|
110 лет со дня рождения основателя НПО Энергомаш Валентина Петровича Глушко
Опубликовано в ж-ле «За Родину» № 9 (2693) 2017 г.
2 сентября 2018 года исполнилось 110 лет со дня рождения пионера ракетно-космической техники и основоположника советского жидкостного ракетного двигателестроения Валентина Петровича Глушко. Давайте вспомним, с чего начинался путь великого изобретателя и какие трудности ему пришлось преодолеть для воплощения своей мечты в жизнь.
| |
В кабинете, Химки, 1968 год |
Все началось с мечты
| |
Совместная книга
Лангемака и Глушко (1935) |
Валентин Глушко родился в Одессе в семье обычного служащего. В детстве мальчик проявлял способности к музыке, рисованию, изучению иностранных языков. А в 13 лет Валентин Глушко прочитал несколько романов Жюля Верна, и впечатление от произведений «С Земли на Луну» и «Вокруг Луны» оказалось настолько сильным, что он начал изучать книги по астрономии. В марте 1924 года 16-летний школьник Валентин Глушко писал основоположнику теоретической космонавтики Циолковскому: «...межпланетные сообщения являются моим идеалом и целью моей жизни, которую я хочу посвятить для этого великого дела». Глушко состоял в переписке с К. Э. Циолковским с 1923 по 1930 год, а верность данному обещанию сохранил в течение всей своей жизни.
В 1925 году будущий изобретатель начинает учебу в Ленинградском государственном университете. Весной 1928 года В. П. Глушко подготовил дипломную работу, в которой предложил проект межпланетного корабля «Гелиоракетоплан». Однако в феврале 1929 года, уже после сдачи государственных экзаменов, выпускник Глушко был отчислен из ЛГУ, так как не смог оплатить учебу. Тем не менее ему предложили начать экспериментальные работы по практической реализации двигателя, который должен был обеспечить передвижение корабля.
Начало работы над ЖРД
15 мая 1929 года В. П. Глушко был зачислен в штат Газодинамической лаборатории, где стал руководителем подразделения по разработке электрических и жидкостных ракетных двигателей и ракет. Уже с начала 1930 года Глушко основное внимание сосредоточивает на проектировании жидкостных ракетных двигателей. Под его руководством были разработаны конструкции и испытаны ЖРД серии ОРМ.
В камерах двигателей серии ОРМ Глушко применил теплозащитное керамическое покрытие из диоксида циркония, которое позднее широко использовалось в практике ракетостроения, а с 1933 года предложил еще и внутреннее охлаждение, при котором поток компонента топлива охлаждал оребренную стенку камеры.
Трудные времена
| |
Начальник отдела ГДЛ
по разработке
жидкостных
ракет
и двигателей к ним
(1930 год) |
После обвинительного письма и проверок «по партийной линии» 2 ноября 1937 года были арестованы руководители института, где работал Валентин Глушко. Вскоре состоялись заседания бюро инженерно-технического совета, на которых постановили исключить Глушко из состава ИТС.
23 марта 1938 года Глушко был арестован и до августа 1939 года пребывал под следствием: его держали во внутренней тюрьме НКВД на Лубянке и в Бутырской тюрьме. Во время следствия Валентин Петрович был вынужден подписать чистосердечное признание в том, что он участвовал в антисоветской организации и занимался вредительской работой в оборонной промышленности.
15 августа 1939 года Глушко был осужден Особым совещанием при НКВД СССР и приговорен к заключению в исправительно-трудовом лагере сроком на 8 лет, но ученый был оставлен для работы в техбюро. В ноябре 1942 года в Казанскую «шарашку», где Глушко продолжил свою работу, перевели С. П. Королева. Опыт и знания, которые сотрудники КБ-2 привнесли из разных областей науки и техники, позволили коллективу бюро успешно разработать и внедрить в производство оригинальные конструкции авиационных ЖРД.
| |
«Циолковский стал для меня великим примером. Его труды по космонавтике были для меня настольными книгами, освещавшими мой путь как его последователя».
Академик В.П. ГЛУШКО |
Дело всей жизни
Благодаря успешным работам по созданию РД-1 Сталин дал свое согласие освободить со снятием судимости 35 особо отличившихся заключенных специалистов ОКБ-16, и летом 1944 года Глушко, Королев и другие были освобождены.
В годы Великой Отечественной войны проводились наземные и летные испытания ЖРД РД-1 на самолетах Пе-2Р, Ла-7, Як-3, Су-6 и Су-7, разрабатывался трехкамерный азотно-кислотно-керосиновый ЖРД РД-3 тягой 9000 Н, были проведены стендовые и летные испытания ЖРД РД-1ХЗ с химическим повторным зажиганием.
Впереди Валентина Петровича Глушко ждала командировка в Германию для изучения немецкой трофейной военной техники, создание ракетной отрасли в Советском Союзе и освоение космоса. Работа, которой ученый занимался на протяжении всей своей жизни, сегодня сосредоточена в научно-производственном объединении, которое весь мир знает как НПО Энергомаш имени академика В. П. Глушко.
|
