Боевой ракетный комплекс 15П035
с МБР УР-100Н УТТХ,
15А35 (РС-18Б) (SS-19 «Stiletto»)
МБР УР-100Н УТТХ (РС-18Б) является модификацией ракеты МБР УР-100Н. На новой ракете была повышена надежность работы двигательных установок, улучшились характеристики системы управления и боевого оснащения. Общая дальность полета ракеты немного возросла.
Значительно упростилась эксплуатация ракетных комплексов при одновременном повышении стойкости к поражающим факторам ядерного взрыва. Ракета отличается простотой конструкции и высокой надежностью ряда систем.
Постановление правительства о разработке ракетного комплекса УР-100Н с улучшенными тактико-техническими характеристиками вышло 16 августа 1976 года. МБР УР-100Н УТТХ разработана в ЦКБ машиностроения под руководством В.Н. Челомея и в филевском Филиале № 1 ЦКБМ, возглавляемом В.Н. Бугайским.
В связи с увеличением точности американских межконтинентальных баллистических ракет требовалось повысить степень защищенности шахтных пусковых установок, а также применить новый комплекс средств преодоления противоракетной обороны противника.
Серия испытательных пусков УР-100Н УТТХ проводилась с 28 сентября 1977 по 26 июня 1979 года на полигоне Байконур. 17 декабря 1980 года комплекс был принят на вооружение. Первый ракетный полк с МБР УР-100Н УТТХ заступил на боевое дежурство 7 ноября 1979 года (г.Хмельницкий). Развертывание МБР УР-100Н УТТХ началось в 1980 году. Всего было поставлено на боевое дежурство 360 ШПУ.
Серийное производство ракет УР-100Н УТТХ на Московском Машиностроительном заводе имени М.В. Хруничева продолжалось до 1985 года. Это была последняя МБР, выпускавшаяся на предприятии. После этого машиностроительный завод имени М.В. Хруничева полностью перешел на выпуск космической техники.
Часть ракет УР-100Н УТТХ первоначально размещалась в ШПУ повышенной защищенности, разработанных филиалом № 2 ЦКБ машиностроения (ныне ГНИП «ОКБ Вымпел»), возглавляемым В.М. Барышевым. Часть ракет размещалась в ШПУ высокой защищенности.
После переоборудования всех 360 ШПУ повышенной защищенности в ШПУ высокой защищенности все УР-100Н УТТХ размещаются только в ШПУ высокой защищенности.
Ракета имеет новую систему управления, которая была разработана в харьковском НИИ-692 под руководством В.Г. Сергеева. Система управления имеет шесть полетных заданий. Перед стартом одно из заданий передается в бортовую систему управления.
К 1984 году в ракетных дивизиях под Татищево Саратовской области (110 ШПУ), Козельском Калужской области (70 ШПУ), Первомайском (90 ШПУ) и Хмельницким (90 ШПУ) на Украине были поставлены на дежурство ракетные комплексы УР-100Н всех модификаций. В 1988-1990 годах в ракетных дивизиях, дислоцированных под городами Первомайск и Татищево, поставлены на боевое дежурство последние модификации.
До 1999 года проведен 81 пуск УР-100Н УТТХ. Из них 27 летных пусков, 25 пусков зашиты партии и 29 прочих пусков.
В ходе регулярно проводимых учебно-боевых пусков МБР УР-100Н УТТХ проводятся исследования, по результатам которых осуществляется продление гарантийного ресурса. В ноябре 1994 года был проведен учебно-боевой пуск ракеты, простоявшей на боевом дежурстве более 18 лет. 10 июня 1997 года с полигона Байконур стартовала ракета, находившаяся 20 лет на боевом дежурстве в дивизии, дислоцированной под Козельском. Результаты испытаний подтвердили высокую надежность ракетного комплекса и возможность продления срока эксплуатации на несколько лет. Последний по времени испытательный пуск УР-100Н УТТХ на полигоне Байконур проведен 7 октября 1998 года. Ракета находилась на боевом дежурстве 22 года.
О ракете УР-100Н УТТХ рассказывает начальник отдела НПО машиностроения Леонид Шелепин: «Конструкция РС-18 очень надежная. В 1999 году планировалось довести срок эксплуатации до двадцати пяти лет. В перспективе этот срок может быть продлен до тридцати лет. Гарантийный надзор за эксплуатацией успешный. Сейчас малые регламентные работы проводятся раз в три месяца, большие регламентные работы – раз в три года». [132]
Учитывая намерение коллектива НПО машиностроения довести срок гарантийной эксплуатации ракеты до 25 лет, ее боевое дежурство может продолжаться до 2010 года.
На момент распада СССР на вооружении дивизий 43-й ракетной армии, дислоцированных под городами Хмельницкий и Первомайск на Украине, находились 130 ШПУ МБР РС-18. В соответствии с международными соглашениями, все ядерные боеголовки ракет были вывезены на территорию Российской Федерации. Уничтожение оставшихся на Украине ракет началось 29 августа 1996 года. В феврале 1999 году на Украине была уничтожена последняя ракета РС-18. Шахтные пусковые установки ликвидировались.
В 1999 году на боевом дежурстве РВСН Российской Федерации находились ракеты РС-18, размещенные в 160 ШПУ ВЗ (высокой защищенности). Дивизии дислоцированы под городами Татищево (90 ПУ) и Козельск (70 ПУ).
На базе МБР УР-100Н УТТХ и разгонного блока «Бриз» в КБ «Салют» (ГКНПЦ им. М.В.Хруничева) совместно с фирмой Daimler Benz Aerospace разработана космическая ракета-носитель (РН) «Рокот», способная выводить на низкие орбиты до 2000 кг полезной нагрузки. Первый испытательный пуск РН «Рокот» состоялся 20 ноября 1990 года с космодрома Байконур из стандартной ШПУ ракеты УР100НУ, второй – 20 декабря 1991 года. При проведении этих пусков полезная нагрузка в космос не выводилась, В третьем запуске, состоявшемся 26 декабря 1994 года, на орбиту Земли был выведен спутник «Радио-Росто». Кроме космодрома Байконур для применения РН «Рокот» предполагается подготовить стартовые позиции на новом российском космодроме «Свободный». Эту же РН предлагалось использовать в морском космическом ракетном комплексе «Океан».
В НПО Машиностроения на базе МБР УР-100НУ разрабатывается космическая ракета-носитель «Стрела». РН «Рокот» и РН «Стрела» отличаются системой управления и разгонным блоком. РН «Стрела» предполагается создать с минимальными изменениями конструкции боевой ракеты и ее стартового комплекса.
НПО Машиностроения совместно с ЦНИИМАШ предлагает к 2000-2003 годам создать на базе МБР УР-100НУ ракетно-космический комплекс скорой помощи «Призыв» для оказания экстренной помощи морским судам, терпящим бедствие в акватории мирового океана. В качестве полезной нагрузки на ракету предлагается устанавливать специальные воздушно-космические спасательные летательные аппараты СЛА-1 и СЛА-2. При этом оперативность доставки аварийного комплекта может составить от 15 минут до 1,5 часа, точность посадки ± 20-30 м, масса груза 420 и 2500 кг в зависимости от типа СЛА..
|