 |
|
 |
|
|
|
|
|
В.В. Порошков (Хронолого-документальное, историческое исследование)
© Порошков В.В., 2007; © Нечёса Я.В., Приложение VI, 2007
Наш адрес: ruzhany@narod.ru |
1961 год ВВОД В СТРОЙ ПЛОЩАДКИ №31 1 января. На полигон пришла вторая ракета Р-16 – изделие 8К64 № 3Л(5т), в МИК-42 с 10:00 4 января идет ее подготовка к пуску (до 8:00 27 января, когда ракета была вывезена на старт). С 8 января на полигоне в МИКе-2 готовятся 3 АМС 1ВА и РН 8К78 для запуска на Венеру с задачами: 1) выведение АМС 1ВА на орбиту к планете Венера, 2) проверка методов выведения КА на межпланетную трассу, 3) проверка сверхдальней радиосвязи и управления АМС, 4) уточнение масштабов солнечной системы. По системе управления и составу бортовой аппаратуры объекты 1ВА были близки к 1М. Аппаратура 1ВА была упрощена. Самым ненадежным опять был радиокомплекс. Аппараты разбирали и собирали несколько раз, устраняя неисправности. 3-й КА 1ВА не успели подготовить в интервале астрономического «окна» для запуска. К работе по 1ВА готовились ПИК, КИК и корабли «Сибирь» и «Сучан» ТОГЭ-4 в Тихом океане, а также корабли созданного в августе 1960 года плавучего измерительного комплекса: «Долинск» в районе острова Фернандо-По в Гвинейском заливе, «Краснодар» и «Ильичевск» в районе экватора по трассе полета КА «Венера». Новые корабли были оборудованы телеметрическими станциями, установленными в КУНГ ах в трюмах кораблей, станцией СЕВ «Бамбук» и агрегатами питания. Связь поддерживалась судовыми радиостанциями. 1-й выход в море новые корабли сделали в августе 1960 г. для работы по КА «Марс», но тогда им работать не пришлось из-за аварий РН. 14 января в 4:19:04 – 1-й пуск с пл. 31 серийного изделия 8К74 №Л1-1Т Куйбышевского завода №1 по «Куре». Проверка степени освоения серийного производства изделия 8К74 и комплектующих приборов, проверка готовности стартового, заправочного, испытательно-пускового и вспомогательного оборудования ПУ №2 полигона (69 боевая стартовая станция, командир подполковник Андрей Григорьевич Гонтаренко). Пуск нормальный: перелет 1,01 км, вправо 4,26 км. Строительство, монтаж и ввод строй площадки 31 постоянно находились на контроле маршала М.И. Неделина, генерала К.В. Герчика, К.В. Свирина. Большую работу по вводу в строй боевой станции проделал заместитель командира части по инженерно-ракетной службе старший инженер-лейтенант Александр Александрович Ряжских, который неделями не выезжал со стартовой позиции. В сентябре 1960 года полным ходом шли монтажные и отладочные работы. Отрабатывался процесс сборки учебной ракеты. Начинались автономные и комплексные испытания наземных и бортовых агрегатов и систем. Общее руководство вводом и испытаниями комплекса обеспечивали: Осташёв Е.И., Носов А.И., Кириллов А.С., Шабаров Е.В., Корнеев Н.М., Долинин А.П., Самонов В.И., Бордадын А.Ф. Монтажно-такелажные и стендовые работы вели Синеколодецкий Н.П., Дажин О.Н., Васильев В.И., Гусейнов В.Э., Михайлицын А.В. Автономные испытания проводили: Удальцов А.И., Брюшинин В.М., Ионов В.П., Губарев Ю.А., Лебедев А.П., Белавин В.А., Шевяков А.И., Лагойко Л.П. Комплексными испытаниями занимались: Соколов В.Г., Райков В.В., Калиничев В.В., Лебедев Е.А., Гасюк В.А., Меркулов В.П., Барбарич В.В., Смирнов А.М., Чернышев Н.Г., Созинов В.И., Гизатуллин Р.Г. испытания двигательных установок вели Лукьянов А.П., Петелин В.П., Нестеров А.А., Белых А.А., Маслянцев М.В. Системы радиоуправления испытывали: Яхонтов В.И., Коврига А.Н., Мороз В.К., Белов А.Н., Третьяков И.А., Коровяков П.В., Симаков В.А. Телеметрические системы испытывали: Абрамов Б.М., Николаев В.М., Николаев Ю.С., Любезнов Н.Ю., Михайлов В.И., Андреев В.А. Стартовой системой и агрегатами занимались: Рябиков В.А., Бабиков И.Ф., Кравченко В.И., Щеглов В.М. Подвижными и стационарными средствами заправки занимались: Бабкин О.И., Щелкунов Н.С., Титов В.Ф., Луковкин Н.А. В физико-технической лаборатории ракетных топлив работали Савинский В.В., Кувенев Б.С. [Б18]. Перед прибытием боевой ракеты по приказу командира проходили непрерывные учения боевых расчётов на учебной ракете, для подготовки боевых расчетов к сдаче экзаменов на допуск к самостоятельной работе. Экзамены принимали инженеры-испытатели 1-го испытательного управления. После проведения частью боевого пуска комиссия 1-го испытательного управления представила Главнокомандующему РВСН документ на право расчёту части заступить на боевое дежурство. В январе часть заступила на боевое дежурство. ОТРАБОТКА ПИЛОТИРУЕМЫХ КОРАБЛЕЙ В СССР И США. ПЕРВЫЕ ЗАПУСКИ К ВЕНЕРЕ. ПУСКИ Р-16 31 января в США с полигона на мысе Канаверал проведен суборбитальный полет космического корабля «Меркурий-Редстоун-2» с шимпанзе Хэм на борту. Этот 10-й полет едва не стоил жизни Хэму; аварийные 18-кратные перегрузки на взлете, нештатные удары током, тепловые перегрузки из-за срыва на спуске теплового экрана, капсула с животным упала в океан в 200 км от расчетной точки, оказалась негерметичной, полузатопленную шимпанзе нашли через 3 часа. Путь к пилотируемому полету и у нас и у американцев был тернистым. 1 февраля вышел Указ ПВС СССР о вручении полигону Знамени. 2 февраля в 22:00 – второй пуск изделия 8К64 3Л-5Т. Со 165 с. полета нарушилась стабилизация изделия по углам рыскания и тангажа. 2-я ступень и ГЧ упали в 530 км севернее Томска. При подготовке пуска было много задержек и переносов времени пуска. 4 февраля в 4:18:04,4 запуск РН 8К78 Л1-7 с КА 1ВА № 1 на Венеру. КА вышел на промежуточную орбиту, но не прошла команда на включение зажигания пороховых ускорителей БОЗа, на запуск ДУ блока «Л» и отделение объекта. По данным телеметрии отказали преобразователи ПТ200-11/1000 и ПТ200-10/1000. Связи с АМС (автоматической межпланетной станцией) не было. Остряки расшифровывали АМС, как абсолютно молчащая станция. ТАСС объявило о запуске тяжелого спутника весом более 6483 кг с параметрами орбиты 233,5/327 – 64°57\ Анализ показал, что в спешке создания АМС ОКБ-1 не согласовало условия применения электромашинного преобразователя тока разработки Иосифьяна А.Г., разместив его для работы в вакууме, для чего он не был предназначен. Для следующего пуска преобразователь в МИКе-2 был установлен в герметичный контейнер. 12 февраля в 3:34:36,7 – запуск РН 8К78 Л1-6 с КА 1ВА № 2 на Венеру (АМС «Венера-1»). АМС вначале была выведена на промежуточную орбиту 230/287 с наклонением 65°, после чего впервые с орбиты стартовала к Венере. Масса КА 643,5 кг. В дело вступил центр дальней космической связи на НИП-15 в Евпатории. Он имел 3 антенны АДУ-1000 (из 8-ми 16-метровых параболоидов каждая): одну передающую с мощностью передатчика 120 кВт и две приемных с охлаждаемыми параметрическими усилителями и мазерами. Первый сеанс прошел нормально. Измерения показали, что для попадания в «Венеру» потребуется одна коррекция траектории. Но затем неустойчиво стала работать постоянная солнечная ориентация. Включилась грубая солнечная ориентация с закруткой КА вокруг оси направленной на солнце, и большинство приборов для экономии отключилось до сеанса по программе через 5 суток. 17 февраля «Венера-1» вышла на связь, но это был ее последний сеанс на дальности 1,9 млн. км. В конце мая 1961 г. по расчетам «Венера-1» прошла в 100000 км от Венеры. 13 февраля в 7:59:00 – пуск изделия 8К74 Л1-3Т с пл. 31. Контрольный отстрел от 1-й серийной партии (завод №1), Проверка пристартового штатного пункта системы РУ к работе, проверка готовности боевого расчета войсковой части пл. 31 к самостоятельной работе. Из-за неисправности РУП – перелет 22,57 км, вправо 5 км. 16 февраля в США – запуск ИСЗ «Эксплорер-9» массой 6,8 кг для измерения плотности верхних слоев атмосферы. Орбита 635/2582-38,63-118,3. РН – четырехступенчатая твердотопливная ракета «Скаут» (ПГ до 180 кг при высоте орбиты 550 км). Стартовая масса 20 т, длина 22,9, макс. Диаметр 1,1 м. С 1960 по 1983 г. проведено 105 пусков, из них 90% успешных. 21 февраля с мыса Канаверал проведен повторный запуск по суборбитальной траектории РКК, предназначенного для полета человека по орбите, «Меркурий-Атлас (2)». Испытания прошли успешно. 27 февраля в 3:52:03,6 – контрольный пуск от серийной партии изделия 8К71 Л2-1 с пл. 31. Перелет 9,02 км, влево 4,09 км. Февраль. В подвале лабораторного корпуса службы НИР развернута и введена в эксплуатацию УЦЭВМ «БЭСМ-2» для решения баллистических задач и вторичной обработки информации. В полуавтоматическом режиме УЦЭВМ обеспечивала 7-8 тыс. операций/с, имела память 2048 слов по 39 разрядов. Обрабатывала ВТИ с перфолент. Выходные материалы: магнитные ленты и таблицы. Одновременно был развернут ПУВД «Гранит-2М» для сбора ВТИ в полуавтоматическом режиме со скоростью 50 бод. Он обеспечивал сбор траекторных измерений со станций «Кама-Темп» по 20-ти телеграфным каналам связи и набивку их на перфокарты для ввода последних в УЦЭВМ. 3 марта в 16:59:19 – пуск изделия 8К64 4Л-6Т. После разделения ступеней нарушилась стабилизация изделия, 2-я ступень и ГЧ упали в 70 км севернее Биробиджана. 9 марта в 9:28:59,6 РН 8К72 Е10314 запущен КС 3КА №1 («Восток-3А»), объявленный ТАСС как 4-й корабль-спутник. На КС находился антропометрический манекен в катапультируемом кресле, собака Чернушка и контейнер с мышами и морскими свинками. КС вышел на орбиту 183,5/248,8-64°56'. После одного витка КС приземлился у д. Старый Токмак в 260 км от Куйбышева. Системы приземления и катапультирования сработали нормально, животные чувствовали себя хорошо. Продолжительность полета составила 1,92 часа. Март. Состоялась 1-я научно-техническая конференция НИИП-5. 17 марта космонавты прибыли на полигон для ознакомления. На полигоне находятся Королёв и Келдыш. 24 марта в США очередной запуск по подготовке пилотируемого полета. Капсула «Меркурия» не отделилась от РН, вместе с ней упала в океан и утонула. 25 марта в 8:54:00,431 запущен РН 8К72 Е10315 КС 3КА №2 с антропометрическим манекеном и собакой Звездочкой на орбиту 178,1/247-64°54\ После одновиткового полета КС был посажен в 45 км. от Воткинска. Манекен приземлился нормально, животные чувствовали себя нормально. Продолжительность полета – 1,92 часа. 25 марта в США РН «Тор-Дельта» запущен ИСЗ «Эксплорер-10» массой 35,8 кг на орбиту 160,9/ 233305-33-6720 для геофизических исследований. РН «Тор-Дельта». 2 апреля в 17:06 – пуск изделия 8К64 5Л(7Т). ГЧ достигло Камчатки с перелетом 1,22 км, вправо 600 м. Пуск нормальный. НАЧАЛО ИСПЫТАНИЙ МБР Р-9 5 апреля космонавты прилетели на полигон для проведения пилотируемого полета (Гагарин, Нелюбов, Попович в одном самолете; Титов, Николаев, Быковский в другом). 9 апреля в 12:16 – 1-й испытательный пуск МБР Р-9 (изделия 8К75 Е10308) с пл. 51. На 153 с. прошел резкий спад режима работы ДУ блока «Б». На 258,53 с. полета – выключение ДУ от реле давления ОКТ. Отделение ГЧ на 263,64 с. 2-я ступень и ГЧ упали в 3745 км от старта. МБР Р-9 конструкции Королева была компактной двухступенчатой ракетой с поперечным делением ступеней, длиной 24,227 м, диаметром 2,68 м, начальной массой 81т. Отделяющаяся ГЧ массой 1,7 т несла ядерный заряд мощностью 1,65 Мт. Дальность полета от 3 до 12 тыс. км. Четырехкамерная ДУ блока «А» с качающимися камерами РД-111 (8Д716, тяга 1407 кН на земле, 1628 кН в пустоте) конструкции Глушко с выхлопом отработанного парогаза, с пушечным запуском в одну ступень. Четырехкамерная ДУ блока «Б» конструкции Косберга тягой 293,1 кН (плюс тяга управляющих сопел 4,9 кН) запускалась по горячей схеме разделения ступеней, имела рекордный удельный импульс для кислородно-керосиновых двигателей (330 с). Компоненты топлива – керосин и переохлажденный кислород. МБР Р-9 предназначалась для пусков с наземных («Десна-Н») и шахтных («Десна-В») ПУ конструкции Бармина. В разработке ракеты участвовали конструкторские бюро Н.А. Пилюгина, М.С. Рязанского, С.Г. Кочарянца, В.И. Кузнецова, А.Ф. Богомолова, А.В. Белоусова. Высокоточная однопунктная система радиоуправления дальностью полета и боковым движением центра масс прогнозировала точку падения с точностью 70 м, используя малую базу между антеннами. Для ракеты построена приспособленная СП пл. 51 в 400 м от старта пл. 1. В качестве ТП использован МИК-2. РУП с антенной под обтекателем построен на пл. 52 в 1 км от пл. 51. После оснащения более тяжелой ГЧ, МБР получила индекс Р-9А. Ракета стала первой из ракет лёгкого класса – класса УР-100, созданных позже в конструкторских бюро Янгеля и Челомея. Комплектация изделия 8К75 измерительными системами. 1-я ступень – «Трал А», 2-я ступень – «Трал-Б», ГЧ – «Рубин М», «Рубин С», РТС-5ИЕ, «Алмаз», АРГ-3. Для работы по изделию привлекались ИПы района «Тундра» и «Кура» со станциями ВТИ «Кама Е», «Кама Е1» (ИПы 1,1 Б, 4-9 – район «Тундра»; 12,15,16,17, 24-Ключи – район «Кура»), «Трал» (ИПы 1, 1Б, 6, 12, 15, 16, 17, 24), «Трал-Д» (ИПы 1, 16, 17), РТС-5ИЕ (ИПы 1, 6, 15, 16, 17), АФУ «Ландыш» (ИП-1, 12, 16, 17), ТНА-100 (ИПы 1, 1Б, 15, 16), АФУ-У-А-12БВ (ИП-1, 16), КТh-41, КТ-50, ФТС, и БЗР. ЗАПУСК КОРАБЛЯ «ВОСТОК-1» Заканчивается подготовка к запуску человека в космос. Принята система «Заря-Сигнал» на пл. 53 (рядом с новым РУПом). Аппаратура систем «Заря» и «Сигнал» размещалась в сборно-щитовом домике. Аппаратура «Сигнал» (2 комплекта) имела стандартные приемные стойки радиоприемных центров с приемниками Р-250, антенными коммутаторами и регистраторами. Антенное поле из 12 антенн типа ромб с реверсом обеспечивало слежение за спутниками по всем азимутам. Аппаратура «Заря» представляла собой 2 комплекта обычной авиационной приемо-передающей аппаратуры с одним комплектом приемо-передающей антенны «Зари» (4 коротких спирали на сетчатом квадратном рефлекторе). Размещалась она на зенитном четырехколесном прицепе с электроприводом. Этой системе (гл. конструктор Ю.С. Быков, НИИ-695) предстояло обеспечивать переговоры на старте и в полете с кораблями «Восток». Все пункты «Зари» по стране были связаны каналами связи в единую сеть. На ИП-1 в техздании «Кварц» развернута станция космического телевидения «Ястреб» конструкции Н.А. Росселевича. Рядом развертывается стационарно станция «Трал», вынутая из КУНГа для работы с антенной ТНА-100, установленной вблизи техздания «Кварц» на железобетонном пилоне. Но самым острым вопросом подготовки полета человека в космос было обеспечение спасения космонавта при аварии ракеты на старте или на начальном участке полета примерно до 40-й секунды полета. После этой секунды срабатывала штатная система катапультирования космонавта или отделения спасаемого аппарата, и парашюты успевали раскрыться, наполниться воздухом и обеспечить нужное торможение. До этой секунды такой гарантии не было. Нужна была система аварийного спасения начального участка, но ее не успевали сделать. Принимались меры частичного решения проблемы. Для спасения при аварии на старте катапультируемое кресло отстреливалось на металлическую сетку, натянутую над газоводным лотком, а чтобы космонавт не сгорел, сделали систему орошения сетки водой. Система выдачи аварийной команды была следующей. Команду по результатам визуального наблюдения должны были выдавать двое: стреляющий – начальник 1-го управления А.С. Кириллов и зам. Королёва по испытаниям Л.А. Воскресенский. Они находились у двух перископов, видели ракету и могли принять решение об аварии. По их докладам Королев должен был принять решение и выдать пароль-команду на катапультирование по красному телефону на ИП-1 на станцию МРВ-2М. На ИП-1 напротив техздания СЕВ через дорогу (в обратную сторону от старта, чтобы самим не принимать решения, а выполнять только команду из бункера) была развернута автомашина командной радиолинии МРВ-2М (начальник станции лейтенант Владимир Петров). Около станции были установлены два раскладных столика с телефонами и маленькими выносными пультиками с кнопкой выдачи команды катапультирования. Два офицера ИПа, каждый по своему телефону (или шлемофону, чтобы не мешал грохот ракеты) должны были получить кодом команду от С.П. Королёва и одновременно (с разницей не более 1 с) должны были нажать каждый свою кнопку. Станция МРВ-2М в этом случае формировала команду на борт по радиолинии на катапультирование кресла космонавта. Двойная страховка нужна, чтобы избежать всякой случайности, как стреляющим, так и нажимающим кнопки. Здесь С.П. Королёв взял всю ответственность на себя. Во всех других случаях система С АС действует по двум раздельным линиям от стреляющих до офицеров САС. (Такая система много лет спустя спасла жизнь космонавтам Владимиру Титову и Геннадию Стрекалову, отстрелив их кабину от горящей на старте ракеты за 7 секунд до взрыва.) После 40-й секунды полета космонавту было разрешено самостоятельно принимать решение на спасение и давать команду с пульта корабля. К работе на ИП-1 готовятся станции: «Кама», СЕВ, МРВ-2М, «Ястреб», «Заря», «Сигнал», 6 «Тралов», 2 РТС-12А, антенна ТНА-100, 2 АФУ-У-А-12БВ. Во время подготовки к работе оператор «Мосфильма» увидел антенны АФУ-У-А-12Б, которые я проверял и захотел их снять для фильма о Гагарине. Он хотел снять и меня у вынесенных блоков управления антенн, но я отказался, так как меня било током из-за плохого заземления антенн, стоящих на автомашинах. Я мог крутить штурвалы антенн, только изолировав руки носовым платком. Мне не хотелось дискредитировать советскую технику, и я отказался появляться в кадре, но антенну в движении разрешил снять, и она вошла в фильм о полете Юрия Гагарина. Это, видимо, единственный кадр, в котором сохранилась антенна, да еще есть не более двух фотографий. А жаль, что мы не храним свою историю. Кроме ИП-1 на участке выведения задействованы 4 «Трала», ТНА-100 и «Кама» ИП-1Б, 6 «Тралов», 2 РТС-12А и «Кама» ИП-6, а также оптика (КТh и КТ-50) и станции «КамА» других ИПов ПИК. К работе также привлекаются станции РТС-12А НИПов 12 и 4, а также станции «Кама» НИПов 3. 4, 12, 13 и далее по орбите всех НИПов, ИПов района «Кура», корабельных ИПов (КИПов). 10 апреля утром в нулевом квартале (гостиницы для «высоких» гостей полигона, где жили и космонавты), на берегу Сырдарьи в беседке состоялась неофициальная встреча с космонавтами членов госкомиссии и командования полигона. Выступая первым, С.П. Королев сказал: «Не прошло и четырех лет с момента запуска первого спутника Земли, а мы уже готовы к первому полету человека в космос. Здесь присутствуют шесть космонавтов, каждый из них готов совершить первый полет. Решено, что первым полетит Гагарин, за ним полетят другие – уже в этом году будет подготовлено около 10 кораблей «Восток», В будущем году мы будем иметь двух– или трехместный корабль «Север». Я думаю, что присутствующие здесь космонавты не откажут нам в просьбе «вывезти» и нас на космические орбиты. Мы уверены: полет готовился обстоятельно, тщательно и пройдет успешно. Успеха вам, Юрий Алексеевич!» Вечером состоялось торжественное заседание Государственной комиссии. 11 апреля в 5:00 вывоз ракеты на старт. График полета в московском времени: старт в 09:07, отделение первой ступени в 09:09, отделение второй ступени в 09:12:12, отделение КС от носителя в 09:18, солнечная ориентация в 09:50, включение тормозной двигательной установки в 10:25:47, сгорание антенн в плазме в 10:36, отделение СА от приборного отсека в 10:43:43, катапультирование космонавта из спасаемого аппарата в 10:44:12. В 13:00 на стартовой площадке состоялась встреча боевого расчета с Гагариным в присутствии Королёва и Келдыша и представителей промышленности. 12 апреля. Изделие 8К72 Е10316 с космическим кораблем 3КА №3 («Восток-1») готовится к пуску. Стоит солнечная байконурская погода. По двухчасовой готовности на телевизионной станции «Ястреб» мы смотрели посадку Гагарина в корабль. При закрытии люка один из трех контактов, свидетельствующих о закрытии люка, не сработал. Пришлось снова открывать и закрывать люк, подогнув контакт. Перед стартом мы включили радиоприемник Р-250, перенесенный на станцию РТС-12А из состава «Сигнал-Юпитера». Вдруг услышали на русском языке передачу какой-то европейской радиостанции (кажется швейцарской). Она вещала: «Сегодня в Советском Союзе ожидается запуск первого человека в космос. Операторы всех московских киностудий выехали на улицы Москвы снимать реакцию населения на это событие. Как сообщают, до этого запуска у Советов погиб космонавт в космосе». Мы очень удивились: во-первых, откуда они знают о запуске, который был «совершенно секретным»; во-вторых, откуда они взяли про гибель космонавта, если до Гагарина никто в космос не летал? Это мы, работавшие на первом ИПе, знали совершенно точно. Видимо, при запуске манекена, когда испытывались системы космического телевидения и связи, кто-то принял изображение манекена, который был полностью сделан под человека с лицом, стеклянными глазами и всеми атрибутами, и имел мертвецкий вид. Возможно, это, а возможно, острое желание выдать желаемое за действительное привело к муссированию таких слухов до настоящего времени, Еще хуже, что наши современные средства массовой информации, падкие на сенсацию и на чернуху, оскорбляющую нашу Родину, повторяют эти не имеющие ничего общего с правдой вымыслы. Гагарин в космосе был первым и до него в космос никто не летал ни у нас, ни за границей, разве только во сне. А на нечистоплотных журналистов нужно подавать в суд за клевету. Старт! Знаменитое гагаринское «Поехали!» тонет в реве двигателей стартующей ракеты. Идет репортаж. Полет нормальный. Включился двигатель 3-й ступени, параметры ведут себя нормально. На 540-й секунде ракета уходит за горизонт, теперь сигнал принимает ИП-6 и НИПы. Репортаж и связь с космонавтом должны идти с НИП-12, но какая-то заминка при передаче связи с ИП-1 на НИП, перерыв связи. Затем наконец сообщили, что корабль «Восток-1» вышел на орбиту.
И вот уже – сообщение о приземлении майора Гагарина, взлетавшего старшим лейтенантом. Как шутили: «Капитана за взлет, майора за посадку!» Гагарин приземлился в 26 км от г. Энгельса. В стране – ликование, в мировой прессе – фурор, в Москве торжественная встреча 14 апреля и салют. Правда, для науки из-за этого, как сокрушались медики, Гагарин был потерян; для техники, видимо, тоже, хотя полет не был безоблачным. При спуске корабль закрутило вокруг оси со скоростью примерно 30° в секунду, в полете не работала основная система регенерации воздуха, говорили, что при спуске на парашюте после катапультирования из спускаемого аппарата у Гагарина перехлестнуло стропу, и он ее распутывал в воздухе. Когда на полигоне обсуждался вопрос о выборе Г агарина для первого полета, говорили, что он человек с «деревянными» нервами (именно с деревянными, а не с железными, видимо потому, что дерево, в отличие от железа, еще не проводит электрического тока). В полете эти деревянные нервы Гагарину пришлось проявить во всём блеске. От полета Гагарина ведет отсчет название – космодром Байконур, хотя оно фактически является дезинформацией. Дело в том, что при запуске человека в космос Королёв хотел зарегистрировать мировой рекорд. Для этого в официальных документах необходимо было зафиксировать место запуска и место приземления. Координаты старта в то время были совершенно секретными, особой важности. Поэтому в документах решили указать первый населенный пункт по трассе полета. Таким пунктом был расположенный в 300 км по трассе поселок Байконур. Именно в этот поселок царским правительством был сослан мещанин Никифор Никитин за крамольные речи о полете на Луну. Настоящий Байконур был известен медными рудниками и лагерями для заключенных – репрессированных офицеров. Эти офицеры, не дождавшись освобождения по объявленной Хрущевым амнистии, восстали и аккуратно взорвали все сооружения своих лагерей от бараков до колючей проволоки, капитально сровняв все с землей, так что их отпустили уже по тому, что негде было содержать. Вблизи этого Байконура запускали ракету с ядерным зарядом для высотного взрыва. Итак, спортивный комиссар И.Г. Борисенко зафиксировал три первых абсолютных космических рекорда: рекорд продолжительности полета – 108 минут, рекорд высоты полета – 327,7 км, и рекорд максимального груза поднятого на эту высоту – 4725 кГ. Кроме того, зафиксированы два рекорда радиосвязи: осуществление впервые в мире двусторонней радиосвязи Земля – космос, космос – Земля в диапазоне коротких (9,019 и 20,006 МГц) и УКВ (143,625 МГц). Международная авиационная федерация ФАИ 18 июля 1961 года утвердила рекорды, «установленные 12 апреля 1961 года на космическом корабле СССР «Восток», поднятом шестью двигателями общей мощностью 20 000 000 л.с. Место и время запуска: космодром, расположенный в районе Байконура, в 9 ч 07 мин. по московскому времени. Приземление вблизи деревни Смеловка, Терновского района, Саратовской области, в 10 ч 55 мин по московскому времени». В такой формулировке телеграммы ФАИ с подачи авиационной спортивной комиссии Центрального аэроклуба СССР в неразрывном сочетании появились слова «космодром» и «Байконур». С этих пор полигон Тюра-Там стал именоваться космодромом Байконур, хотя фактически он одновременно оставался и тем, и другим. Байконуром называлась только площадка 2, у въезда на которую для иностранных гостей сделали знак с этой надписью. У въезда на пл. 10 для де Голля и Помпиду устанавливалась надпись Звездоград. Другие площадки вообще никак не назывались. Но постепенно имя Байконур прижилось для всего полигона, а теперь и город стал Байконуром. В подготовке корабля-спутника «Восток» с космонавтом Гагариным принимал участие большой коллектив испытателей и обеспечивающих служб космодрома. Подготовку РН и КК «Восток» на технической позиции обеспечивал боевой расчет в составе 226 человек (от 32-ой ОИИЧ – 55 офицеров, 13 сержантов и 129 солдат; от полигона 29 офицеров 1-го управления и служб, без учета задействованных расчетов СЕВ и телеметрии ИП-1). В подготовке стартового сооружения, РН и КК на стартовой позиции принимало участие (без учета полигонного измерительного комплекса) 688 человек (277 офицеров, 43 сержанта. 281 солдат, 14 служащих Советской Армии полигона, ГУРВО, ВВС, НИИ-4 МО и 73 представителя промышленности). Среди них от полигона 108 офицеров, 3 сержанта и 8 солдат; от ОИИЧ 106 офицеров, 40 сержантов и 266 солдат. Назовем некоторых из них, включая представителей полигонного измерительного комплекса: Александров Б.А., Андреев С.М., Андреичев В.С., Анохин В.Т., Антонов В.А., Аренс Ю.П., Артёмов С.К., БаланчукТ.Т., Беляев В.С., Блохин С.С., Бобылев Б.А., Болховецкий А.К., Боков В.А., Бончковский Ю.В., Борисов В.Г., Борисов Н.Н., Брюшинин В.М., Будник П.П., Бычков В.И., Вадыгулин А.А., Васильев И.И., Вашкевич М.Т., Ведененков Е.М., Веселов В.Г., Волков В.Ю., Воронин Г.Н., Галяев В.И., Гвоздев В.П., Горин Ф.А., Гречаник В.В., Григорьев В.И.,Григорьев Е.Н., Гришин Е.Я., Гулид А.И., Гусеница А.Г., Гуц В.В., Данилов Б.Я., Дербенин Л.А., Дзевенко А.Д., Долинин А.П., Дунаев Н.А., Елагин Н.Б., Журавлёв В.П., Журавлёв М.Ф., Затона А.П., Захаров А.Г., Здебский А.Д., Зимин Л.Б., Зуев А.П., Иванов Б.А., Иванов В.З., Иванченко В.А., Ильницкий А.А., Казьмин Н.К., Калинин С.А., Калитин В.А., С.А., Калмыков Н.И., Калмыков Н.М., Караваев В.И., Карчевский Н.Н., Катаев В.И., Катаев П.М., Кириленко И.Н., Кириллов А.С., Киселло Ю.Э., Климов Б.И., Климов Б.Н., Козин В.П., Козицкий П.П., Козлов В.Г., Колеганов Г.М., Колобынин Ю.П., Комаров Г.А., Коновалов П.И., Коновальцев Н.А., Конотопов Ю А., Константинов В.М., Корешков А.А., Корнеев С.Д., Коршунов А.Ф., Котов Н.П., Кочетовский В.И., Краскин В.Б., Краскина Х.Н., Краснов П.А., Крашенинников П.П., Крючков В.Г., Ксенофонтов Ю.К., Кузнецов В.Н., Кузубов О.Н., Кузьменко В.И., Кулепётов Н.И., Купцов Г.В., Лагуткин В.А., Липинский Э.А., Лунин В.Ф., Лунин Ю.И., Лучко И.Ю., Майоров Ю.П., Макаренко В.Ф., Мантулин М.Е., Марков А.А., Могила А.И., Морозов А.А., Мосалов А.П., Московский В.Т., Недобежкин В.А., Непочатов А.Н., Нестерович Г.С., Никифоров Г.И., Николаев В.И., Николаев Ю.С., Николаенок В.А., Никулин В.А., Осьминин Н.Н., Павлов Э.К., Пахомов А.А., Петров В.С., Погодин И.И., Пономаренко И.П., Порошков В.В., Прокопов В.Д., Ракитин В.Н., Ракитин Г.Д., Резников Ю.Д., Романенко В.А., Рызлейцев А.Г., Самонов В.И., Сачко Н.В., Семёнов Н.Л., Семикин А.П., Сентюрин Ю.В., Сергеев Г.З., Сидоров В.С., Сизов И.М., Сизоненко В.Я., Сирко Н.Ф., Сисекин Н.И., Скрыльник А.Г., Стаднюк В.Е., Старостин Н.И., Степаненко И.А., Субботский А.Н., Тарасов Б.И., Трофимов М.П., Тютюнник И.А., Тушин Н.Н., Удальцов А.И., Устинов А.И., Уткин А.З., Уханов Б.Ф., Фёдоров Ю.И., Фёдорова В.В., Фесенко В.И., Фролов Е.Е., Фролова М.А., Хапанков Н.П., Хапсироков К.У., Харьковский Д.Г., Хильченко В.Я., Храпачёв В.В., Цуприк М.А., Челышев Е.Е., Шалдаев Е.С., Шаповалов В.И., Шахов И.Г., Швыдкой Н.К., Щепкин В.А., Юдин А.Е., Юрин В.Н., Яковлева Р.А., Ярополов В.И., Яхонтов В.И. и многие другие. Всего от полигона в запуске участвовало 107 офицеров от в/ч 11284 и 116 офицеров от 32-й ОИИЧ, 1 старший сержант, 6 сержантов, 35 младших сержантов, 41 ефрейтор, 284 рядовых и 14 человек служащих Советской Армии (без учета ПИК). Средний возраст офицерского состава боевого расчета 29 лет. Самым старшим по возрасту был начальник 28 отдела (кинофоторабот и светокопий) инженер-подполковник Ю.В. Бончковский (49 лет и 4 месяца), самыми младшими – техник-лейтенанты И.И. Аюпов, А.Н. Непочатов, А.И. Собянин, В.М. Фесенко, М.А. Цуприк (по 22 года). В пуске участвовали 72 представителя промышленности, среди которых: С.П. Королёв, Л.А. Воскресенский, Б.А. Дорофеев, К.И. Бушуев, Ю.Г. Антонов, О.Г. Ивановский, В.К. Кротов, И.А. Растокина, Б.А. Варгин, В.Ф. Филин, Б.В. Казьмин, Ю.С. Карпов, А.П. Каманов, Л.Д. Кислюк, А.А. Викулин, А.И. Лебедев и другие. На наблюдательном пункте ИП-1 находились 33 представителя Главного управления ракетного вооружения и НИИ-4, среди которых генерал-лейтенанты Анатолий Иванович Семёнов, Андрей Григорьевич Мрыкин, Андрей Илларионович Соколов, Николай Николаевич Юрышев, инженер-полковники Керим Алиевич Керимов, Александр Александрович Максимов, Федор Александрович Гладков и другие. В боевой расчет были включены также 33 человека от ВВС, в том числе генерал-лейтенант Каманин Н.П., генерал-майор Л.И. Горегляд, ст. лейтенант Ю.А. Гагарин, капитаны Г.С. Титов, Г.Г. Нелюбов, П.Р. Попович, А.Г. Николаев, В.Ф. Быковский, полковник М.И. Яздовский, подполковник м/сл. И.Т. Акулиничев [Б54ж]. За успешный запуск Гагарина Указами Президиума Верховного Совета СССР №№ 253/29, 253/ 32, 253/34 от 17.06.1961 года 96 испытателей Байконура были награждены орденами и медалями СССР. Звания Героя Социалистического Труда удостоены начальник 1-го управления А.С. Кириллов и начальник службы ОИР В.А. Боков. Орденом Ленина награждены 10 человек, орденом Трудового Красного Знамени – 17, орденом Красной Звезды – 42, орденом Знак Почёта – 1, медалью «За боевые заслуги» 27 человек. Из 33 человек группы ГУРВО, присутствующей на пуске, награждены 8 человек (2 Героя Соц. Труда и один орден Ленина). Из 33 человек группы ВВС, присутствующей на пуске, награждены 15 человек (1 Герой Советского Союза – Гагарин и 2 ордена Ленина). Орденом Красной Звезды была награждена 32-я ОИИЧ. Космодром Байконур награжден Большой медалью Президиума Академии наук СССР. Всего в СССР за запуск «Востока» и полет Гагарина награждено около 7 тыс. человек – от руководителей страны, промышленности и науки (Н.С. Хрущёв, Л.И. Брежнев, Д.Ф. Устинов, Ф.Р. Козлов, К.Н. Руднев, В.Д. Калмыков, М.В. Келдыш) до простого солдата и рабочего. Действительно, «космонавт номер один» явился только видимой (несекретной) вершиной огромной пирамиды многотысячных коллективов научно-исследовательских институтов, конструкторских бюро, испытательных организаций, предприятий промышленности, наземного комплекса – участников разработки, создания, испытаний, подготовки и запуска, слежения и управления полетом ракеты-носителя и космического корабля. Об этом часто забывают наши космонавты, когда празднуется День космонавтики, установленный 12 апреля в честь полета Гагарина. Они путают День космонавтики с Днем космонавтов (такого праздника нет). Космонавты – это крохотная часть космонавтики, огромной отрасли науки и производства. По энциклопедическому определению, «Космонавтика – полёты в космическом пространстве; совокупность отраслей науки и техники, обеспечивающих освоение космического пространства и внеземных объектов для нужд человечества с использованием ракет и космических аппаратов. Решает проблемы: теории космических полётов – расчёты траекторий и др.; научно-технические – создание ракет-носителей, ракетных двигателей, бортовых систем управления, КА, пусковых сооружений; научных приборов, наземных систем управления полётами, служб траекторных измерений, телеметрии, организация и снабжение орбитальных станций и др.; медико-биологические – создание бортовых систем жизнеобеспечения, компенсация неблагоприятных явлений в человеческом организме, связанных с перегрузкой, невесомостью, радиацией и др.; международно-правовое регулирование вопросов использования космического пространства и небесных тел» [К12, 33, В3]. Таким образом, космонавтика включает в себя научные, конструкторские, испытательные, производственные, и обслуживающие подразделения, общей численностью в сотни тысяч и миллионы человек, создающие квинтэссенцию всех современных наук и производств – ракету, космический аппарат и наземный комплекс, испытывающий и обслуживающий их. А космонавты на торжественных мероприятиях садятся в президиум и с большим энтузиазмом рассказывают о своих достижениях, забывая упомянуть и фамилии конструкторов, создавших ракеты-носители и космические корабли, и предприятия, их создавшие, и космодром, готовящий их в полет, и наземный комплекс управления полетом. Причем делают они это, даже когда эти самые убеленные сединами конструкторы, ученые и испытатели сидят в этом же зале. Этакая невоспитанность, если не сказать резче. А ведь почти от каждого испытателя зависит жизнь космонавта. Это неуважительное отношение идет от авиации, где труд техника всегда мало ценился пилотами. Это наплевательское отношение пошло от первого руководителя отряда космонавтов Каманина, который ничтоже сумняшеся заявил, что любого Главного конструктора можно заменить, а вот космонавта, мол, нельзя. Всё обстоит с точностью до наоборот. Любого космонавта можно заменить и даже посадить на его место собаку Белку или Стрелку, и ракета-носитель с космическим кораблем все равно взлетит, и космический корабль все равно сядет на землю, так как наши корабли автоматические и в управлении космонавтами не нуждаются. К тому же корабли управляются с Земли под всевидящим оком измерительного комплекса. Даже для работы в космосе космонавт может быть успешно заменен автоматами. Недаром пилотируемый корабль «Восток» и разведывательный спутник «Зенит», где вместо космонавта стоит автоматическая аппаратура, сконструированы одинаково, так как Королёву первоначально не давали денег для пилотируемого корабля. А вот без Главного конструктора никто не сделает такой аппарат, и не каждый Главный конструктор может заменить другого, выбывшего, как это показала смерть Королёва. Потому, что каждый человек уникален и не может быть заменен на 100% другим, особенно если речь идет о таланте, тем более о гении. А С.П. Королёв был гениальным конструктором и гениальным организатором, незаменимым в своем деле. И незаменимые люди бывают, вопреки известной поговорке. А уж сравнивать гениального конструктора с обычным летчиком со средним образованием (каковыми были первые космонавты) – это чересчур смело даже для бывалого аса. Вообще говоря, в настоящее время больше требуются космонавты-исследователи, чем космонавты-пилоты, так как автоматика лучше справляется с пилотированием, чем человек. ПИЛОТИРУЕМЫЕ ПОЛЕТЫ В США И СССР. 12 апреля после запуска «Востока» с Гагариным на площади перед штабом полигона проведена торжественная церемония вручения полигону Боевого Знамени. Знамя вручал Маршал Советского Союза К.С. Москаленко. Принимал Знамя ВРИД начальника полигона полковник А.Г. Захаров. 14 апреля – пуск серийного изделия 8К74 №Е15001-05 с пл. 31. На 230,11 с. упало давление в газогенераторе, затем в камерах сгорания. На 299,3 с – АВД. 2-я ступень и ГЧ упали в 2380 км от СП. 14 апреля Указ ПВС СССР об учреждении Положения о почетном звании «Летчик-космонавт СССР». 15 апреля в 16:58:29,5 – пуск изделия 8К64 № 7Л-12Т завода № 581. Преждевременное выключения ДУ 2-й ступени. МБР не долетела 122,61 км. 21 апреля 5:26:14,6 – успешный пуск изделия 8К75 Е10309. Недолет – 300 м, вправо 640 м. Прием на «Куре» до 77 и с 11 км. 21 апреля – пуск изделия 8К64 6Л-11Т. Потеря устойчивости на 85,2 с. АВД. МБР взорвалась в воздухе. Остатки упали в 386 км от СП. 25 апреля в 5:26 пуск изделия 8К75 Е15001-02Т. Прогар огневой стенки 2-й камеры сгорания, потеря устойчивости на 1,65 с. На 3,85 с. – резкий спад режима ДУ. МБР упала рядом с СП. Повреждены подземные сооружения СП, оборудование и коммуникации в них. Апрель. На полигон прибыла в/ч 54112 для испытаний МБР Р-9 (8К75) на строящейся наземной СП «Десна-Н» на пл. 75. Апрель. Выздоровевший после ранения генерал-майор К.В. Герчик назначен начальником Центрального командного пункта Ракетных войск – заместителем начальника Главного штаба РВ по боевому управлению. Позже был командующим 50-й ракетной армией (1972-1979). С 1979 г. в отставке. Был председателем Совета ветеранов космодрома Байконур. 5 мая приказом Министра обороны начальником полигона назначен полковник Александр Григорьевич Захаров. 5 мая в США с мыса Канаверал модифицированной баллистической ракетой «Редстоун» на баллистическую траекторию впервые запущен пилотируемый КК «Меркурий-3» с астронавтом капитаном 3-го ранга Аланом Шепардом. Он провел в полете 15 минут 22 секунды, достигнув высоты 189 км, и приводнился в 504 км от старта. КК «Меркурий» состоял из одного модуля – пилотируемой капсулы в форме усеченного конуса (включающего парашютный отсек, кабину и сбрасываемый абляционный теплозащитный экран на поверхности основания капсулы), тормозной ДУ и системы аварийного спасения. Длина КК – 2,9 м (с фермой САС и аэродинамической иглой – 7,9 м), диаметр в основании 1,89 м, стартовая масса КК 1934 кг, масса на орбите 1355 кг, масса при приводнении 1130 кг. Его герметичная оболочка из никелевого сплава имела обшивку из титана для защиты от нагрева при входе в атмосферу. Тормозной блок состоял из трех твердотопливных двигателей тягой 525 кгс каждый. КК имел 18 микродвигателей ориентации. Атмосфера внутри кабины состояла из чистого кислорода под давлением 0,36 атм. Использовалась система аварийного спасения, установленная на ферме в вершине КК и отстреливаемая при миновании необходимости. Форма КК позволяла осуществлять аэродинамическое управление при прохождении атмосферы, за счет небольшой подъемной силы. КК имел основной и тормозной парашюты, обеспечивавшие посадку на воду с вертикальной скоростью 9 м/с. 16 и 24 мая в 22:23:27,5 и 6:18:06; 2,6 и 16 июня в 20:24:30,6, 21:00 и 10:47:23 – пуски изделий 8К64 №№ 8Л(8Т), 9Л(9Т), 10Л(10Т), 11Л(13Т) и 14Л(16Т). Первый пуск нормальный – перелет 5,54, вправо 6,55 км, Второй – авария из-за невыхода 3-го блока ДУ на режим (падение в 8-10 км от СП). Третий пуск нормальный (перелет 3,45, вправо 9,41 км), хотя были замечания. 4-й и 5-й пуски аварийные из-за невыхода рулевого двигателя 2-й ступени на режим и из-за невыхода на главный режим 2-го блока ДУ 1-й ступени соответственно (падение 540 км севернее Томска, и 500 м от ПУ № 4). 29 мая в 4:44:23 и 2 июня в 8:12:14,5 – пуски изделий 8К75 №№ Е10310 и Е15001-01Т. Оба аварийные из-за ненормальной работы ДУ 2-й ступени в конце АУТ (недолет 35,17, влево 13,15) в 1-ом случае и отказа ДУ 1-ой ступени на 29,8 с. (падение в 6,3 км от старта) во втором случае. 15 июня в 8:45 и 4 июля в 7:00 и в 23:20 контрольный отстрел от серийной партии с пл. 31 трех изделий 8К74 №№ Е15001-06, Л2-4, Л2-2, последние два с воздушным взрывом (ВВ). Все пуски нормальные с отклонением от цели: 1-й – перелет 2,01, влево 1,44, 2-й – перелет 2,67, по боку 0,64, по высоте 0,28, 3-й – недолет 1,75, по боку 1,7, высота 0,66 км. 14 июля НШ полигона назначен полковник Александр Михайлович Войтенко (род. 22.10.1915) с должности зам. НШ полигона. Окончил арт. училище в 1937 г., высшую спецшколу ГШ С А в 1942 г. Участник ВОВ. На полигоне с 1955 г. Заместителем начальника полигона по НОИР назначен полковник Михаил Федорович Журавлев с должности зам. начальника по НИР (вместо убывшего полковника В.А. Бокова). Зам. начальника полигона по НИР назначен полковник Феодосий Александрович Горин (1923–1969). Участник ВОВ. В начале войны окончил ускоренный курс 1-го ЛАУ. В 1955 г. окончил с отличием Военную академию связи им. С.М. Буденного. Назначен в отдел связи НИИП-5. С 1957 г. – начальник 10-го отдела (внешнетраекторных измерений) службы НИР. Кандидат технических наук (04.07.1959), лауреат Ленинской премии (1960). В 1969 г. по болезни переведен в аппарат ЦУКОС. В этом же году умер от рака. 21 июля – 2-й пилотируемый полет по баллистической траектории в США на КК «Меркурий-4» астронавта Вирджила Гриссома. Характеристики 1-го полета повторены. 22 июля, 9 и 13 августа, 4 и 10 сентября пуски изделий 8К64 №№ 13Л(15Т), 12Л(14Г), 21Л, 23Л, 22Л. Три первых пуска – аварийные. 1-й – выдача преждевременной команды на выключение двигателя на 152,9 с. (падение в 124 км от Омска). 2-й и 3-й – повышенный уход ГСП (перелет, соответственно, 7,78 и 10,1, вправо 75,85 и 52,7 км). 2 последних пуска успешны: перелет 0,878 и 0.62, по боку 0,037 и 0,68 км. 25 и 30 июля, 3 августа – пуски изделий 8К75 №№ Е10312, Е15001-25, Е10313. Первые два пуска успешные. На 3-ем – при запуске ДУ 1-й ступени, видимо из-за ВЧ пульсаций взрыв на 0,3 с. полета. Старт выведен из строя. 6 августа в 9:00 запуск изделием 8К72 Е10317 корабля 3КА №4 («Восток-2») с космонавтом Г.С. Титовым на борту. Орбита 183/244-64,93-88,46. Продолжительность полета 25 часов 18 минут. В течение полета Г.С. Титов выполнял метеорологические и географические наблюдения, провел первую киносъемку из космоса, осуществлял управление кораблем. Космонавт подтвердил, что человек может жить в космосе. Герман Титов привез из полета много замечаний по кораблю, проявив себя космонавтом-испытателем. Во время спуска вначале не отделилась отрывная плата кабеля, соединяющего СА и ПО, и оба отсека спускались связанные кабелем и, ударяясь друг о друга, пока кабель не отгорел в плазме. Спасаемый аппарат опять сильно закрутило. Опять не работала система регенерации воздуха в кабине (забыли перед стартом снять предохранительную папиросную бумагу с мембран). В полете Титова тошнило. Медики списали это на плохой вестибулярный аппарат, Титова и ему запретили летать в космос, хотя такие же симптомы наблюдались позже и у других космонавтов. Несмотря на бодрые доклады космонавта, телеметрический контроль показывал, что чувствует он себя неважно, Всё-таки полет был доведен до конца. По замечаниям Титова корабли «Восток» были доработаны и больше проблем не доставляли. 1 сентября на пл. 31 сформирован 100-й Учебный центр ракетных войск – в/ч 59933 (начальник полковник М.П. Вишневский). 100-й УЦРВ сформирован на основании директивы ГК РВ №644757 от 21.03.1961 г. и приказа начальника в/ч 11284 № 058 от 4.05.1961 г. УЦРВ сформирован на базе расформированного 20.05.1961 г. учебного центра РВ в/ч 33843. В составе центра было 137 офицеров, 13 сержантов, 60 солдат и 71 служащий СА. Начальник центра – генерал, с 22.02.1974 г. – полковник. Первоначально в УЦРВ входили: 1-й отдел подготовки расчетов изделия 8К64 (начальник – полковник И.Т. Королёв), 2-й отдел подготовки расчетов изделия 8К75 (полк. И.А. Тимошенко), 3-й отдел подготовки головных частей (полк. И.Д. Коваленко), курсы переподготовки офицеров РВСН в составе 5-ти циклов и 3-х отдельных дисциплин. Центр готовил ракетные части к заступлению на боевое дежурство. Подготовка в центре, на ТП и СП управлений и частей полигона заканчивалась реальным пуском МБР. В 1962 г. на основании директивы ГлШ РВ № 1/624030 от 28.04.1962 г. в состав УЦРВ введен 372 рп (в/ч 44176) с переформированием его в 233 рп (в/ч 01689) в составе двух дивизионов (1-й по изделию 8К64У, 2-й по изделию 8К75). Полк был расформирован в 1964 г. В целях подготовки для РВ офицерских кадров 14.09.1962 в составе УЦРВ созданы 10-месячные курсы подготовки младших офицеров из гражданской молодежи, окончившей средние учебные заведения. Начало учебы 1.09.1962 г., окончание 15.07.1963 г. По решению ГК РВ выпускникам этих курсов офицерские звания не присвоили, а направили сержантами на должности техников. На пл. 32У для УЦРВ была построена учебно-боевая ПУ 8К64У [Б54е]. 10, 19 и 26 сентября – пуски изделий 8К75 №№ Е10311, Е10314, Е10315 по «Куре». Первые 2 пуска – аварийные: отказ системы питания ДУ 1-й ступени на 26,3 с. (падение в 4 км от СП), выкручивание регулировочного болта ПРМ и преждевременное выключение ДУ 2-й ступени (недолет 930 км). 3-й пуск – недолет 1,04, вправо 0,84 км. 13, 17, и 22 сентября – пуски изделий 8К64 №№ 17Л, 15Л, 16Л на максимальную дальность в Тихий океан. Первые 2 пуска – нормальные, 3-й аварийный по ДУ 2-й ступени, падение 325 км от СП. 21 сентября успешный контрольный пуск изделия 8К74 Е15003-03 на максимальную дальность. Сентябрь. В США основан Центр пилотируемых полетов имени Л. Джонсона в 40 км юго-восточнее Хьюстона (шт. Техас). 6, 8, 12 и 26 октября – пуски изделий 8К75 №№ Е15001-21, Е15001-22, Е15001-23, Е15001-24 по «Акватории» на максимальную дальность. 1-й и 3-й пуски нормальные, 2-й и 4-й аварийные из-за разрушения ДУ 1-й ступени. МБР не принята на вооружение, испытания будут продолжены. 9 и 11 октября – пуски по «Куре» изделий 8К64 №№ 2ЛУ (нормальный) и 1Л У (аварийный – ненормальный запуск ДУ 1-й ступени). 15, 22 и 28 октября – пуски изделий 8К64 №№ 4ЛУ, 3ЛУ, 5ЛУ в район Тихого океана. Все пуски успешные, хотя по 1-му и 3-му пускам наблюдался повышенный недолет. Летные испытания окончены. 20 октября принят на вооружение ракетный комплекс Р-16 наземного базирования, хотя он не показал высокой надежности. Испытания изделия 8К75 продолжаются с переменным успехом. АИК ВТИ.
ПЕРВОЕ ПОСЕЩЕНИЕ В октябре-декабре вводится ИЦМ «Темп» на ИП-8. В этом же месяце по результатам измерений АИК впервые проведен успешный прогноз точки падения ракеты. С этого момента АИК активно включился в испытания изделий 8К64, 8К72, 8К74, 8К75, 8К78. В работах по вводу в строй и испытаниям АИК существенный вклад внесли Ф.А. Горин, Н.М. Калмыков, Ю.А. Глушаев, В.Г. Цыбрин, А.А. Яковлев, В.И. Роменский, А.В. Горбачёв, О.А. Андреев, В.А. Алёхин, В.А. Кудряшов, И.И. Северюхин, Ю.И. Парамонов, В.И. Пронин и другие. Создание АИК завершилось вводом в 1962 г. на ВЦ УЦВМ М-20. АИК в первоначальном виде обладал существенным недостатком: из 12-ти комплексов «Кама-Темп» расположенных в районе «Тундра», одновременно по одной ракете или КА могли работать только три-четыре комплекса. Ограничения накладывались техническими условиями на ответчик «Рубин». Остальные станции могли вступать в режим запроса только по очереди после выхода одной из станций из режима запроса. Из-за этого надёжность получения измерений была низкая. При выходе из строя одной станции невозможно было рассчитать соответствующий участок траектории. Инженерами лаборатории «Кама» была разработана схема для работы передающего устройства с пониженной в два раза частотой повторения запросных импульсов. Переделки станций произведены инженерами лаборатории «Кама». Благодаря этому стала возможна одновременная работа по одному устройству 8-ми станций «Кама». Комплекс стал проще, надежнее, чем при работе станций в системе единой синхронизации. 27 октября. Начинает запускать малые спутники (типа МС и ДС) полигон Капустин Яр. Попытка запуска ракетой 63С1 (вариант РН «Космос» на базе РСД Р-12 Янгеля М.К.) ИСЗ ДС-1 №1. Авария из-за отказа прибора системы РКС на шахтном участке полета и из-за ненормальной работы автомата стабилизации. 27 октября в США проведено первое летное испытание ракеты «Сатурн» с натурной первой ступенью. Стартовая тяга 588 т развита за 1,5 с. Полное время полета составило 483,6 с. Стартовый вес испытанного носителя – 420 т. 1-я ступень состоит из центрального и 8 периферийных баков, из которых 4 (через один) содержат горючее (керосин ЯР-1), остальные, включая центральный – окислитель (кислород). ДУ состоит из 8 ЖРД, 4 из которых закреплены жестко, а остальные установлены на карданных подвесах для управления. 1 ноября поставлены на боевое дежурство первые ракетные части с МБР Р-16 наземного варианта: боевая стартовая станция (Байконур, командир подполковник В.П. Мишин), ракетный полк (г. Нижний Тагил, командир полковник С.И. Рызлейцев), два ракетных полка (п. Юрья, командиры полковники Я.А. Березин, А.Т. Харченко). Все части подготовлены к боевому дежурству на полигоне Байконур. 28-29 ноября Министр обороны Р.Я. Малиновский посетил Байконур. Для показа ему были подготовлены 2 пуска ракет: Р-7А с пл.31 и Р-16 с пл.41. В 1-й день пуски не состоялись из-за случайных ошибок при подготовке. 29 ноября – контрольные отстрелы изделия 8К74 Л2-3 в 8:59,2, и 8К64 Е22501-01Т в 11:15 прошли успешно. 2 декабря в 2:30 – отстрел установочного изделия 8К64 Е22601-01Т омского завода №166. МБР сгорела на стартовом столе ГТУ № 3 пл. 41. 11 декабря в 12:39 – неудачная попытка первого запуска разведывательного спутника 11Ф61 №1 («Зенит-2», первоначальное название «Восток-2»), РН 8К72 №Е 10321. Авария ДУ блока «Е». КА ликвидирован системой А ПО на 407 с. Остатки 3-й ступени и КА упали в 100 км севернее Вилюйска и не найдены. РН 8К72, сделанная заводом №88 ГКОТ, прибыла на полигон 14.07.1961 г. «Зенит-2» разработан в ОКБ-1. Активные исследования и проектная разработка спутника начались в отделе 9 (М.К. Тихонравов), в секторе Е.Ф. Рязанова в 1957 году. Первоначально компоновочная схема строилась на базе приборного отсека и спасаемой конической капсулы, в которой находились кассеты с фотопленкой и оборудование, необходимое для работы при спуске и поиске после посадки. В 1959 году С.П. Королев предложил принять за основу компоновочную схему разрабатываемого пилотируемого корабля. Этим он решал несколько проблем: унификация спутников, спасение дорогостоящей фотоаппаратуры, а главное для него возможность подготовить пилотируемый корабль к полету за счет средств, выделенных на разведывательные спутники (о пилотируемых полетах в правительстве тогда не хотели и слушать). «Зенит-2» внешне отличался от пилотируемого корабля наличием дополнительной цилиндрической проставки в середине приборно-агрегатного отсека (ГГАО) и антеннами. Отсутствовали АФУ в передней части С А, вместо которых на боковой поверхности ПАО устанавливались АФУ командной радиолинии (КРЛ) и специальной аппаратуры. Внутри спускаемого аппарата размещались фотоаппараты СА-20 с фокусным расстоянием 1 м и СА-10 с фокусным расстоянием 0,2 м, фототелевизионная аппаратура «Байкал» и аппаратура радиоразведки «Кустам». В дальнейшем (с №10, «Космос-16») аппаратура «Байкал» была снята. Вместо нее использовались 2 дополнительных фотоаппарата СА-20. Комплект из трех этих аппаратов обеспечивал полосу съемки 180 км при высоте полета 200 км. Запас пленки обеспечивал получение 1500 кадров и площадь съемки за полет 5,4 млн. кв. км [К45]. 21 декабря – вторая попытка запуска ИСЗ ДС-1 ракетой 63С1 в Капустном Яру. Авария из-за преждевременного выключения двигателей 2-й ступени вследствие неточного расчета доз заправки. Заканчивается 1961 год, завершается период первоначального освоения космоса и демонстрации возможностей ракетно-космической техники. Начинается период практического освоения космоса, расширения деятельности в нем. До 16 марта 1962 года, когда Капустин Яр запустил свой первый ИСЗ ДС-2, все космические объекты, запущенные в СССР выводились в космос только с космодрома Байконур. К этому году на полигоне введен в строй фазовый РУП с малой базой на пл. 52 для испытаний МБР Р-9. В системе использовались две радиолинии: а) непрерывного излучения для измерения радиальной скорости МБР, ответный сигнал этой радиолинии использовался для фазовых измерений угловых координат и угловых скоростей ракеты; 6) радиолиния импульсного излучения для измерения наклонной дальности до ракеты и передачи на борт команд управления. В системе производилось измерение 6 параметров движения: 1) наклонной дальности ; 2) разности расстояний от МБР до 2-х, разнесенных в угломестной плоскости антены перпендикулярно линии связи (две базы 3 м и 0,75 м; 3) разности расстояний до 2-х, разнесенных антенн в азимутальной плоскости перпендикулярно линии связи (две базы 6 м и 1,5 м; 4) радиальной скорости; 5) скорости изменения разности расстояний до двух, разнесенных антенн, базовая линия которых 384 м лежит в плоскости прицеливания; 6) скорости изменения разности расстояний до двух, разнесенных антенн, базовая линия которых 384 м перпендикулярна плоскости прицеливания. Базовые линии выбраны исходя из необходимой точности, вторые базы для устранения неоднозначности. Основные технические характеристики системы РУ МБР Р-9. Радиолиния непрерывного излучения: длина волны запроса – 3,2 см, ответа – 4,3 см; мощность передатчика запроса – 150 Вт, ответа – 20 Вт. Радиолиния импульсного излучения: длина волны запроса – 3,4 см, ответа 3.3 см; мощность запроса в импульсе – 100 кВт, ответа – 10 кВт, длительность импульсов запроса – 0,15 мкс, ответа 0,3 мкс. Точностные характеристики измерительных параметров: наклонная дальность 75 м, радиальная скорость 0,3 м/с, угол азимута 0,5 угл. мин., угол места 1,0 утл. мин., скорость изменения азимута 0,5.угл. с/с, скорость изменения угла места 1,5 угл. с/с [Д14]. В этом году на полигоне введены два новых старта, прибыла новая испытательная часть, сформирован учебный центр. Введен автоматизированный внешнетраекторный комплекс. В ПИК введены системы «Сигнал», «Заря», «Трал-К», антенны ТНА-100, ТНА-27, УЦЭВМ БЭСМ-2, ПУВД «Гранит-2М», СЦВМ «Старт». На полигоне более 13 тысяч человек. Запущено 5 ИСЗ, 1 АМС (РН 8К72, 8К78), 49 МБР (8К64, 8К75, 8К74, 8К71). Всего за 1957-1961 г.г. проведено 115 подготовок МБР и РН к пуску. Проведено 28 подготовок к пуску РН, запущено 27 РН (14 из них успешно), запускались на орбиту ИСЗ 14 КА (плюс 1 АЛС и 1 АМС стали ИСЗ, не выйдя на требуемую траекторию). Из 14 ИСЗ – 8 выполнили задачу, 2 частично выполнили, 4 не выведены на орбиту. На Луну запускалось 9 РН и одна снята со старта (3 пуска успешны, 2 АЛС выполнили задачи, 1 частично), 1 АЛС не набрала скорости, став на короткое время ИСЗ. К Марсу и Венере запускались 4 РН (1 АМС запущена успешно, но задачу не выполнила, одна стала «тяжелым спутником»). Проведено 87 подготовок к запуску МБР, запущено 82 МБР (59 успешно) [Б54з, и, Б56а, г]. На полигоне имеется: 5 ПУ (ПУ-1 пл. 2, ПУ-2 пл. 31, ПУ-3 и 4 пл. 41, ПУ-5 пл. 51), 6 МИКов (МИК-2, 2а, 32, 32 ГЧ, 38, 42), 3 РУПа, 15 ИПов (район «Тундра»: ИП-1, 1Б. 2-9, район «Кура» 12,15-17,24). Строятся СП пл.60 (3 шахтных ПУ) и пл. 75 (экспериментальный боевой комплекс «Десна-Н»), а также 2 МИКа. Готовятся новые испытания. Драматическая история пусков объективно показывает, как трудно «научить» ракеты и их полезные нагрузки летать, особенно, когда это делается в 1-й раз, без опыта и развитой стендовой базы, в жестких сроках соревнования с экономически мощной державой. Но мы, используя концентрацию государственной экономики, науки, техники и кадров, сумели не только добиваться паритета с США, но и обходить их в самых престижных направлениях развития ракетно-космической техники. Этому способствовало предыдущее развитие российской и советской науки, изобретательность и энтузиазм русского народа, способность и умение работать в трудных условиях ради великой идеи.
|
