 |
|
 |
|
|
|
|
Анатолий Сайфутдинов
Письмо Н.В. Самородову,
СТРАТЕГИЧЕСКИЕ РАКЕТЧИКИ
При перепечатке ссылка на
данную страницу обязательна. Наш адрес: ruzhany@narod.ru |
||||||
|
|
||||||
Книга Н.В. Самородова, Стратегические ракетчики на Костромской земле опубликована у нас на сайте (ссылка).
В продолжение появившихся в Интернете материалов уважаемого г-на Самородова Н.В. «Стратегические ракетчики на костромской земле» о формировании и развертывании дивизии в 1966-1983 гг. (глава III) следует отметить, что Президент России Путин В.В. 26 декабря на подведении итогов работы Правительства Российской Федерации за 2013 год сообщил о постановке на боевое дежурство в Новосибирской области ракеты нового поколения шахтного базирования. В этой связи возникло желание поделиться своими воспоминаниями о периоде срочной военной службы на таких площадках в Костромской области в более ранние 1963-64 годы. Так утром 20 июля 1963 г. поезд вне расписания с новобранцами прибыл в Кострому из Москвы, в котором находились не только москвичи, но и ребята из областей центрального региона (Московской, Тульской, Рязанской, Владимирской, Ярославской, Курской, Белгородской и др.). Большинство призывников по разговорам с ними имели строительные специальности и опыт работы на стройках, были водителями, машинистами строительных механизмов. От вокзала под командованием сопровождающих колонна ребят проследовала по главной улице города, кажется Советской, на территорию Управления инженерных работ (УИР), где некоторые из новобранцев смогли увидеть начальника УИР капитана 1 ранга Поспелова. Там же призывники в течение дня были расформированы по войсковым частям и вывезены к местам службы. Курс «молодого бойца» я прошел и принял военную присягу 4 августа 1963 г. в в/ч 73452 (командир подполковник Исхаков), дислоцированной в г. Костроме и личный состав которой (включая солдат-новобранцев так называемого в то время «майского призыва», гарантирующего им трехлетний с лишним срок службы) в качестве разнорабочих выполнял погрузо-разгрузочные работы на входной базе материально-технического обеспечения, в том числе для строек УИР. Это помогло мне с помощью одного из водителей из Москвы, доставившего на большегрузном автомобиле катушки с электрокабелем и проживавшего в одном районе с родителями в столице, передать для них весточку о том, где я служу, поскольку на почтовых конвертах разрешалось писать домой только слова «полевая почта с номером войсковой части». Водитель оказался добрым человеком, по приезде домой зашел к родителям, им стало спокойнее за меня. Ведь в 1963 году в Костроме через р. Волгу не было автодорожного моста, и масса грузов на автомобилях, в т.ч. следующих из Москвы, переправлялась вместе с автомобилями на пароме. Служить пришлось мне сначала в роте капитана Князева, чудесного человека, требовательного в меру, помогавшего каждому солдату в начале службы в трудную минуту, он был фронтовиком судя по внешнему виду. Был случай сразу в августе, когда молодой солдат, пытаясь первым захватить въехавший на территорию базы порожний самосвал для загрузки выгружаемого из вагонов цемента, соскользнул с подножки и попал под его колеса. Прибыв на место происшествия и построив роту, капитан Князев приказал, а вернее попросил по-отечески совсем молодых ребят беречь себя не только здесь, но и далее в военной службе. В конце августа, прослужив в армии чуть больше месяца, мне посчастливилось лично предстать перед родителями дома в полном здравии, поскольку командир части командировал меня на 3 суток в Москву в район Люблино с шестью парами новых кирзовых сапог в учебный комбинат, где обучались в течение нескольких месяцев солдаты 2-го года службы из нашей части, становясь высококлассными специалистами в разных строительных профессиях, и у которых срок ношения сапог заканчивался. Следует отметить, что форма обучения солдат строительным специальностям, включая работе на различных машинах и механизмах, через систему таких комбинатов позволяла в итоге повысить производительность труда и качество работ при строительстве военных и социальных объектов, а самим ребятам после увольнения из армии в строительных организациях «на гражданке» быть востребованными. А 4 сентября 1963 г. через месяц после принятия присяги меня, тоже новобранца, техника-строителя, окончившего Московский автомобильно-дорожный техникум (строительство автомобильных дорог и мостов, включая объекты промышленного и гражданского строительства) откомандировали в распоряжение военно-строительного отряда (ВСО) в/ч 75440 (командир подполковник Самодуров). Часть была расположена в районе площадки № 33 в Сусанинском районе, и военные строители завершали возведение объектов жилого городка военнослужащих и членов их семей. В том же месяце одна рота этого ВСО и я вместе с ней как мастер отряда была передислоцирована на совершенно новую площадку в лес, номер у этой площадки был 21. Поворот на эту площадку с Сусанинского тогда еще булыжного тракта направо находился в 4,5-5 километрах ближе к Костроме от дорожной развязки на 33-ю и 23-ю площадки. Согласен с Вашим утверждением о том, что военными специалистами по материалам аэрофотосъемок была проведена тщательная рекогносцировочная работа по выбору мест новых боевых стартовых позиций. Так 21-я площадка на местности представляла собой ровную прямоугольную безлесную опушку примерно размерами 500 на 350 метров, покрытую кустами лесной малины и отдельными деревцами. Уже существовал в лесу грунтовый пролаз от Сусанинского тракта до площадки протяженностью порядка 2-2,5 километра вдали от селений. Вместе с личным составом роты на площадку были доставлены из части палатки, в том числе две 40-местные, кровати с постельными принадлежностями, котловое оборудование для кухни, металлоемкость для питьевой воды на 10 куб.м., стройматериалы и трубы для кладки кирпичных печей в палатках на случай срыва ввода в строй до морозов деревянной щитовой казармы на 100 человек с автономным отоплением, поскольку комплект деталей казармы был доставлен на площадку только в сентябре. Согласно Уставу внутренней службы для командования и личного состава роты был разбит палаточный лагерь с линейкой для построения, установлены дежурство и охрана лагеря. Из подручных и завезенных материалов возводилась временная кухня-столовая с навесом. На площадке от Управления начальника работ (УНР) с самого начала руководил работами начальник строительного участка капитан Сомов. Велась работа по пробивке в лесу трассы периметра ограждения. Доставка железобетонных столбов ограждения к местам их установки и бухт с колючей проволокой осуществлялась волоком с помощью лошадей подразделения. Проводилась разбивка и вынос на местность объектов городка военных строителей. Сооружались складские помещения для строительного участка. Был забетонирован фундамент для установки передвижной военной лесорамы ЛРВ-11, поступление которой ожидалось. Прибывшие два гражданских специалиста с помощью выделяемых солдат приступили к сооружению из завезенных конструкций инвентарной буровой вышки для разведки качественной воды. По документам геологических разрезов вода в этом месте должна была быть на глубине 110-120 метров. В конце сентября 1963 г. на площадку прибыли 2 лейтенанта, выпускники Пушкинского высшего военно-строительного училища Ленинградской области для прохождения службы в качестве производителей работ. До начала работ по срезке бульдозерами растительного слоя и вместе с ним кустарника малины на территории будущей техзоны солдаты-строители смогли собрать созревшую лесную ягоду, опасаясь будучи предупрежденными появления или медведя, или волка. Последнего зверя я лично видел однажды за одной из палаток на краю леса ближе к вечеру. В один из дней сентября ожидалось поступление «секретного» груза на автомобилях прямо из Москвы. Уже в темноте подъехали к площадке пять или шесть трейлеров ЗиЛ, груженных тюбингами для проходки и крепления метротоннелей, они не были закрыты тентом. Мне, москвичу, эти изделия были знакомы. Специалисты «Мосметростроя» быстро развернули работы по проходке правого вертикального ствола. Способ работы, набор оборудования и инструмента были просты: компрессор, ДЭС, кран «Пионер» с бадьей, отбойные молотки, лопаты. Работы велись в сухом грунте, русловые и грунтовые воды отсутствовали, дождей не было. На площадку с проверкой выполнения в этот период подготовительных работ с группой офицеров приезжал генерал Шалимов из Москвы. Слева на удалении 80-100 метров от существовавшего Сусанинского булыжного тракта в районе поворота на площадку 21 военные строители дорожного УНР сооружали параллельно автодорогу из железобетонных плит в сторону села Сусанино. В конце сентября как-то вечером при закате солнца посчастливилось быть свидетелем редкого для этой местности явления – полярного (северного) сияния, представлявшего уходящий в космос пустотелый неправильной формы цилиндр, стенки которого состояли из заостренных снизу широких пластин, медленно движущихся относительно друг друга вверх-вниз. Внизу этот цилиндр был в постоянном движении как дамское платье на ветру. Все это было покрыто легким туманом при быстро меняющемся фиолетовом свечении отдельных участков темнеющего неба. В один из пасмурных дней над площадкой на бреющем полете, довольно низко, пролетел реактивный самолет МИГ-15 или 17. Был виден в кабине летчик. Непонятно с какой целью был пролет. Возможно была неисправность. В начале октября начались ночные заморозки, дежурные в палатках должны были подтапливать печки. В случае, если дневальный еще не понявший службу ночью засыпал, и в палатке температура становилась как на улице, такого дежурного разбуженный пока легким морозцем коллектив мог легко «воспитать». На празднование Великого Октября 1963 года рота была вывезена в часть, дислоцированной в районе 33-й площадки, для помывки в бане и участия 7 ноября в торжественном прохождении в составе батальона по случаю праздника. Принимал парад и поздравлял личный состав командир части 75440 подполковник Самодуров. Вечером этого дня в виде поощрения в составе патруля был направлен в село Сусанино в 12 километрах от части, в котором функционировал клуб. Среди местной молодежи встречались ребята в военной форме, преимущественно строители. С эмблемами ракетчиков-артиллеристов ребята встречались реже. После празднования Великого Октября по возвращению 10 ноября на место работы личный состав роты в полном составе с большим воодушевлением из палаток переехал в первый готовый объект на площадке № 21 - законченную строительством своими молодыми руками и оборудованную системой отопления новую деревянную казарму с необходимыми по службе помещениями. В это время лужицы в лесу, покрытые снегом, уже замерзли, лед поддавался только удару каблуком сапога. Через пару недель пришло печальное известие об убийстве президента США Д. Кеннеди. Это произошло 22 ноября 1963 года в его собственной стране. Мы же в Сусанинском районе продолжали наращивать работы по сдерживанию американской военной угрозы. В декабре 1963 и в первом квартале 1964 года были форсированы работы по окончанию строительства жилой зоны 33-ей площадки, в которых мне пришлось участвовать. В апреле-мае 1964 года пошли разговоры о свертывании работ по вновь открытым площадкам и перемещении некоторых строительных отрядов в другие, более северные районы страны после вынесения обвинительного приговора полковнику Пеньковскому за разглашение секретных сведений по обороноспособности страны. Что касается меня и еще одного мастера-солдата с другой площадки последнего года службы, призванного из г. Дмитрова Московской области, то 1 июня 1964 г. после оформления документов в штабах частей о нашем откомандировании незнакомый подполковник (думаю из тогдашнего Главвоенстроя) на междугороднем автобусе из Костромы доставил нас в район Рижского вокзала г. Москвы в УИР в/ч 54119 (командир полковник Ровенский). Далее нас сопроводили до ж/д ст. Кубинка в район дер. Акулово в УНР в/ч 54204 (командир полковник Гевондян), под руководством которого завершалось строительство жилого городка радиолокационной станции (РЛС), поставленной на боевое дежурство в начале 1964 года, а также штаба части, гостиницы, открытой трансформаторной электроподстанции на весь комплекс, бетонных автодорог между площадками РЛС и благоустройства городка, очистных сооружений, детских, школьных, медицинских учреждений, объектов торговли и общественного питания и др. Но это уже другая история. Мне же, зачисленного здесь в часть 54079 с 3 июня 1964 г., оставалось служить мастером ВСО еще два с половиной года до «дембеля», т.е. декабря 1966 года. Хотелось бы еще раз вспомнить моего ротного капитана Князева из Костромы в связи с публикацией его фото и статьи о нем в печатном органе Московского военного округа газете «Красный воин» кажется в 1964 или 1965 годах, с которой я ознакомился будучи уже в части в Подмосковье. Это еще раз свидетельство того, что этот офицер был замечательный человек, отец для солдат, и газета округа нашла его и не оставила без публичного внимания. Сейчас мне уже за 70 лет, полковник в отставке, но все это время меня не покидало желание съездить на 50-летие, т.е. в 2013 году, на место первых дней моей срочной службы в Сусанинский район Костромской области. Не выдержав, съездил на год раньше в конце августа 2012 года. Помогли местные костромичи, добрые знакомые люди. Выехали из Костромы в сторону села Сусанино пасмурным, немного дождливым утром по построенной полвека назад военными строителями автодороге из бетонных плит. В настоящее время она не в лучшем виде, поскольку попытки эксплуатирующей организации содержать дорогу с такой интенсивностью движения в нормальном состоянии только путем асфальтирования сверху бетонных плит без требуемой их зачистки с промазкой битумом и проведения регулярного ремонта привели к разрушению этого покрытия в большинстве мест. Наша задача состояла в отыскании поворота на 21-ю площадку и ее посещение, если это станет возможным. По незабываемым за длительное время ориентирам доехали по трассе до развилки на 23-ю и 33-ю площадки, в сторону которых сохранились бетонные автодороги. Разница с ситуацией прошлого была в том, что теперь на появившемся указателе вправо красовалось название «Сусанинский ПНИ».
Двигаясь по указателю и зная какой объект
должен появиться в конце этой подъездной дороги, проехав мимо
прежних когда-то полей, а ныне заросших за 50 лет лесом,
уткнулись в известные мне ворота с красными звездами и КПП (см.
фото), на здании которого была удивившая нас вывеска –
«областной психоневрологический интернат». Вышедший к нам
охранник, узнав причину нашего приезда, прояснил ситуацию. Даже
предложил позвонить главврачу с вахты, чтобы получить разрешение
для нас на вход на территорию нынешнего интерната, но бывшей
техзоны площадки № 33. Мы отказались от предложения, понимая,
что не следует нарушать покой размещенного там контингента
граждан. Отъехав от КПП назад около 1 км, попытался найти поворот с этой подъездной дороги на стройбазу (растворо-бетонный узел, котельная, склады, металлоцех и др.) нашего военно-строительного отряда и сам военный городок в/ч 75440 – казармы, клуб-столовую, общежитие для семей офицеров и др. или хотя бы их фундаменты. В тот день не получилось, было дождливо, препятствием также стала сплошная стена выросшего леса. Вернувшись на Сусанинскую трассу и проехав в сторону Костромы несколько километров, руководствуясь масштабом имевшейся у нас карты области, попытались дважды найти съезды на площадку № 21 и оба неудачно. Первый раз уперлись в свалку бытовую, второй раз оказалась прорубленной трасса в лесу на ровной местности, но дальше полукилометра на легковушке проехать не смогли из-за распутицы и дождя. Поворот к площадке № 21 с трассы судя по карте должен быть направо в сторону деревень Леонтьево или Троицкое, где-то в районе пересечения с речкой Андоба. Вынуждены были съехать на попавшуюся в этом районе проселочную дорогу также по правую руку от трассы, проехать около километра до деревни на высоком пригорке, где с удивлением увидели у домов 3 автомобиля дачников с московскими номерами и красивую беседку на краю деревни и обрыва, построенную уже москвичами. Но основная встреча состоялась с местной жительницей, дождавшейся при нас возвращения супруга из леса с полным ведром грибов (все-таки август), которая согласилась нам помочь. Рассказала, что служила в звании прапорщика в качестве телефонистки на площадке № 22 (она влево от трассы), но ничего не знает о существовании площадки № 21, которая строилась в 60-х годах на их стороне от Сусанинской трассы. Кроме этого она подсказала, что за деревней после съезда с горы не доезжая 70-80 метров до трассы сохранились фрагменты булыжного тракта в сторону села Сусанино, о существовании которого было мне известно с лета 1963 года, когда начался завоз стройматериалов и др. грузов по нему для новой площадки. Найдя их, мы сделали фотографии хорошо сохранившихся фрагментов булыжного тракта на фоне существующего лесного окружения (см. фото). Конечно же посетили районный центр - село Сусанино. Оно разрослось за полвека, появилась объездная дорога, много магазинов и торговых лавок. Встретились с молодым священником отцом Николаем, настоятелем местного прихода православной церкви, который вместе с паствой, прихожанами ведет реконструкцию и расширение храма одновременно. В селе также имеется известная церковь, которую нарисовал художник Саврасов А. К. в картине «Грачи прилетели» в 1871 году, сейчас в ней находится музей. Среди причин и различных тем встречи по моей просьбе был также показанный по телеканалу РЕН-ТВ в 2012 году сюжет, где отец Николай в беседе с корреспондентом телевидения около реконструируемого небольшого здания нового храма посетовал на незначительные денежные поступления и суммы пожертвований от прихожан из-за их малочисленности в округе, что может затянуть работы на неопределенное время. И добавил, что на такие средства удается только оштукатурить несколько квадратных метров стен за какой-то период. В итоге же телеканал показал в эфире смонтированный этот сюжет с другим, в котором были кадры, крупным планом показывающие какие дорогие часы на руке Предстоятеля Русской православной церкви Кирилла, в то время, как в Сусанинском приходе священнослужитель не может решить вопрос финансирования сооружения такого незначительного по размерам храма. Узнав об этом, отец Николай по его словам был раздосадован такой непорядочностью, безнравственностью, бездумностью корреспондента и телеканала РЕН-ТВ за такой показ. Выразив признательность за встречу, я
пожелал доброго здоровья священнослужителю и успехов во всех его
делах, на что он ответил взаимностью. В текущем 2014 году нацелен на поездку в те края, местные коллеги готовят всепогодный и вездеходный транспорт для преодоления любой распутицы в костромских лесах. Уважаемый Н.В. Самородов! Судя по опубликованной информации Вы в деталях владеете вопросами формирования костромской дивизии и периодами сооружения отдельных стартов на площадках в те годы и даже позже в Костромской области, в том числе и Сусанинском районе. Убедительная просьба, если это допустимо по разным соображениям, окажите мне любезность и помощь в отыскании в районе деревень Троицкое и Леонтьево на Сусанинской трассе начатую строительством в 1963 году площадку под номером 21. Просьба указать на каком километре от Костромы следует повернуть направо с трассы и характерные ориентиры для попадания на площадку № 21. Была ли она построена или законсервирована в 60-е годы? Возможно у этой ракетной позиции шахтного базирования был изменен номер?
Просьба ответить. Заранее признателен Вам. 28 марта 2014 г. С уважением
Сайфутдинов Анатолий |
||||||
|
|
