А.Королёв
Развертывание 10-й ракетной дивизии
«глазами» американской разведки

На основе рассекреченных документов

© А.В. Королёв

Наш адрес: ruzhany@narod.ru

КОМПЛЕКС МБР, КОСТРОМА, СССР. [8]

март 1964 года
NPIC/R-212/64
CIA-RDP78B04560A002000010066-1

Стартовая позиция A (TDI³⁵ площадка 1) 58º02" с.ш., 41º21" в.д.

Стартовая позиция B (TDI площадка 2) 58º01" с.ш., 41º07" в.д.

Стартовая позиция C (TDI площадка 3) 57º59" с.ш., 41º09" в.д.

Стартовая позиция D (TDI площадка 4) 58º05" с.ш., 41º40" в.д.

Стартовая позиция E (TDI площадка 3) 57º57" с.ш., 41º13" в.д.

Стартовая позиция F (TDI площадка 6) 57º55" с.ш., 41º09" в.д.

Стартовая позиция G (TDI площадка 7) 58º06" с.ш., 41-32" в.д.

Стартовая позиция H (TDI площадка 8) 58º03" с.ш., 41º33" в.д.

Рисунок 1. Дислокация комплекса.

ВВЕДЕНИЕ

Комплекс МБР в Костроме простирается от восточной окраины Костромы до точки в 30 морских миль к северо-востоку от города в слегка холмистой, частично лесистой местности, чередущейся с сельскохозяйственными угодьями (Рисунок 1). Он включает в себя вспомогательные объекты комплекса [Complex support facility⁴²], перегрузочную железнодорожную станцию [Rail-to-Road Transfer Points (RTP)³⁶] и 7 подтвержденных, а также одну возможную стартовые позиции. Из 8 стартовых позиций 4 являются завершенными объектами типа IIB (A, B, C и D). Остальные 4 находятся в стадии развертывания и включают в себя 2 объекта типа IID (F и G) и 2 объекта типа IIIA, один подтвержденный (E) и один возможный (H). Все шесть площадок типа II ориентированы по азимуту 295 градусов ± 5 градусов, а единственная подтвержденная шахтная позиция (E) [в оригинале — hard site³⁹] ориентирована по азимуту 290 градусов ± 5 градусов. Стартовые позиции обслуживается по шоссе «Кострома-Буй», которое также является главной дорогой комплекса; все многочисленные подъездные пути имеют характерные повороты с широким радиусом. Железнодорожное обслуживание обеспечивается веткой до перегрузочной станции от железнодорожной линии Кострома-Галич. Обнаружены линии обеспечения комплекса электроэнергией.

Комплекс не был идентифицирован в ▊▊▊¹. Он отсутствовал на фотографиях и был охвачен последующими миссиями.

В общей зоне с комплексом размещены три позиции ракет «земля-воздух» SA-2:

Комплекс МБР в Костроме, Позиция ракет «земля-воздух» A32-2, BE No ▊▊▊

Комплекс МБР в Костроме, Позиция ракет «земля-воздух» B05-2, BE No ▊▊▊

Комплекс МБР в Костроме, Позиция ракет «земля-воздух» B21-2, BE No ▊▊▊

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ОБЪЕКТЫ КОМПЛЕКСА

Вспомогательные объекты комплекса [Complex support facility⁴²] расположены на восточной окраине Костромы — 57º46" с.ш., 41º01" в.д. Объект, обслуживается как автомобильным, так и железнодорожным транспортом и охватывает площадь приблизительно 4500х2600 футов (Рисунок 2). Он состоит из железнодорожной станции и складской зоны с административно-жилым участком вдоль юго-восточной стороны и небольшой жилой зоны, примыкающей к северо-западу. На объекте никаких существенных изменений не произошло после ▊▊▊.

Железнодорожная станция и складская зона состоят из четырех длинных веток, длиной от 3300 до 3700 футов и двух коротких веток; длинные ветки расположены примерно на расстоянии 500 футов. Существует несколько крупных зданий складского типа и бетонный завод [batch plant] с несколькими длинными транпортерами. Обширное открытое хранилище просматривается вдоль пути на западной окраине площадки, и никаких rail-through buildings не замечено. Административно-жилой участок содержит более 25 зданий казарменного типа, 4 крупных административных здания и множество других небольших сооружений. Единственным явно охраняемым районом являются складская зона и a vehicle/equipment pool, расположенные на северо-востоке. Небольшая жилая зона в северо-западной части объекта содержит 11 небольших зданий барачного типа.

Рисунок 2. Вспомогательные объекты комплекса.

57º46" с.ш., 41º01" в.д.

ПЕРЕГРУЗОЧНАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ СТАНЦИЯ

Перегрузочная железнодорожная станция [Rail-to-Road Transfer Points (RTP)³⁶] (Рисунок 3) кольцевого типа [loop type] расположена 57º51" с.ш., 41º15" в.д. в лесистой местности примерно в 9,3 морских милях северовосточнее вспомогательных объектов комплекса [Complex support facility⁴²]. Она обслуживается веткой железнодорожной линии Кострома-Галич, которая заканчивается тремя ветвями в западном направлении, наиболее северная из которых находится в точке перегрузки. Вымощенная и улучшенная дорога проходит через объект и продолжается до слияния с главной дорогой комплекса.

Дополнительные вспомогательные объекты расположены вдоль ответвления к югу от перегрузочной станции. Этот район содержит около 25 крупных и 23 других небольших зданий, стоянки транспорта/оборудования и двух железнодорожных веток, развернутых на восток и имеющих складские здания и бетонный завод [batch plant], примыкающие к веткам.

Рисунок 3. Железнодорожная перегрузочная станция и дополнительные вспомогательные объекты.

СТАРТОВАЯ ПОЗИЦИЯ A

Стартовая позиция A состоит из пусковых установок типа IIB и вспомогательной пусковой зоны [административно-жилая зона — launch support facility¹⁸] (Рисунок 4). Она находится в лесистой местности примерно в 19,5 морских милях северо-восточнее от вспомогательных объектов комплекса [Complex support facility⁴²]. Впервые обнаружена в ▊▊▊ (Миссия ▊▊▊ она может быть опровергнута [negated?] на фотографии ▊▊▊ и считалась завершенной в ▊▊▊.

Стартовая позиция находится на расчищенной площадке и окружена двойной защитной оградой. Подъемник/укрытие имеются на каждой пусковой установке (pad) и также имеется здание подготовки ракет [Missile-ready building³⁸] на расстоянии 500 футов от задней стороны каждой пусковой установки, левого — на одной линии с азимутом стартового комплекса и обвалованного правого здания подготовки, повернутого примерно на 25 градусов наружу. Слева от центральной служебной дороги, смещенной вправо, на одной линии находятся четыре здания; самое северное здание вероятно имеет куполообразный объект сверху, а следующее — обваловано. ▊▊▊

Вспомогательная пусковая зона [административно-жилая зона — launch support facility¹⁸] состоит из двух групп зданий. Первая — это административно/жилая зона, расположенная примерно в 2000 футах северовосточнее стартовой позиции и содержит около 14 зданий, 9 из которых казарменного типа. Другая — жилая площадка примерно в 4000 футах юго-восточнее стартовой позиции и содержит примерно 28 зданий, 21 из которых казарменного типа.

Рисунок 4. Стартовая позиция A.

СТАРТОВАЯ ПОЗИЦИЯ B

Стартовая позиция B состоит из пусковых установок типа IIB и вспомогательной пусковой зоны [административно-жилая зона — launch support facility¹⁸] (Рисунок 5). Она расположена в лесистой местности в 15,5 морских милях северо--северо-восточнее от вспомогательных объектов комплекса [Complex support facility⁴²]. ▊▊▊

Стартовая позиция находится на расчищенной площадке, окруженной двойным защитным ограждением. Подъемник/укрытие видны на каждой пусковой установке [pad] а также имеется здание подготовки ракет [missile-ready building³⁸] примерно в 500 футах с задней стороны каждой пусковой установки [pad], правое — на линии азимута пусковой установки [pad], а левое повернуто примерно на 25 градусов внутрь. Четыре здания расположены слева от центральной вспомогательной дороги, сдвинутой вправо; с севера на юг, первое и последнее вероятно с куполообразной структурой наверху, а второе по порядку — обваловано. ▊▊▊ пусковая установка [pad] и небольшое здание вне каждой пусковой установки [pad]. Два здания северо-восточнее правой пусковой установки [pad] отсутствовали в момент, когда площадка считалась завершенной в ▊▊▊.

Вспомогательная пусковая зона разделена на две группы строений. Первая, административно/жилая зона, примерно в 2500 футах юго-восточнее стартовой позиции и состоит как минимум из 16 зданий, 9 из которых крупные казарменного типа. Другая, жилая площадка, отстоит примерно в одной морской миле юго-восточнее стартовой позиции и состоит примерно из 21 здания, включая 12 казарменного типа.

Рисунок 5. Стартовая позиция B.

СТАРТОВАЯ ПОЗИЦИЯ C

Стартовая позиция C состоит из завершенных пусковых установок типа IIB и вспомогательной пусковой зоны [административно-жилая зона — launch support facility¹⁸] (Рисунок 6). Находится в лесистой местности в 13,8 морских милях северо-северо-восточнее вспомогательных объектов комплекса [Complex support facility⁴²]. Стартовая позиция впервые обнаружена в ▊▊▊ может быть на фотографии ▊▊▊ и полагается завершенной в ▊▊▊.

Стартовая позиция находится на расчищенной площадке, окруженной одиночным охранным ограждением, которое видно с южной и западной сторон и вероятно продолжается до охвата площадки. Подъемник/укрытие обнаружен на каждой пусковой установке. Единственное здание подготовки ракет [missile-ready building³⁸] расположено примерно в 500 футах позади правопусковой установки (pad) и повернуто примерно на 25 градусов наружу. С обратной стороны левой пусковой установки (pad), где обычно расположено здание подготовки, находятся три небольших строения. Налево от центральной вспомогательной дороги, которая сдвинута вправо, имеется пять строений, одно из которых обваловано. ▊▊▊

Вспомогательная пусковая зона состоит из двух групп строений. Первая — административно-жилая зона, находится в 2000 футах юго-юго-западнее стартовой позиции и содержит 9 строений, включая 6 барачного типа. Другая, жилая площадка, примерно 2500 футов северо-западнее стартовой позиции содержит примерно 12 строений казарменного типа.

Рисунок 6. Стартовая позиция C.

СТАРТОВАЯ ПОЗИЦИЯ D

Стартовая позиция D содержит завершенные пусковые установки типа IIB и вспомогательную пусковую зону [административно-жилая зона — launch support facility¹⁸] (Рисунок 7). Она расположена в лесистой местности в 28,3 морских миль северо-восточнее вспомогательных объектов комплекса [Complex support facility⁴²]. Данная площадка обнаружена в ▊▊▊.

Стартовая позиция расположена на расчищенной площадке и окружена охранным ограждением, видимым на южной и восточной сторонах. Подъемник/укрытие обнаружен на каждой пусковой установке [pad], а единственное здание подготовки ракет [missile-ready building³⁸] расположено приблизительно в 500 футах с задней стороны правой пусковой установки (pad) и повернуто на угол примерно 25 градусов наружу. Три здания слева от сдвинутой вправо центральной вспомогательной дороги; среднее здание обваловано. ▊▊▊

Вспомогательная пусковая зона состоит из двух групп строений. Первая, это административно/хозяйственная зона, приблизительно в 2000 футах юговосточнее стартовой позиции и содержат примерно 17 строений, 9 из которых барачного типа. Вторая, жилая площадка, приблизительно в 4500 футах юго-юго-западнее стартовой позиции состоящая примерно из 24 строений, включая 11 казарменного типа.

Рисунок 7. Стартовая позиция D.

СТАРТОВАЯ ПОЗИЦИЯ E

Стартовая позиция E состоит из пусковых установок типа IIIA в поздней стадии строительства, вспомогательной пусковой зоны [административно-жилая зона — launch support facility¹⁸], и вероятного приемного, инспекционного и эксплуатационного [receiving, inspection, and maintenance — RIM⁴¹] объекта на стадии строительства (Рисунок 8). Площадка находится в 12,8 морских милях северо-восточнее вспомогательных объектов комплекса [Complex support facility⁴²]. Впервые обнаружена в ▊▊▊.

Стартовая позиция расположена на расчищенном и снабженном видимым с севера и востока одинарным охранным ограждением, вероятно расширяемым для охвата всей площадки. Здесь находятся 3 шахты, командный бункер, 2 бункера с оборудованием, а также 5 разных зданий. Также, три неопознанных объекта расположены по диагонали один возле другого с юго-западного конца площадки.

Вспомогательная пусковая зона разделена по трем группам строений. Две из этих групп находятся на противоположных сторонах подъездной дороги примерно в 2000 футах северо-восточнее стартовой позиции и составляют административно/жилую зону. В этой зоне имеется одинадцать барачного типа и три небольших здания. Третья группа, жилая зона, приблизительно в 3500 футах северовосточнее стартовой позиции включает 16 барачного типа и несколько небольших зданий.

Вероятный приемный, инспекционный и эксплуатационный объект [RIM facility⁴¹] расположен вдоль L-образной дороги простирающейся на юг и восток от подъездной дороги примерно в 3000 футах северо-восточнее стартовой позиции. Эта дорога завершается одним объектом и имеется два других объекта на полпути к нему вдоль нижней части "L". Объект находится в ранней стадии строительства и никаких мер охраны не обнаружено.

Рисунок 8. Стартовая позиция E.

СТАРТОВАЯ ПОЗИЦИЯ F

Стартовая позиция F состоит из пусковых установок типа IID в поздней стадии строительства и вспомогательной пусковой зоны [административно-жилая зона — launch support facility¹⁸] (Рисунок 9). Она расположена в лесистой местности в 10,2 морских миль северо-восточнее вспомогательных объектов комплекса [Complex support facility⁴²]. Данная площадка впервые обнаружена в ▊▊▊ и ▊▊▊.

Стартовая позиция находится на расчищенном месте, но никаких охранных мероприятий не обнаружено. Имеется одно здание подготовки ракет [missile-ready building³⁸], расположенное в 500 футах позади правой стартовой установки [pad] и повернутое на угол примерно 25 градусов наружу. Два повернутых здания расположены внутри каждой пусковой установки [pad] и по одной линии в центре площадки находятся два других здания, одно из которых обваловано. ▊▊▊

Вспомогательная пусковая зона расположена примерно в 3000 футах юго-восточнее стартовой позиции и состоит из административно/жилой зоны имеющей около 10 зданий и жилой площадки из 8 зданий казарменного типа.

Рисунок 9. Стартовая позиция F.

СТАРТОВАЯ ПОЗИЦИЯ G

Стартовая позиция G состоит из пусковых установок типа IID в средней стадии сооружения и вспомогательной пусковой зоны [административно-жилая зона — launch support facility¹⁸] (Рисунок 10). Она расположена в лесистой местности в 26,4 морских милях северовосточнее от вспомогательных объектов комплекса [Complex support facility⁴²]. Эта площадка впервые ▊▊▊.

На стартовой позиции не обнаружено пусковых установок и охранения, в то же время поверхность очищена и очевидна строительная активность. Одно здание подготовки ракет [missile-ready building³⁸] расположено примерно в 500 футах у задней стороны поляны для правой пусковой установки (pad). Это сооружение повернуто примерно на 25 градусов наружу от длиной оси пусковой установки [pad]. Три здания ниже от центральной линии площадки и два повернутых здания находятся внутри расчищенных полян для каждой пусковой установки [pad]. ▊▊▊

Вспомогательная пусковая зона расположена примерно в 3000 футах на восток от стартовой позиции и содержат 27 зданий барачного типа, а также 13 небольших.

Рисунок 10. Стартовая позиция G.

СТАРТОВАЯ ПОЗИЦИЯ H

Стартовая позиция H состоит из недавно идентифицированных пусковых установок типа IIIA на ранней стадии сооружения и вспомогательной пусковой зоны [административно-жилая зона — launch support facility¹⁸] (Рисунок 11). Она расположена в лесистой местности около 24,4 морских миль северовосточнее от вспомогательных объектов комплекса [Complex support facility⁴²]. ▊▊▊

Стартовая позиция расположена на очищенном пространстве, но никаких охранных ограждений, а также никаких явных строений не обнаружено. Но замечены непериодические и неопределенные выработки грунта. Зона поддержки пуска расположена примерно в 2000 футах северо-восточнее стартовой позиции и содержат 6 зданий казарменного типа, 3 из которых завершены.

Рисунок 11. Стартовая позиция H.

Комплекс МБР, Кострома, СССР, стартовая позиция E. [9]

август 1964 года
NPIC/R-684/64
CIA-RDP78B04560A002700010014-4

Данный отчет, основан на ▊▊▊¹ фотографии ▊▊▊ представлены изменения информации о стартовой позиции E (5)* Костромского комплекса МБР в сравнении с представленным отчетом NPIC/R-212/64, Март 1964. [См. 8]

Стартовая позиция E (57º57" с.ш., 41º14" в.д. ) представляет собой завершенную пусковую установку типа IIIA, вспомогательной пусковой зоны [административно-жилая зона — launch support facility¹⁸], а также приемного, инспекционного и эксплуатационного [receiving, inspection, and maintenance — RIM⁴¹] объекта в стадии строительства (Рисунок 1). Площадка находится в лесистой местности в 12,8 морских милях (nm) северо-восточнее вспомогательные объекты комплекса [Complex support facility⁴²]. Она впервые обнаружена ▊▊▊ и может быть опровергнута [negated?] на фотографии ▊▊▊. Строительство выглядит завершенным ▊▊▊.

Стартовая позиция расположена на расчищенной площадке, окруженной двойным охранным ограждением. Кольцевая дорога соединяет три шахты и бункер командного пункта. Короткая подъездная дорога обслуживает левую сторону каждой шахты, а крышки шахт сдвигаются при открытии вправо ▊▊▊ все три крышки шахт находятся в открытом положении. Бункер командного пункта резко очерчен и пока еще не покрыт землей. Два прямоугольных здания примыкают к внешней стороне кольцеобразной дороги на северной и западной сторонах. С левой стороны бункера командного пункта имеется возможно градирня. Вероятное здание охраны находится рядом с въездом на площадку.

Зона поддержки пуска разделена на три группы строений. Две из этих групп находятся на противоположных сторонах подъездной дороги примерно в 2000 футах северо-восточнее стартовой позиции и составляют административно/жилую зону. В этой зоне имеется десять зданий казарменного типа и десять других зданий. Третья группа, жилая площадка, приблизительно в 3500 футах северо-восточнее стартовой позиции включает 16 зданий казарменного типа и несколько других зданий.

Приемный, инспекционный и эксплуатационный объект [RIM facility⁴¹] расположен вдоль L-образной дороги простирающейся на юг и восток от подъездной дороги примерно в 3000 футах северо-восточнее стартовой позиции.

▊▊▊

______________________

* В скобках указано обозначение шахты в системе обозначений "TDI".

Комплекс МБР, Кострома, СССР. [10]

май 1966 года
▊▊▊¹
CIA-RDP78T05929A001700050006-2

Ссылка: ▊▊▊ Комплекс МБР, Кострома, СССР

1. Значение: В Костромском комплексе МБР впервые обнаружено развертывание позиции МБР «ОС» типа IIID.

2. Примечания: Костромской комплекс МБР представляет собой девятый комплекс МБР, на котором были идентифицированы объекты типа IIID. Кострома является одним из 8 комплексов типа IIID, на которых ранее были идентифицированы предыдущие формы развертывания МБР. Другие — 7 [комплексов] — это комплексы МБР в Дровяной, Гладкой, Козельске, Оловянной, Перми, Свободном и Едрово. Всех их связывают с МБР SS-7 и только Козельск связывают с SS-8. Комплекс МБР в Татищево является единственным идентифицированным комплексом, содержащим исключительно только позиции МБР типа IIID.

Возле Костромы раннее индентифицированы действующие стартовые позиции, включая 4 (наземные) позиции типа IIB, 2 (наземные) позиции типа IID и одну (шахтную) позицию типа IIIA (по оценке GMAIC — все связывают с МБР SS-7). Кроме того, другая позиция типа IIIA была впоследствии остановлена сооружением на средней стадии строительства.

3* Дислокация: На западе СССР, северовосточнее Костромы.

4. ▊▊▊

5. Первое обнаружение: Комплекс — ▊▊▊. площадки IIID — данная миссия.

6. Negation date: Комплекс — ▊▊▊. Площадка 9 — ▊▊▊. Prob site 10 — ▊▊▊. Poss site 11 — ▊▊▊.

7. Последовательность съемки: Комплекс — миссии 29 KH-4 и 2 KH-7. Площадки IIID — нет.

8. Размеры: Внутренний диаметр шахты IIID — ▊▊▊ (примерно). Внешний диаметр шахты IIID — ▊▊▊ (примерно).

9. Данные миссии: На этом комплексе впервые идентифицированы три стартовые позиции типа IIID. Стартовая позиция 9 находится на средней стадии строительства, вероятная [probable] позиция 10 находится на средней стадии строительства, а вероятная [probable] позиция 11 — на ранней стадии строительства. Эти площадки являются первым подтверждением развертывания «ОС» на этом комплексе.

▊▊▊

Рисунок.

Техника сооружения и процедуры, связанные со стартовыми шахтами МБР типа IIID. [11]

октябрь 1966 года
▊▊▊¹
CIA-RDP99T01396R000100100001-1

Продолжение изучения ▊▊▊ фотографий комплексов МБР в Костроме, Оловянной и Свободном показывает, что оголовки советских стартовых шахт МБР типа IIID являются вероятно [probable] сборными⁵⁸. Многочисленные квадратные, полые объекты часто наблюдаются вблизи строящейся шахты. Эти объекты, вероятно, представляют собой сборные секции шахтных оголовков.

▊▊▊.

Квадратные объекты наблюдались в районе железной дороги и склада возле комплекса МБР в Оловянной. Они были уложены на землю и на платформу ▊▊▊.

Возле стартовой позиции 66, в Оловянной, был идентифицирован вкладыш [liner — бетонное кольцо?] шахты типа IIID, первоначально, ▊▊▊. Вкладыш был вертикальный и выступал из середины шахты. Никаких свидетельств о конкретной форме в этом регионе обнаружено не было; но, квадратные объекты были уложены рядом с краном, который работал над шахтой. Стартовая позиция 70, Оловянная (Рисунки 1 и 2), ▊▊▊ показали как краном выкапывалась сердцевина шахты. Множество квадратных объектов были замечены вблизи площадки. Не было никаких сведений об оголовке шахты. Во время той же миссии на площадке 79, Оловянная (Рисунки 3 и 4) была виден смонтированный шахтный вкладыш. Над вкладышем работал кран, а квадратные объекты были разбросаны вокруг выкопанной шахты. Сооружение оголовка еще не было начато. Следующая миссия показала, что оголовки шахты в позиции 72 (Рисунки 5 и 6) находятся в стадии сооружения и, вероятно, имеют два уровня, один из которых был частично завершен. Вокруг шахты можно было видеть шесть квадратных объекта и, вероятно, кран был установлен на нижнем выступе котлована шахты.

▊▊▊ съемки ▊▊▊ МБР комплекса в Свободном показали на площадке 21 ведущиеся строительные работы (Рисунки 7 и 8), которые, безусловно, находятся на 2 уровнях. Похоже, что верхний уровень примерно наполовину завершен, а линии говорят, что он состоит из секций. Вероятно, кран находится на краю котлована шахты. Вблизи шахты, вероятно, видны квадратные объекты.

▊▊▊ Костромской комплекс МБР показал, что, вероятно, это установленный шахтный вкладыш при раскапывании шахты на площадке 9 (Рисунок 9). Темные, суженные линии идут от подкладки вкладыша в сторону раскопок шахты и могут указывать на отсутствие секций на первом уровне оголовка шахты. Никаких кранов и квадратных объектов не было видно на этой интерпретации фотографии.

Клиновидная щель видна в шахтном оголовке на площадке 72, Оловянная (Рисунок 10), ▊▊▊. Один квадратный, полый объект виден примерно в 50 футах к юго-востоку от шахты. Шахтный вкладыш можно видеть в оголовке.

Измерения, полученные от подразделения технической разведки [Technical Intelligence Division], NPIC, говорят, что квадратные объекты имеют размеры примерно ▊▊▊.

Рисунок 1. Сооружение шахты на стартовой позиции 70, Комплекс МБР в Оловянной.

Рисунок 2. Художественная интерпретация оголовка шахты во время выемки грунта на площадке 70, Оловянная.

Рисунок 3. Сооружение шахты стартовой позиции 79, Оловянная

Рисунок 4. Художественная интерпретация вставленного шахтного вкладыша возле площадки 79, Оловянная.

Рисунок 5. Строительство шахты на стартовой позиции 72, Оловянная.

Рисунок 6. Художественная интерпретация оголовка шахты во время строительства площадки 72, Оловянная.

Рисунок 7. Строительство шахты на стартовой позиции 21, комплекс МБР Свободный.

Рисунок 8. Художественная интерпретация оголовка шахты во время строительства площадки 21 Свободный

Рисунок 9. Строительство шахты на стартовой позиции 9, комплекс МБР Кострома.

Рисунок 10. Строительство шахты на стартовой позиции 72, Оловянная

Коплекс МБР в Костроме, СССР, стартовая позиция 14. [12]

октябрь 1966 года
NPIC No. 29-C3
CIA-RDP03-00140R000100010014-6

Стартовая позиция расположена в лесистой местности и состоит из строящейся шахты, 2 зданий и подъездной дороги. Охранное ограждение не обнаружено.

Комплекс МБР в Костроме, СССР, стартовая позиция 15. [13]

октябрь 1966 года
NPIC No. 29-C4
CIA-RDP99T01396R000100130001-8

Охраняемая стартовая позиция расположена в лесистой местности и состоит из строящейся шахты на стадии земляных работ, 2 зданий и подъездной дороги.

Комплекс МБР в Костроме, СССР, стартовая позиция 3. [14]

январь 1967 года
▊▊▊¹
CIA-RDP78T04759A006100010035-2

ВВЕДЕНИЕ

Данное дополнение отчета по костромскому комплексу МБР, СССР, подготовлено в соответствии с требованиями C-DI5-82,972 CIA⁶⁰ в отношении детализации чертежей, масштаба, элементов комплекса. Информация, содержащаяся здесь, основана на ▊▊▊ фотографии ▊▊▊. Отдельные отчеты будут периодически обновляться, чтобы отражать изменения, наблюдаемые при последующей съемке.

▊▊▊.

Эти чертежи представляет собой наиболее точные данные, собранные к настоящему моменту, но пользователь предупреждается в необходимости проявлять осторожность при масштабировании расстояний или определении азимутов из этого чертежа, поскольку рельеф может вводить ошибки в расстояния и центровку. ▊▊▊.

Рисунок 1. Стартовая позиция 3, Кострома, комплекс МБР.

КОМПЛЕКС МБР В КОСТРОМЕ, СССР, СТАРТОВАЯ ПОЗИЦИЯ 3

Позиция расположена по координатам 57º59 "с.ш., 41º09" в.д. в лесистой местности примерно в 13,8 морских милях к северо-северо-востоку от вспомогательных объектов комплекса [Complex support facility⁴²]. Она состоит из завершенной пусковой установки типа IIB, ▊▊▊ и вспомогательной пусковой зоны [административно-жилая зона — launch support facility¹⁸] (Рисунки 1 и 2). ▊▊▊.

На этой площадке имеется только одно здание подготовки ракет [missile-ready building³⁸], что не редкость для этого типа площадок. Здание, непосредственно прилегающее к зданию подготовки, оставалось на стадии внешней готовности в течение как минимум одного года. Дорога к нему не завершена. Подготовка к обваловке здания, по-видимому, началась, но прекращена. Никаких конкретных функций ему отнести не можем.

Комплекс МБР в Костроме, СССР, стартовая позиция 6. [15]

январь 1967 года
▊▊▊¹
CIA-RDP78T04759A006100010063-1

ВВЕДЕНИЕ

Данное дополнение отчета по костромскому комплексу МБР, СССР, подготовлено в соответствии с требованиями C-DI5-82,972 CIA⁶⁰ в отношении детализации чертежей, масштаба, элементов комплекса. Информация, содержащаяся здесь, основана на ▊▊▊ фотографии ▊▊▊. Отдельные отчеты будут периодически обновляться, чтобы отражать изменения, наблюдаемые при последующей съемке.

▊▊▊.

Этот чертеж представляет собой наиболее точные данные, собранные к настоящему моменту, но пользователь предупреждается в необходимости проявлять осторожность при масштабировании расстояний или определении азимутов из этого чертежа, поскольку рельеф может вводить ошибки в расстояния и центровку.