На главную сайта   Все о Ружанах

А. А. Родных

РАКЕТЫ И РАКЕТНЫЕ КОРАБЛИ
Юношеская научно-техническая библиотека

 

Госмашметиздат. Москва•Ленинград 1933


Наш адрес: ruzhany@narod.ru

Работы Графиньи

1913 г. явился годом торжества идей Циолковского за границей, где изучение вопроса о применении реактивного двигателя для полетов в пространство подтвердило правильность идей и расчетов нашего знаменитого ученого.

Сторонником ракетного полета явился во Франции известный конструктор самолетов Эсно-Пельтри. Как в трудах Циолковского, так и в трудах Эсно-Пельтри указывается, что главным препятствием к осуществлению междупланетного путешествия является отсутствие взрывчатого вещества наделенного надлежащей для этого энергией. Следовательно, пока человечество не откроет в природе и не использует подходящей силы, придется с такими путешествиями повременить.

Указания двух французов Маса и Друэ, что источником нужной силы является центробежная сила, та самая, которой пользуются при бросании камня из пращи, произвела фурор, и много изобретателей стало работать над вопросом использования ее для междупланетных полетов.

«Представим себе колесо огромного диаметра», – писал в 1916 г. известный популяризатор авиационных знаний Анри Графиньи, – «несущее на окружности снаряд, который должен быть отброшен вдаль. Если при достаточной скорости вращения внезапно освободить снаряд, то он полетит по касательной с той же скоростью, с какой двигалась соответствующая точка колеса. Устройство может быть еще упрощено: машина может состоять из двух параллельных брусьев, закрепленных посредине на оси. Противоположные концы брусьев могут быть снабжены с одной стороны летательным снарядом, с другой – противовесом равной массы. При длине брусьев в 100 метров каждый оборот даст путь в 314 метров; значит, если довести скорость вращения до 44 оборотов в секунду, то крайние точки будут двигаться со скоростью около 14 метров в секунду.

– Если пожелаем развить такую скорость в течение нескольких минут, понадобится двигатель мощностью в миллион лошадиных сил. Это очевидно не приемлемо. Оставаясь в пределах существующих технических норм, придется действовать более медленно и назначить примерно 7 час., чтобы добиться 44 оборотов в секунду; тогда достаточен будет двигатель в 12 000 лошадиных сил.

– Метательная машина, действующая так, как было объяснено, должна быть расположена где-нибудь над расщелиной, например между скалами в горах. Она будет приводиться в движение от паровой турбины, а в нужный момент особый электрический аппарат освободит снаряд, закрепленный на колесе, который и полетит вертикально к зениту.

– И вот снаряд наш с пассажирами брошен в мировое пространство. Он заряжен запасом живой силы в 23 миллиарда килограммометров. Прежде всего должны быть конечно приняты особые меры для поглощения жара, развивающегося от трения аппарата о воздух. Правда прохождение через атмосферу продлится всего несколько секунд, и тотчас вслед за тем снаряд окажется в холоде мирового пространства при 273 градусах ниже нуля. Конечно он не замедлит охладиться в этой среде.

– Путешествие в междупланетном безвоздушном пространстве в подобном снаряде будет связано еще с двумя большими затруднениями: первое – это огромная продолжительность пути; второе – полное отсутствие всякой тяжести внутри снаряда, факт, из которого вытекают, как можно себе представить, очень сложные последствия. Наконец мировое пространство бесконечно, так что путники легко могут не достигнуть намеченной цели, принимая во внимание огромное расстояние, которое отделяет нас от планет. Поэтому корабль вселенной должен быть снабжен внутренним двигателем, позволяющим увеличить его собственную скорость и управлять его движениями. Двигатель вовсе не должен быть очень сильным: аппарат, изолированный в пространстве и освобожденный от земного притяжения, перемещается с большой легкостью; малейшее усилие может его сдвинуть на тысячи километров, так как нет ни воздуха ни сопротивления веса – ничего кроме пустоты. Можно применить двигатель с «отдачей», основанный на принципе ракеты: он выбрасывает в пространство массу газа, истечение которою заставит аппарат отклониться. Чтобы получить отклонение в намеченном направлении, вытекание газа может быть произведено по желанию через тот или иной ряд труб (открывающихся наружу снаряда) на дне его, на вершине и в четыре стороны горизонта.

– Первым следствием установки, подобного двигателя является сообщение кораблю постоянно увеличивающейся скорости; это значительно уменьшает длительность междупланетного путешествия. Вторым следствием является замена силы тяжести, сведенной почти к нулю, постоянным ускорением. Мы знаем из опыта, что у человека, поднимаемого кверху с возрастающей скоростью, получается ощущение усиленной тяжести, направлен ой вверх; тот же результат получится и для пассажиров небесного снаряда: они таким образом избавятся от неприятного ощущения, словно они реют без всякого веса.

– Куда же направится человек на этом автомобиле нового рода? Можно отправиться на Луну. Для этого не нужно даже начальной скорости в 13 километров; при 11 километрах в первую секунду цель будет достигнута менее, чем в 12 час. Можно полететь и на Венеру. При самом близком ее стоянии от Земли оба мира отделены 40 миллионами километров. Марс каждые 15 лет приближается к нашей планете на 56 миллионов километров, Принимая во внимание, что первоначальная скорость будет к концу пути утроена при помощи внутреннего двигателя, понадобится всего 22 дня, чтобы достигнуть Венеры, и 30 дней, чтобы прибыть на Марс.

– Теперь остается набросать схему корабля-снаряда, удовлетворяющего (по мысля Графиньи) всем требуемым условиям в смысле прочности, непроницаемости холода пространства и приспособлений для наблюдений.

– Это – цилиндр, оканчивающийся кверху полукруглой частью, образующей купол для обсерватории. Размер – 11 метров в высоту и 4,2 метра в наружном диаметре. Снаряд построен из соединения восьми вертикальных дуг, скрепленных на круге, служащем основанием; остов покрыт слоем алюминия, образующего двойной покров, дающий прекрасную изоляцию внутренних помещений.

– Эта своеобразная граната разделена в высоту на пять этажей, соединяющихся друг с другом лестницами. Самый нижний этаж – чулан; здесь хранятся: резервуар с водой, бочки, консервы, химические продукты, а в толще, двойной стенки – приемники с жидким воздухом. Над чуланом помещается лаборатория, заключающая в себе двигатель, электрический очаг и т. п. Там же двойная дверь, через которую можно проникнуть внутрь вагона и выходить наружу. Выше расположена столовая; здесь стоят шкаф и буфет с предметами для сервировки и бельем. В середине стол, освещаемый висячей электрической лампой; энергия получается от аккумулятора, находящегося в лаборатории. Часть стены занимает диван, а над ним проделаны два окошечка, позволяющие смотреть наружу. Этаж, расположенный над столовой, занят каютами и уборной. Наконец над всем этим устроен вращающийся купол, поставленный на двойной гидравлический паз, содержащий жидкий гелий – вещество, не замерзающее, несмотря на холод междупланетного пространства. Купол снабжен тремя окошечками и служит помещением для астрономической трубы. В куполе помещены также инструменты для научных наблюдений, необходимых при подобных путешествиях.

– Вес аппарата такого типа достигает 1250 килограммов; внутреннее оборудование может быть исчислено в 700 килограммов, так что вес всего снаряда – около 2000 килограммов. Прибавляя этот вес к весу провизии на 2 месяца и трех путников, получим общий вес около 4000 килограммов.

– Таково в главных чертах устройство аппарата, предназначенного для исследования соседних миров нашей системы. Осуществление всего этого не превосходит того, что может быть достигнуто человеческой техникой.

– Можно было бы начать с более скромных опытов и приступить к задаче великой междупланетной переправы только после того, как выяснится ряд задач меньшей важности. Громадную начальную скорость может дать колесо, даже в 10 раз меньшее, нежели вышеописанное. Нисколько не преувеличивая, можно придать ему скорость в 400 оборотов в секунду при посредстве паровой турбины типа Лаваля. Скорость, достигаемая здесь в течение 6 час., будет равна 6 километрам в секунду; снаряд может быть отброшен па многие тысячи километров. Аппарат такого рода давал бы возможность при помощи специально приспособленных приборов произвести заатмосферические исследования, представляющие огромный научный интерес. Мы ведь не знаем, что совершается даже на 60 километров над нашими головами.

Графиньи не оставил и по сейчас своих мыслей о перелетах в междупланетные пространства с помощью применения центробежной силы и ввиду развития за эти годы техники предложил пользоваться турбинными паровозами (рис. 22), снабженными метательными приспособлениями, состоящими из двух секторов на вращающемся валу. Поместив в один из них снаряд, а в другой противовес, можно посредством электрического приспособления в нужный момент метнуть снаряд, дав ему требуемую скорость. При вращении вала турбиной в 500000 лошадиных сил можно в несколько минут дать снаряду скорость в 12 километров в секунду, так что он, осилив земное притяжение, улетит навсегда в междупланетное пространство. При турбине в тысячу лошадиных сил получаются такие результаты, что можно перекидывать снаряды весом в 100 килограммов на расстояние более 100 километров. Таким образом без применения взрывчатых веществ турбинный пращник достигает необычайных далей и твердо обещает перенести нас к планетам. Внутри же междупланетного пространства по указанию Графиньи нам уже придется для управления кораблем пользоваться ракетными двигателями.

 
Рис. 22. Турбинный двигатель Графиньи. 1 – снаряд; 2 – противовес; 3 – турбина.
 

.

* * *

Яндекс.Метрика