 |
|
 |
|
|
|
|
||
А. Королёв
Пхеньян 2022:
Наш адрес: ruzhany@narod.ru |
2022 год начался новыми ракетными пусками КНДР. С одной стороны ничего уж больно нового представлено не было, но судя по антуражу (на пусках 11 января присутствовали два из пяти членов Президиума Политбюро ЦК партии: Ким Чен Ын и Чо Ён Вон), для главы КНДР эти испытания были важными. Теперь по порядку... Содержание ► 05.01.2022: Второй запуск гиперзвукового блока ► 11.01.2022: Третий запуск гиперзвукового блока ► 14.14.2022: И снова «ракетный поезд» См. также: ► Пхеньян: испытания «гиперзвуковой ракеты» 05.01.2022: Второй запуск гиперзвукового блока О первом запуске смотри Пхеньян: испытания «гиперзвуковой ракеты».
Кратко процитируем официальное сообщение.
Интересно отметить, что форма и размеры как стабилизаторов, так и самого планирующего боевого блока отличались от того, который был запущен в сентябре 2021 года и представленного на выставке вооружения КНДР 11 октября 2021 года. Смотри на фото справа:
Несколько увеличенных фрагментов фото второго запуска гиперзвукового блока:
* * *11.01.2022: Третий запуск гиперзвукового блока
Цитаты из сообщения:
В отличие от второго «гиперзвукового» пуска дальность увеличена на 300 км. Вместе с этим сообщение был выложен ряд фотографий, на одной из которых на заднем плане виден экран монитора, на котором можно рассмотреть траекторию полета. Несомненно такого рода «утечка» информации была санкционирована руководством КНДР, чтобы продемонстрировать свои технологические возможности после того, как южнокорейские военные власти отрицали, что это «гиперзвуковая ракета». Нижняя кривая – проекция трассы полета ракеты и боевого блока, верхняя – высоты и характерные точки траектории. Пуск, как и два предыдущих, осуществлялся из района поселка Доян уезда Рёнрим провинции Чаган. Точка падения боевого блока выбрана примерно на равном расстоянии от территорий России и Японии (около 180 км в обе стороны). Поскольку у КНДР отсутствуют средства, позволяющие вести траекторные измерения (так, во всяком случае считается), то скорее всего полет прослеживался с помощью устройств телеметрии, установленных на самой ракете. Возможно, для приема этой информации дополнительно использовалось какое-то судно.
Если верить картинке, после окончания работы двигателя ракеты, ее отделения и прохождения пассивного баллистического участка, планирующий боевой блок действительно совершал маневры в вертикальной и горизонтальной плосткостях. Тогда остается только вопрос, насколько этот блок был «гиперзвуковым», другими словами, была его скорость гиперзвуковой? Серия фотографий с этого пуска:
* * *14.01.2022: И снова «ракетный поезд» Смотри также: Северокорейский БЖРК – подробности....
Официальное сообщение полностью:
Между прочим, пусковой вагон поезда был показан на выставке вооружения КНДР 11 октября 2021 года.
Как и при пусках 15 сентября 2021 года из Янгдока (см. здесь) использовались, видимо, ракеты, обозначенные KN-23 (см. в Википедии). В этот раз ракеты были запущены из района уезда Ыйджу, входящего в состав северо-западной провинции Пхёнан-Пукто. Вероятно, был использован другой поезд. По мнению Джозефа Демпси, научного сотрудника оборонного и военного анализа (IISS), целью служил небольшой северокорейский архипелаг (фактически несколько скал в 20 км к востоку от порта Кимчхэк) с координатами 40°38'48.14"N 129°32'53.83"E
С чем связан интерес Северной Кореи именно к железнодорожному варианту пусковой установки? Скорее всего с отсутствием достаточного количества мобильных пусковых установок. С другой стороны – а почему бы и нет? Развитая железнодорожная сеть, как видно из фото – достаточно простая процедура доработки вагона. Ракета ведь не стратегическая, хотя даже на ней можно установить ядерный заряд... Ну и серия фото, посвященных этому пуску:
 Для комментариев.Вы должны быть зарегистрированы в Facebook.
|
