166 единиц. Разместились в корабле на двухэтажных нарах и несколько сотен военнослужащих.

За полтора месяца советские крупнотоннажные суда совершили 170 рейсов на далёкий остров. Чтобы замаскировать истинную цель плавания, на верхних палубах размещали сельскохозяйственные машины, машины-заправщики и другую технику гражданского назначения. В экипажах во время рейсов недоумевали: зачем требуется постоянно поливать цистерны заправщиков забортной водой. А дело в том, что цистерны эти шли не пустыми, они были заполнены перекисью водорода для ракет. Вещество это можно было хранить при температуре, не превышающей 28-ми градусов Цельсия. Если же в тропических широтах обеспечить такой режим оказывалось невозможно, то цистерны разрешалось сбрасывать в море.

Операция по передислокации войск происходила настолько скрытно, что не только судовые экипажи, но даже офицеры и солдаты не знали пункта назначения. Только когда корабль входил в Атлантику, вскрывался пакет с указанием маршрута и порта назначения. Вскрывали его три человека: капитан корабля, представитель КГБ и старший военный начальник, находящийся на теплоходе. Текст каждого пакета был подписан лично Министром обороны и Министром морского флота СССР.

Долог путь через Атлантический океан: по 15-20 суток находились в плавании советские корабли. И всё это время люди были в напряжении, которое достигало пика по мере приближения к Кубе. В этих широтах над судами уже было установлено постоянное наблюдение с воздуха. Американские самолёты буквально на бреющем полёте проносились над палубами теплоходов. Да и над самой Кубой такие полёты были отнюдь не редкостью. Всё это диктовало необходимость ночного режима как разгрузки, так и дальнейшей работы с техникой.

Надо отметить, что вместе со строевыми частями на остров были доставлены хлебозавод, сапёрный батальон, служба тыла, батальон связи и автотранспортная служба. Эти подразделения не требовали много хлопот для развёртывания своей деятельности. А вот с ракетной техникой пришлось повозиться. Когда рекогносцировочная группа ракетных войск прибыла на Кубу, то выяснилось, что большинство выбранных по карте стартовых площадок не пригодно для размещения ракет. Нужно было спешно искать новые. Оказалось также, что непригодны и мосты. Они не могли выдержать тяжесть прибывшей техники, да и по ширине не подходили. Из положения вышли хоть и нехитрым, но достаточно трудоёмким способом. На речках делали запруды, а затем бетонировали дно образовавшегося мелководья. По этому бетону вброд и перевозили технику.

Каждая минута была на счету. Требовалось не только доставить на стартовые позиции сами ракеты, но также и головные части к ним, начинённые ядерными боезарядами. Эти головные части были привезены на остров теплоходами «Александровск» и «Индигирка». Учитывая особую опасность и секретность груза, теплоходы были заминированы. В случае попытки захвата их войсками США их надлежало взорвать, боеголовки и бомбы затопить. Это был, конечно, крайний выход. Но никто не исключал подобного развития событий. Поэтому и личный состав, и члены экипажей были полностью обеспечены индивидуальными средствами спасения. Кроме того, вблизи кораблей со смертоносным грузом шли другие советские теплоходы, которым предписывалось подбирать людей с затопленных кораблей. Но все обошлось благополучно. Операция «Анадырь» была продумана до мелочей.

Зенитная ракета С-75

Трудно, практически невозможно было сохранить тайну. Самолёты ВВС США, не переставая, барражировали в кубинском небе. Их пилоты-наблюдатели видели, что на острове полным ходом идут какие-то масштабные работы. Ведь на три ракетных полка приходилось 24 пусковых установки. И чтобы подготовить стартовый стол под каждую, солдаты сапёрного батальона выкапывали котлован диаметром в три и глубиной в один метр. В этот котлован затем насыпалась подушка из песка и гравия, а на неё укладывалось металлическое закладное кольцо из четырёх сегментов, скрепляемых болтами. Только потом на это кольцо устанавливался стол ракеты. Понятно, что вся эта работа очень интересовала американских военных. И облёты мест монтажа стартовых площадок участились. Причём летали американцы на такой высоте, что не спрячешься. Люди военные, они уже поняли, что на Кубе не молочно-товарные фермы строят. Но что строят, пока с точностью определить не могли. Лишь 17 октября, когда в журнале «Лайф» появилась цветная карта расположения советских ракет 8К63 на Кубе, Америка вздрогнула от ужаса. Снимки, полученные с помощью аэрофотосъёмки, со всей очевидностью свидетельствовали о том, что под носом у «Дядюшки Сэма» развернулись весьма неприятные события. В стране началась паника. Из зоны, доступной для ракетного удара, в пожарном порядке эвакуировали людей и учреждения.

Фидель Кастро

Ракета на стартовой позиции (Куба.)

Американский обыватель впервые почувствовал реальную угрозу своей жизни. Население южных и восточных штатов бросилось на автомобилях к северным и западным территориям. Паники добавило и событие, произошедшее 27 октября. За день ДО этого на Кубе были приведены в боевую готовность полки противовоздушной обороны, оснащённые ещё одним изделием Мотовилихинского завода, — пусковыми установками С-75. Зенитная ракета, стартовавшая с такой установки, и сбила разведывательный самолёт У-2. Пилот самолёта майор Р. Андерсон погиб. После этого американские лётчики над территорией острова летать не рисковали.

Ракетные полки были приведены в боевую готовность в период с 20 по 25 октября. В носители ввели полётные задания. С этого момента от пуска ракету отделяло всего 2,5 часа. За это небольшое время умещалась стыковка корпуса с головной частью, установка носителя на стартовый стол и заправка его компонентами топлива. Всего два с половиной часа отделяло Америку и Россию от начала третьей мировой войны.

Впервые в истории оказавшиеся в условиях реального военного противостояния, обе сверхдержавы пришли к выводу, что ракетно-ядерный потенциал, обеспечивающий разгром любой страны, не способен защитить собственный народ. Он в состоянии лишь сдерживать агрессивные устремления противоборствующей стороны. Надо сказать, что с этой ролью ракеты 8К63, сделанные в «Мотовилихе», справились блестяще: Куба и весь мир были спасены. Да и Соединённые Штаты получили жёсткий, но справедливый урок на будущее.

Ракеты возвращались домой, выполнив свой долг. Все 36 боевых и 6 учебных 8К63 снова заняли свои места: на этот раз — на палубах кораблей. Сделано это было по соглашению между СССР и США. Американцы особенно настаивали на этом, чтобы с воздуха иметь возможность проконтролировать не только сам факт вывоза ракет, но и их количество.

И снова долгий путь через Атлантику. А потом, уже по железной дороге ракеты привезли в арсенал РВСН в белорусский город Столбцы. Там они находились непродолжительное время. Им предстояло отправиться туда, где они родились, — в «Мотовилиху». На заводе уже знали о прибытии «кубинской» партии и заготовили задание на проведение технической ревизии материальной части. Нужно было проанализировать состояние не только самих ракет, но и всех комплектующих элементов: двигателей, приборов, бортовых кабельных сетей. Ведь в обратной дороге через океан изделия не герметизировались. Как на них повлиял морской тропический климат? Повреждения действительно были, но незначительные, и после восстановления дефектных элементов машины вновь поехали в арсеналы. Но не все. Пять изделий отправились совсем в другую сторону, на полигон Капустин Яр для проведения контрольных стрельб. И снова на заводе тысячи людей с нетерпением ждали результатов. Эти результаты вскоре были получены. Хорошие результаты.

...Как и полвека назад, прекрасен остров Свободы. Мягкий, солоноватый океанский бриз по вечерам шевелит широкие, узорчатые листья пальм. Ласковая волна обнимает белоснежный песок пляжей. Мирная, успокаивающая душу картина, ничем не напоминающая о тревожных событиях начала шестидесятых. Но Куба помнит то время. И как залог этой памяти и вечной благодарности кубинского народа, грозно высится на берегу Карибского моря ракета 8К63 — защитница острова Свободы и мира на Земле. Защитница родом из Мотовилихи.

* * *

Историки космонавтики часто возвращаются к 14 октября 1969-го года. В этот день был запущен спутник «Интеркосмос-1». Он открыл широкую программу исследования космического пространства учёными стран социалистического содружества. В течение только одного этого года было проведено четыре запуска «Интеркосмосов».

И сами спутники и ракеты, что вывели их на околоземную орбиту, создавались в конструкторском бюро, которым руководил Михаил Кузьмич Янгель.

Когда Михаил Кузьмич рассказывал об этом, он не имел права упоминать предприятия, на которых производилась космическая техника. А если бы имел, то в длинном перечне названий обязательно прозвучало бы имя завода на Каме, а впоследствии и его «дочки» — Пермского завода химического оборудования. Потому что именно здесь начиналось и долгие годы продолжалось производство этих уникальных изделий. Практически вся программа «Интеркосмос» осуществлялась в Перми. И ракета 11К63 тоже делалась здесь. От своей предшественницы её отличал более мощный двигатель и вторая ступень, что и позволяло выводить космические аппараты на околоземную орбиту.

Надо сказать, что боевая ракета 8К63 стала прародительницей целого семейства носителей. Надёжность, массовость производства, относительная простота обслуживания делали её идеальной машиной не только для модернизации, внесения конструктивных изменений для придания новых свойств, необходимых для исследовательских, чисто научных программ. Она способствовала и осуществлению новых программ военного характера. Одной из них была обширная программа по становлению и отработке противоракетной обороны страны.

После того, как у СССР и США появились баллистические ракеты, перед этими государствами встали три важные задачи. Первая — как доставить головную часть до нужной цели на территории вероятного противника и иметь при этом высокую боевую эффективность. Вторая — как ликвидировать угрозу ракетно-ядерного нападения или сделать её малоэффективной. И, наконец, третья — как в условиях появления разделяющихся головных частей и комплексов средств противоракетной обороны поразить все намеченные цели.

Чтобы ответить на все эти вопросы ещё в 1956-м году в Казахстане был построен полигон для проведения испытаний противоракетной техники. Он получил название «Приозёрск», поскольку был расположен примерно в 100 километрах от озера Балхаш. Через два года здесь был установлен экспериментальный радиолокатор РЭ-2, который и наблюдал за полётами баллистических ракет 8А62, 8Ж38 и 8К63. К августу 1958-го года на полигоне начались исследования спектров пламени от работы жидкостных реактивных двигателей и величины отражающего сигнала от поверхности головных частей. Но для этих испытаний полигону были нужны ракеты-мишени. Из перечисленных выше ракет только 8К63 обладала дальностью, позволяющей от места старта с полигона Капустин Яр достичь Балхаша. Для проведения пусков этой машины вблизи железнодорожной станции Мыкат, что находится на расстоянии сотни километров от города Гурьева, была построена временная стартовая позиция СП-12 (по индексу ракеты Р12). И вот наступило утро 4 марта 1961-го года. С полигона Капустин Яр в сторону озера Балхаш стартовала ракета-мишень 8К63. На командный пункт полигона Приозёрск поступили команды:

— Цель обнаружена.

— Цель на автосопровождении.

— Противоракета стартовала.

— Прошла команда на подрыв боевой части противоракеты.

— Прошёл подрыв.

Захват цели произошёл на высоте 460 километров и на расстоянии 975 километров до условного места падения головной части ракеты-мишени. Точка встречи противоракеты и головной части ракеты 8К63 находилась на высоте 26 километров. Команды на пуск противоракеты были выданы за 43 секунды до встречи с целью.

Об этом пуске и успешном поражении головной части баллистической ракеты было доложено Н.С. Хрущёву. Это достижение дало Никите Сергеевичу повод заявить на весь мир: «Наша ракета может попасть в глаз мухе, находящейся в космосе». Лидер государства отреагировал на случившееся через пару месяцев. А вот американцы — через несколько дней. На полигоне Приозёрск ошеломленно вертели тогда в руках телеграмму со следующим текстом: «Поздравляем успешным перехватом баллистической ракеты Генерального конструктора Кисунько и Главного конструктора Козорезова. ЦРУ».

Юмористов из ЦРУ можно было понять. Уже в то время в Соединённых Штатах существовала более совершенная система противоракетной обороны. Она обеспечивала целый спектр технических средств защиты. Среди них — станции активных помех, работающие на ранних стадиях полёта; тяжёлые и лёгкие ложные цели, дипольные отражатели. Ничего этого у нас не было. ЦК КПСС и СМ СССР приняли тогда Постановление о проведении опытно-конструкторских работ по темам «Верба», «Кактус» и «Крот». Для проведения лётных испытаний было решено использовать ракету-мишень 8К63. Во всех трёх темах и в поставке носителей для их отработки Пермский завод имени В.И. Ленина принимал самое непосредственное участие. Таким образом, в значительной степени обеспечив армию новейшим ракетно-ядерным оружием, коллектив предприятия включился теперь в разработку средств, позволяющих преодолевать препятствия ПРО вероятного противника