Под общей редакцией В.Г. Гагарина

ЧИТИНСКАЯ РАКЕТНАЯ АРМИЯ
(Краткие исторические очерки)

Иркутск, Иркутское книжное издательство, 2002

Наш адрес: ruzhany@narod.ru

АВИАЦИОННЫЙ ОТДЕЛ

Слева направо верхний ряд: Пиневич В.Ф., Шевченко А.В., Абрамов А.Л., Кречин О.Г., Когулин С.М.; нижний ряд: Куделя Н.Г., Деменок Ю.А., Комышев С.Ю., Сорвачев И.И.

Авиационный отдел был создан 1 июня 1970 года на основании Др. ГК РВСН № 200390 от.23.04.1970 г. В состав авиации 53 РА входили 7 отдельных авиационных эскадрилий, которые располагались в городах Чита, Красноярск. Канск. Иркутск, Свободном, в поселках Дровяная и Ясная.

Первым авиационный отдел возглавил полковник Погребняков Ю.С. (1970-1973г.). На его долю выпала нелегкая задача по организации в авиационных частях строительства аэродромных комплексов и материально технической базы, но не сразу выросли красивые летные городки и аэродромы, вначале рядом со строительными вагончиками стояли вагончики летного и инженерно-технического состава. Необходимо было фактически с нуля организовывать учебный процесс и готовить экипажи к выполнению несвойственных, а порой незнакомых, для вчерашних летчиков ВВС, задач.

Летчики-инспектора во главе с начальником авиационного отдела проводят облеты позиционных районов боевых ракетных полков, осуществляется подбор площадок для перевозки дежурных смен к местам несения боевого дежурства.

В Ракетных войсках стратегического назначения боевое дежурство несут все — от рядового до главнокомандующего, и наряду с ракетчиками происходит постановка авиационных частей вначале на опытное, а затем на боевое дежурство. В этот же период осваиваются маршруты выполнения полетов на воздушную, радиационную, химическую разведку местности, отрабатываются вопросы оборудования вертолетов и полеты на перевозку раненых и больных.

С 1973 года страна осваивает новые типы вертолетов, не обошло стороной перевооружение и ракетные авиационные эскадрильи. Под руководством начальника авиационного отдела полковника Грунтенко И.А. (1973-1978г.) происходит перевооружение авиационных частей на новую авиационную технику с транспортных вертолетов Ми-4 на транспортно-боевые вертолеты Ми-8. Кроме выполнения задач по организации перевозок смен боевого дежурства ракетных полков, срочной доставки технических групп для ликвидации неисправностей на ракетных комплексах и средств связи, перевозок личного состава и грузов прибавились задачи по охране и обороне пусковых установок, а именно:

обеспечение охраны и обороны объектов позиционных районов путем десантирования личного состава и техники посадочным способом;

обнаружение и борьба с ДРГ и десантами противника; постановка минно-взрывных заграждений;

сопровождение колон ТРБ и РТБ при совершении ими марша в полевой район; поиск и уничтожение ступеней боевых ракет;

аэрофотоконтроль частей спец. войск и тыла при выходе их в полевые районы.

В это же время на авиационные части армии возлагается задача по обеспечению ПСО полетов в Сибирском, Забайкальском и Дальневосточном округах.

При переходе дивизий с ОСовских полков на полки СПУ, кроме задач указанных выше было организованно выполнение следующих задач:

патрулирование и сопровождение колонн на марше;

аэрофотоконтроль боевых стартовых позиций и ракетных комплексов, находящихся на боевом дежурстве на полевых позициях;

проведение мероприятий по противодействию техническим средствам разведки противника;

организация дежурства ВЗПУ в воздухе, для обеспечения непрерывного боевого управления ракетных полков с КП дивизий.

Всего за историю авиационного отдела 53 РА его возглавляли 10 начальников; это — полковники Ширяев А.С. (1978-1984г.), Скилевой А.В. (1984-1986г.), Усолкин А.И. (1986-1990г.), Кротов В.К. (1990-1994г.), Федоров С.А. (1994-1998г.), Негин И.В. (1998-2000г.); закрыть эту страницу в истории представилась почетная обязанность полковнику Деменок Юрию Алексеевичу, руководившему авиационным отделом вплоть до его расформирования. За ними стоит плеяда опытных и грамотных офицеров авиационного отдела, это летчики-инспектора, инженеры, специалисты аэродромно-технической службы.

Каждый из этих начальников внес неоценимый вклад в развитие авиации армии, воспитал и дал путевку в небо не одному десятку первоклассных летчиков. Многие из них до сих пор достойно несут нелегкую службу по защите Отечества, в свою очередь, передавая опыт молодым защитникам Родины.