|
Ракета
Р-12 |
|
В. Н. Паппо-Корыстин:
«Владимир Федорович был назначен заместителем Главного конструктора после гибели в октябре 1960 г. Льва Абрамовича Берлина, любимца КБ и завода, заместителя М. К. Янгеля. Это назначение стало свидетельством большого уважения и доверия к Уткину. На его плечи выпала, пожалуй, самая тяжелая, требующая ежеминутного внимания и реагирования ноша: ведение конструкторской документации на заводах-изготовителях ракет нашей разработки, расположенных «от Москвы до самых до окраин»: в Днепропетровске, Омске, Перми, Оренбурге, Красноярске. Его «доставали» на работе, дома, на отдыхе, в командировке. Выпуск заданного нархозпланом количества серийных ракет оценивался как важнейший показатель работы заводов-изготовителей.
И заместитель Янгеля Владимир Уткин, опираясь на ведущие конструкторские подразделения ОКБ, тщательно и дотошно анализируя допустимость тех или иных отклонений от конструкторской документации на серийных заводах, зарекомендовал себя как зрелый конструктор и руководитель. Растет его авторитет на заводах-изготовителях, а в ОКБ он уже в 1961 г. занимает третью ступеньку в иерархической лестнице, исполняя обязанности Главного конструктора и начальника ОКБ в отсутствие Янгеля и Будника».
В. Ф. Уткин:
|
Ракета
Р-14 |
|
«С целью увязки всех вопросов после аварии и принятия решения по дальнейшему изготовлению ракет Р-16 директор завода Л. В. Смирнов подписал приказ о создании на заводе комиссии под моим председательством, заместителем назначил начальника 1-го производства Л. М. Ганзбурга. Мы ежедневно рассматривали доклады о каждом внесенном изменении в чертежи, все допущенные отклонения при изготовлении узлов и сборке ракет, замечания после проведения лабораторных, стендовых и комплексных испытаний. Определялись с объемом доработки собранных ракет. Шла большая проверка и у смежников. В результате этого за относительно короткий срок удалось доработать ракету по выявленным замечаниям и провести 2 февраля 1961 г. успешный пуск первой двухступенчатой межконтинентальной баллистической ракеты Р-16, двигатели которой работали на высококипящих компонентах топлива».
Б. М. Лавриненко, начальник сектора:
«На первых порах не все и не сразу признали в Уткине нового руководителя со своими принципами и своим видением вопросов. Были попытки игнорирования его указаний, тягучего уклонения от исполнения распоряжений. Не все заводские руководители восприняли спокойного и уравновешенного Уткина должным образом, сомневались в его умении создать и осуществлять сотрудничество конструкторов и технологов, невольно сопоставляя его с Берлиным (Л. А. Берлин был темпераментным, беззлобно матерящимся, очень добрым человеком). Добрые отношения, как мне помнится, с самого начала у Уткина сложились с директором завода А. М. Макаровым».
|
В. Ф. Уткин выступает на торжественном собрании,
посвящённом 10-летию ОКБ-586 |
|
С образованием комплексов в ОКБ в октябре 1961 г. заместитель Главного конструктора В. Ф. Уткин был назначен начальником комплекса 4 – крупного конструкторского подразделения, включающего шесть отделов.
Г. Г. Команов:
|
|
|
«Когдая стал начальником цеха сборки, то контактировать с Владимиром Федоровичем приходилось практически ежедневно. Все возникающие вопросы решались им оперативно, технически грамотно, черновой работы он никогда не чуждался. Став начальником комплекса, а впоследствии первым заместителем Главного конструктора, Уткин продолжал поддерживать тесную связь с производством. Причем он не ждал, когда к нему обратятся, а сам узнавал о сложных производственных моментах и предлагал свою помощь. Характерный пример: сложилась в цехе автоматики ситуация, называемая в обиходе завалом. Изделия новые, план выпуска большой, технологические маршруты еще не отлажены. Придя в цех, Владимир Федорович быстро разобрался в сложной технологической документации. Мы с ним установили очередность выполнения операций, наметили первоочередные. И работа в цехе наладилась. Сходная ситуация возникла в цехе клепаных конструкций – Уткин сам позвонил мне, предложил помощь. Общими усилиями с трудностями удалось справиться.
|
В. Ф. Уткин выступает на встрече выпускников ЛВМИ |
|
Таких примеров из нашей почти тридцатилетней общей работы можно привести множество. И в каждом из них Владимир Федорович проявил качества целеустремленного, грамотного создателя передовой техники и опытного, мудрого руководителя».
* * *
Разработка и начало развертывания стратегических комплексов первого поколения, а также успешные поисковые работы по комплексам второго поколения создавали предпосылки сокращения отставания Советского Союза по количеству носителей ядерных средств. Такое развитие геополитической ситуации в мире не устраивало военных стратегов США, которые стремились сохранить превосходство в стратегических ракетно-ядерных средствах в обозримом будущем.
В этот период в США началась постановка на дежурство тяжелых ракет «Титан II», а также массовой легкой ракеты на твердом топливе «Минитмен I». Большинство ракет США размещались в шахтных пусковых установках (ШПУ), которые имели достаточно высокую защищенность (30-70 кг/см2). Их поражение обеспечивалось только при применении мощных боезарядов. Ликвидация существенного количественного отставания требовала создания массовой и дешевой отечественной МБР, а с учетом американского опыта возникал вопрос о возможности перехода на твердое топливо для таких ракет.
Во всех ракетных КБ страны с учетом сложившегося стиля работы и представлений о путях развития ракетной техники велись проектные проработки по новым стратегическим ракетным комплексам.
Главные конструкторы-ракетчики, каждый в присущей ему манере, готовились внести свои предложения относительно путей дальнейшего развития Ракетных войск стратегического назначения.
Михаил Кузьмич Янгель на Совете Обороны в Пицунде (февраль 1962 г.) предложил на основании опыта и предварительных проработок за полтора года разработать и начать испытания новой ракеты Р-36 с тяжелым зарядом для поражения особо важных укрепленных объектов. Предложение было поддержано Советом Обороны, и уже 16 апреля 1962 г. выходит постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР «О создании образцов межконтинентальных баллистических и глобальных ракет и носителей тяжелых космических объектов».
Ракета Р-36 достойно открыла второе поколение стратегических ракет, обеспечив качественный скачок по уровню мощности заряда (до 10-20 Мт), точности стрельбы, боеготовности (за счет возможности ее нахождения в заправленном состоянии около пяти лет).
|
Ракета
Р-36 |
|
В инициативном порядке и при поддержке военно-промышленной комиссии в КБ велись также лредварительные проработки по малогабаритным массовым МБР: на жидком топливе – Р-37, на твердом топливе – РТ-21 и, наконец, МБР комбинированной схемы РТ-20П (I ступень – твердое топливо, II ступень – ампулизированная жидкая) с подвижным стартом.
Принятые в масштабе страны решения определили участников конкурса разработчиков: на орбитальную ракету претендовало три КБ, на тяжелую МБР – два КБ, а на малогабаритную массовую ракету – также три основных КБ.
Судьба разработок в последующем уточнялась дважды: на Совете Обороны в Филях 11.02.1963 г. (на производственной базе В. Н. Челомея) и во время показа пусков руководству в конце сентября 1964 г.
Заседание Совета Обороны по указанию Н. С. Хрущева планировалось на февраль 1963 г. в конференц-зале КБ Мясищева, которое к тому времени уже входило в состав фирмы В. Н. Челомея. Цель запланированного Совета – окончательно определиться с обликом комплексов второго поколения.
На Совете в Филях первым докладывал М. К. Янгель по двухступенчатой малогабаритной ракете Р-37.
Учитывая ответственность разработки комплексов второго поколения, у членов Совета возникло сомнение, не будет ли эта работа тормозить отработку ранее поддержанной тяжелой ракеты Р-36.
В. Н. Челомей начал представление предложений с проекта ракеты УР-100, подчеркивая ее экономичность и возможности оперативного развертывания ее производства, что требовалось от разработки малогабаритной, массовой в производстве ракеты, для которой предполагалось применить шахтные пусковые установки с защитой 2 кг/см2 по ударной волне ядерного взрыва. Вопрос дальнейшей судьбы тяжелой ракеты УР-200 он считал уже решенным в пользу своего КБ.
|
М. К. Янгель |
|
По результатам обсуждения Н. С. Хрущев поддержал предложение относительно целесообразности одновременных работ по различным классам МБР отметил важность завершения разработки тяжелой ракеты Р-36 за 1,5-2 года. Однако по легкой ракете, под впечатлением увиденного в производственных цехах, он поддержал предложение Челомея и дал указание оформить совместное постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР Такое постановление было принято уже в марте 1963 г. и предусматривало организацию работ по ракетам Р-36, УР-100 и УР-200 и некоторым другим направлениям.
Окончательное уточнение направлений работ по боевым ракетным комплексам нового поколения произошло после показа военной техники в сентябре 1964 г. Показ начался с докладов главных конструкторов по подготовленным плакатам и планшетам. Первым докладывал В. Н. Челомей, но удачный доклад о достижениях был перечеркнут аварийным пуском ракеты УР-200.
|
В. Н. Челомей |
|
На следующий день – смотр техники КБ М. К. Янгеля. Вначале – групповой старт ракет Р-16. С интервалом в несколько минут последовательно стартовали три ракеты из шахтных пусковых установок. А в завершение в строго назначенное время состоялся пуск первой МБР второго поколения Р-36 по точке прицеливания в акватории Тихого океана на дальность около 14 000 км!
Полученные данные о фактических отклонениях блока (1,3х0,9 км) предопределили решение в пользу Р-36. Работы по УР-200 были остановлены.
Достигнутый результат ускорил принятие на вооружение ракеты Р-36 и обеспечил ее дальнейшее развитие – разрабатывался орбитальный вариант Р-36 орб, в котором применялась третья ступень с боевым блоком средней мощности.
По признанию американских экспертов, особую озабоченность США вызывала орбитальная ракета с неограниченной дальностью стрельбы и возможностью подхода к цели с северного и южного направлений, так как создаваемые системы обнаружения пусков ориентировались на подход блоков МБР с северного направления.
В связи с проработками в США разделяющихся головных частей перед отечественными разработчиками поставили задачу не допустить отставания по количеству боезарядов.
Предложение ОКБ-586 по оснащению ракеты Р-36 РГЧ тремя блоками средней мощности, которые расходились по простейшей схеме за счет скатывания по направляющим, расширяло возможности тяжелой ракеты и было поддержано в аппарате ЦК КПСС и Военно-промышленной комиссии.
При создании межконтинентальной стратегической ракеты второго поколения Р-36 В. Ф. Уткину и специалистам подчинённых ему отделов совместно с коллективами смежных предприятий пришлось решать сложнейшую задачу – обеспечение нахождения ракеты в заправленном состоянии на боевом дежурстве в течение не менее пяти лет.
|
Ракета Р-36 в ШПУ |
|
Из воспоминаний Ф. П. Санина:
«Владимир Федорович никогда не гнушался черновой работы и с исключительной скрупулезностью мог изучать тот или иной вопрос, глубоко проанализировать результаты эксперимента, сделать необходимые выводы и наметить пути дальнейшей работы по исправлению недостатков, выявленных во время исследований. Особенно памятен глубокий научный и инженерный подход к созданию жидкостных ракет со сроками хранения в заправленном состоянии более пяти лет. Одним эта проблема казалась слишком простой, не заслуживающей пристального внимания, другим, наоборот, слишком сложной. Так, по утверждению американских ученых, создать такие ракеты было просто невозможно, в чем, казалось, они убедились при разработке ракеты «Титан-2». Да, она оказалась сложной, но разрешимой.
Владимир Федорович со своими конструкторами и учеными с особой тщательностью подошел к решению этой трудной задачи. Были затронуты многие теоретические вопросы, использованы достижения других областей науки и техники, проводились экспериментальные исследования по многим направлениям. К нам на помощь пришли многие НИИ из разных министерств. Уткина можно было видеть в лабораториях, цехах, на испытательных площадках – днем, ночью в выходные и праздничные дни. Были выполнены теоретические и экспериментальные исследования по физике истечения газов и жидкостей в тонких микрокапиллярах, по влиянию качества металла на проницаемость, разработаны методы расчета и нормы герметичности для различных компонентов топлива, выработаны требования к металлургическим полуфабрикатам и технологии производства топливных магистралей и баков. Благодаря такому комплексу были созданы новые методы контроля, разработаны технологические линии с оригинальными вакуумными установками, автоматами для сварки и проверки герметичности.
Очень много знаний Уткину пришлось привлечь из области химии, и даже медицины. Например, в ракетную технику вошел медицинский термин «облитерация».
Работа увенчалась успехом, было создано то, что казалось невозможным. Наши жидкостные ракеты находятся в заправленном состоянии более 20 лет».
|
Вопросы отработки Р-36 волновали главного
инженера, начальника комплекса стендовой
отработки и начальника конструкторского
комплекса. Слева направо: Б. И. Губанов,
И. И. Купчинский, В. Ф. Уткин |
|
Результаты теоретических и экспериментальных исследований, проведенных под руководством В. Ф. Уткина для решения проблемы обеспечения длительного (более пяти лет) срока хранения жидкостных ракет в заправленном состоянии, были обобщены и представлены Владимиром Федоровичем в виде кандидатской диссертации. Следует сказать, что представленные материалы, мало того что были весьма актуальны, они существенно превышали требования к кандидатской диссертации. Вспоминает ветеран КБ «Южное», кандидат технических наук В. А. Антонов: «В. Ф. Уткин в 1967 году подготовил кандидатскую диссертацию по особенностям длительного хранения ракет в заправленном состоянии. По поручению Э. М. Кашанова я готовил отзыв предприятия на эту диссертацию, который корректировал затем Э. М. Кашанов. Защита диссертации В. Ф. Уткина проходила на ученом совете Днепропетровского госуниверситета. Я был тогда аспирантом на кафедре тепломассообмена В. М. Ковтуненко и во время защиты находился в ДГУ. Защита проходила в два этапа. Сначала была защита кандидатской диссертации, а затем, после 10-минутного перерыва, – докторской. Мы, группа «любителей», толклись в коридоре и приветствовали выходящих с совета участников. В. Ф. Уткин стал доктором технических наук».
|
На отдыхе. Слева направо: В. Ф. Уткин, М. К. янгель, В. С. Будник |
|
Характерную для Уткина – начальника комплекса черту приводит В. Н. Паппо-Корыстин:
«Из воспоминаний Валентины Васильевны Некрасовой, активной участницы художественной самодеятельности с юных лет до солидного пенсионного возраста, Уткин, став начальником комплекса конструкторских подразделений, собрал у себя всех своих участников предстоящего смотра художественной самодеятельности ОКБ и сказал: «Товарищи, перед нами стоит важная задача – обставить КБ-4!» И обставили!.. Сколько было радости, какой был подъем в коллективе!»
* * *
Значительное влияние на облик последующих разработок КБ «Южное» оказала работа над подвижным грунтовым комплексом РТ-20П (МБР 8К99) на базе гусеничной пусковой установки, который относился к комплексам второго поколения, но в силу объективных причин не получил завершения.
|
Д. Ф. Устинов |
|
Эскизный проект грунтового подвижного комплекса с ракетой РТ-20П был представлен в декабре 1964 г. Жесткие требования по проходимости гусеничной пусковой установки ограничивали допустимую массу ракеты (до 30 т) и габариты. Эти требования удалось удовлетворить, принять ряд принципиально новых решений. Ракета была спроектирована комбинированной (первая ступень – твердотопливная, вторая – жидкостная ампулизированная), транспортировалась в ТПК и запускалась по минометной схеме. ЛКИ проходили в Плесецке в 1967-1969 гг. Ракета на СПУ была показана на военном параде 7 ноября 1965 г. Всего было лроведено 12 лусков, из которых 8 были полностью или частично успешными.
Однако РВСН в тот период оказались не готовыми к эксплуатации таких комплексов, не была подготовлена инфраструктура для их размещения в войсках, а главное – в конкурентную борьбу включилось новое конструкторское бюро – Московский институт теплотехники (МИТ) во главе с А. Д. Надирадзе. Под давлением Д. Ф. Устинова работы по направлению подвижных грунтовых комплексов были переданы этому коллективу вместе со всей наработанной документацией.
* * *
|
Ракета
РТ-20П |
|
Реализация программы создания и развертывания стратегических ракетных комплексов первого поколения и начало проектных разработок по комплексам второго поколения создавали предпосылки достижения паритета в стратегических силах наземного базирования через 4-5 лет.
Такая перспектива не устраивала военных стратегов США, которые стремились добиться количественного превосходства путем создания новых МБР с РГЧ индивидуального наведения «Минитмен III» и БРПЛ «Посейдон С-3» также с РГЧ. Потребовались оперативные ответные меры Советского Союза, что в свою очередь требовало от разработчиков ракетно-ядерного вооружения оперативных предложений по новым комплексам.
В днепропетровском ракетном кусте проектные работы велись широким фронтом. Для реализации новых задач была необходима реорганизация КБ. В конце 1967 г. была изменена организационная структура КБ, уточнены функции заместителей Главного конструктора и т. д. Образовано КБ-1, в состав которого вошли проектные и расчетно-теоретические подразделения. Начальником и главным конструктором КБ-1 назначен первый заместитель Главного конструктора В. С. Будник. На базе конструкторского комплекса 4, который до этого возглавлял В. Ф. Уткин, образовано КБ-2, объединившее в своем составе конструкторские подразделения. Начальником и главным конструктором КБ-2 назначен заместитель Главного конструктора Б. И. Губанов. А В. Ф. Уткин приказом министра назначен на должность первого заместителя начальника и Главного конструктора КБ «Южное». Если в прежней должности Владимир Фёдорович отвечал за разработку конструкции ракеты, то теперь в сферу его деятельности так или иначе входила почти вся тематика работ КБ, на тот период весьма широкая.
Так, в октябре 1967 года на полигоне Плесецк начаты летные испытания первого в мире подвижного стратегического межконтинентального комплекса с ракетой 8К99. Испытания шли очень тяжело, было несколько аварийных пусков, требовалось организовать оперативное решение вопросов конструктивных доработок. В решении таких вопросов пришлось участвовать и В. Ф. Уткину. В это же время на Байконуре начаты летные испытания РН «Циклон-2». В оперативном решении возникающих вопросов также требовалось участие В. Ф. Уткина. В этот же период разворачивались работы по созданию первой в СССР разделяющейся головной части для ракеты Р-36П. Владимир Фёдорович вспоминал: «Стали мы получать материалы о разработке американцами разделяющейся головной части (РГЧ) для ракеты «Минитмен-3». М. К. Янгель и мы, его коллеги, понимали, что это будет большим преимуществом над нашими ракетами, оснащенными только моноблочными ГЧ. Мы тоже имели проработки по этой проблеме, а с 1967 года вплотную и серьёзно приступили к созданию нового поколения РГЧ. Первоначально это был упрощенный вариант, названный «рассеивающая ГЧ». Суть его заключалась в следующем. Три боевых блока (ББ) при выключении двигателя второй ступени скатывались по наклонным направляющим (после срабатывания пироблоков).
|
В. Ф. Уткин поздравляет Б. И. Губанова |
|
|
Отработкой РГЧ на полигоне руководил В. Ф. Уткин |
|
В августе 1968 года я как технический руководитель вылетел на космодром Байконур для участия в проведении летных испытаний экспериментальной ГЧ. Испытания прошли успешно. Ракета Р-36П в 1970 году была сдана на вооружение. На ней устанавливалась РГЧ-3 «рассеивающего» типа в составе трех блоков».
Все эти работы, несомненно важные и нужные, были, так сказать, работами сегодняшнего, максимум завтрашнего дня. Но в это же время уже велись работы по решению перспективной стратегической задачи – разработка и создание боевых ракетных комплексов третьего поколения.
Поскольку определение направления разработки БРК третьего поколения с самого начала приобрело драматический характер, а реализация выбранного направления оказала существенное влияние на судьбу В. Ф. Уткина, необходимо дать некоторые пояснения.
|
Секретарь обкома А. Ф. Ватченко вручает В. Ф. Уткину награду |
|
Проведенные к 1967 году под руководством М. К. Янгеля и Ю. А. Мозжорина исследования показали, что стратегические ядерные силы СССР должны иметь характеристики, позволяющие
не только выдержать упреждающий массированный ядерный удар потенциального противника, но и сохранять возможность оставшимися силами нанести агрессору ответный удар, приводящий к «неприемлемому» для агрессора уровню потерь. Впоследствии такая концепция получила название стратегии сдерживания. Для реализации этой концепции требовалось существенное (в десятки раз) повышение защищенности существующих пусковых установок и размещение в них МБР легкого и тяжелого классов, оснащенных РГЧ индивидуального наведения, комплексами средств преодоления перспективной системы ПРО, автономными системами управления на базе бортовых ЦВМ. Единственной возможностью повышения защищенности существующих пусковых установок было упрочнение их «внутрь», а это возможно только при реализации минометного старта и для тяжелой и для легкой ракет. Кстати, идея М. К. Янгеля о минометном старте не была поддержана даже соратниками в собственном КБ, поэтому ему пришлось «власть употребить» для ее внедрения. С альтернативной концепцией выступил В. Н. Челомей. По его концепции выходило, что нет необходимости в применении всего, предлагаемого Янгелем, достаточно развернуть несколько тысяч простых ракет УР-100, устанавливаемых в простых незащищенных шахтах. Каждая из концепций имела могущественных сторонников в верхних эшелонах власти. Только в 1969 году в затянувшемся споре, именуемом малой гражданской войной, была поставлена точка – Совет Обороны СССР одобрил концепцию стратегического сдерживания, предложенную М. К. Янгелем. Это решение открыло зеленый свет работам по комплексам с ракетами Р-36М и МР-УР100.
|
|
|
Для реализации такой концепции потребовалось принятие новых технических решений как по ракетам, так и по комплексу в целом, в числе которых:
– минометная схема старта из пускового контейнера жидкостных ракет как легкого, так и тяжелого классов;
– упрочнение ствола шахты по внутреннему диаметру за счет дополнительного железобетонного или металлического стакана;
– отказ от размещения пусковой аппаратуры отдельно в оголовке ШПУ;
– и, наконец, индустриальный метод изготовления ракетных комплексов, при котором ракета, пусковой контейнер и наземная аппаратура собираются на заводе-изготовителе ракеты.
В связи с болезнью М. К. Янгеля ответственность за разработку новых комплексов легла на В. Ф. Уткина, и хотя он был воодушевлен высокой наградой – в августе 1969 года ему было присвоено звание Героя Социалистического Труда за создание ракеты Р-36 – задача перед ним стояла неимоверно сложная. Сам Владимир Фёдорович об этом периоде вспоминал так: «Мне было больно смотреть, как угасало его [Янгеля] здоровье, и особенно с 1969 года, когда началась «малая гражданская война». Он часто и подолгу не приезжал в КБ, находясь на лечении в Москве. В это время продолжалась «малая гражданская война», и хотя я уже длительное время исполнял обязанности главного конструктора, Д. Ф. Устинов и Л. В. Смирнов были озабочены тем, выдержу ли я в этой борьбе, сумею ли отстоять наши принципиальные позиции.
На разрабатываемых комплексах нами было внесено много принципиально новых технических решений:
– минометный старт из шахты жидкостной ракеты;
– впервые в мире запуск двигателя тяжелой ракеты в невесомости, над шахтой на высоте около 20 м;
– применение химического наддува баков перед запуском двигателя;
– система управления с бортовой цифровой вычислительной машиной;
– разделяющаяся головная часть индивидуального наведения и др.
Поэтому ход отработки этих систем, реакция заказчика на состояние дел мною часто докладывались Д. Ф. Устинову, и я иногда обращался к нему за помощью по организации изготовления новых материалов».
Кооперация разработчиков и изготовителей новых комплексов, возглавляемая в отсутствие М. К. Янгеля Владимиром Федоровичем, работала быстро и дружно. Уже в январе 1971 года начался этап наземной отработки систем, узлов и агрегатов. И именно на этом этапе определялась реализуемость минометного старта, «химического» наддува, системы управления на базе бортовой цифровой вычислительной машины и других новых решений, которые были заложены в разрабатываемые комплексы. Забегая вперед, можно сказать, что наземная отработка подтвердила реализуемость и правильность всех предложенных технических решений.
|