 |
|
 |
|
|
|
|
Г.И. Смирнов (сост.) РАКЕТНЫЕ СИСТЕМЫ РВСН Сборник материалов о развитии ракетного оружия в СССР и РФ Смоленск 2002 г. |
Боевой ракетный комплекс 15П018 Р-36М УТТХ – двухступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета. Оснащена РГЧ ИН с десятью боевыми блоками. Разработка комплекса 15П018 была задана Постановлением ЦК и СМ СССР от 16 августа 1976 года в КБ «Южное» под руководством В.Ф. Уткина. Эскизный проект ракеты завершен в декабре 1976 года. ЛКИ проводились на полигоне Байконур с 31 октября 1977 года по ноябрь 1979 года. Комплекс поставлен на боевое дежурство 18 сентября 1979 года. Принят на вооружение 17 декабря 1980 года. Серийное производство ракет развернуто на Южном машиностроительном заводе в Днепропетровске. Основные характеристики ракеты Р-36М УТТХ аналогичны характеристикам Р-36М и отличается в основном новой боевой ступенью с увеличенным районом разведения боевых блоков и модернизированной системой управления.
Тактико-технические характеристики
Стратегический ракетный комплекс (РК) третьего поколения 15П018 (Р-36МУТТХ) с ракетой 15А18, оснащенной 10-блочной разделяющейся головной частью (РГЧ), создан в результате реализации программы совершенствования и повышения боевой эффективности ранее разработанного РК 15П014 (Р-36М) и является высокоэффективным, универсальным комплексом стратегического назначения. Комплекс обеспечивает поражение одной ракетой до 10 целей, включая высокопрочные малоразмерные и особо крупные площадные цели, расположенные на местности площадью до 300000 кв. км, в условиях эффективного противодействия средств ПРО вероятного противника.
Повышение эффективности РК 15П018 по сравнению с прототипом было достигнуто за счет: – повышения точности стрельбы в 2-3 раза; – увеличения мощности зарядов боевых блоков (ББ); – увеличения района разведения ББ; – применения ШПУ и КП высокой защищенности; – повышения вероятности доведения команд на пуск до ШПУ. Разработка мер по повышению защищенности ракетных комплексов 15П018 была выполнена во второй половине 1970-х годов в КБСМ. В результате был создан комплекс, не уступающий по уровню защищенности американским стратегическим ракетам наземного базирования. В целом компоновочная схема ракеты 15А18 подобна 15А14 и включает первую, вторую и боевую ступени. В составе ракеты 15А18 использованы без доработок I и II ступени ракеты 15А14. Наддув топливных баков – химический: баки горючего – впрыском окислителя, баки окислителя – впрыском горючего. Материал корпуса топливных баков – алюминиево-магниевый сплав. Двигатель первой ступени – четырехкамерный ЖРД РД-264 замкнутого типа с системой управления расходом топлива. Управление 1-й ступенью с помощью поворотных камер маршевого двигателя. 2-я ступень оснащена однокамерным маршевым и 4-х камерным рулевым ракетными двигателями (ЖРД РД-0229 и РД-0257), выполненных по закрытой и открытой конструктивной схеме соответственно. Разделение ступеней, отделение боевой ступени – газодинамическое. Путем вскрытия специальных окон и истечения через них газов наддува топливных баков. Старт – «минометный» из ТПК. Для ракеты 15А18 была разработана новая ступень разведения 15Б157 диаметром 3 м и высотой 1м, снабженная ЖРД с качающимися камерами, работающими на основных компонентах топлива, и новая РГЧ 15Ф183 с десятью новыми скоростными блоками 15Ф162, снаряженными зарядами повышенной мощности А134ГА. Двигатель 15Д177 для ступени разведения был выполнен четырехкамерным, по открытой схеме без дожигания генераторного газа, двухрежимный (тягой 2000 кгс и 800 кгс) с многократным (до 25 раз) переключением с одного режима на другой для создания наиболее оптимальных условий при разведении всех ББ на вероятных театрах военных действий. Одна из конструктивных особенностей двигателя – два фиксированных положения камер сгорания. При транспортировке и полете ракеты КС располагались внутри ступени разведения. После отделения ступени от ракеты специальные механизмы выводили камеры за наружный контур отсека, разворачивали их в рабочее положение для реализации «тянущей» схемы разведения ББ и закрепляли пневматическими фиксаторами. На этом двигателе впервые была введена проверка отсутствия засорения магистралей методом продувки воздухом с замером перепадов давления ротаметрами. Новая РГЧ 15Ф183 была выполнена по двухярусной схеме с единым аэродинамическим обтекателем. Впервые были разработаны и применены безымпульсные устройства отделения ББ и пружинные толкатели, закручивающие ББ вокруг оси в момент их отделения от платформы. Модернизация системы управления заключалась в реализации более полных законов управления со сведением практически к нулю методических ошибок, а также увеличением памяти БЦВМ. При этом точность стрельбы была улучшена в 2,5 раза, время готовности ракеты к пуску сократилось до 62 с. Значительно улучшены параметры системы прицеливания за счет повышения точностных характеристик аппаратуры, повышения удароустойчивости и ударопрочности, в т.ч. автоматического гирокомпаса в разарретированном положении, применения системы упреждающего запуска и квантового оптического гирометра с высоким быстродействием, позволяющим проводить многократную коррекцию прицеливания при заданных моделях ядерного воздействия по ШПУ. Ракета Р-36М УТТХ в транспортно-пусковом контейнере (ТПК), устанавливается в шахтную пусковую установку и находится на боевом дежурстве в полной боевой готовности. ТПК с термостатированием. Длина 27,9, диаметр 3,5 м. Тип старта – минометный, со специальным поддоном, на котором крепится ПАД, после выхода из ШПУ поддон отделяется пружинным толкателем и уводится в сторону пороховым ракетным двигателем. Система амортизации ТПК в ШПУ – маятникового типа, горизонтальная – двухпоясная с гидродемпферами, вертикальная – с пневматическим амортизатором. Изготовление пневматических амортизаторов было развернуто на Волгоградском заводе «Баррикады». Боевой стартовый комплекс для МБР Р-36М УТТХ разработан в КБ Специального Машиностроения (Средств Механизации) под руководством главного конструктора В.С. Степанова, включает 8 шахтных пусковых установок типа ОС (одиночный старт) высокой защищенности и один унифицированный командный пункт КП 15В155 (15В52У) высокой защищенности контейнерного типа. КП 15В52У разработан в ЦКБТМ под руководством Б.Р. Аксютина и А.А. Леонтенкова. КП размещается на подвеске в шахте на специальной амортизации. Вес КП – 130 т. Диаметр ШПУ – 5.9 м, высота – 39 м. Большая степень заимствования агрегатов и систем из комплекса 15П014 и их освоение предприятиями промышленности обеспечили высокую технологичность систем и оборудования созданного комплекса и возможность производства его с минимальными затратами в короткие сроки. Значительно улучшились эксплуатационные характеристики всего комплекса, возросла защищенность шахтных пусковых установок и пунктов управления. Для загрузки ТПК с МБР типа Р-36М и командного пункта 15В52У в шахтное сооружение в СКБ МАЗ разработано специальное транспортно-установочное оборудование в виде полуприцепа высокой проходимости с тягачом на базе МАЗ-537. В состав основных узлов и систем установщика входят: рама, стрела, механизм подъема и опускания стрелы, задний колесный ход, полиспастная система, гидросистема, электрооборудование, вспомогательное оборудование. Масса автопоезда 69914 кг, нагрузка на переднюю ось – 42000 кг, нагрузка на заднюю ось – 27914 кг, радиус поворота – 35 м. Длина – 26460 мм, высота – 4600 мм, ширина – 3350 мм. Боевое применение комплекса обеспечивается в любых метеоусловиях при температуре воздуха от -50 до +50°С и скорости ветра у поверхности земли до 25 м/с, в т.ч. после ядерного воздействия по БРК.
Из истории создания ракетного комплекса По программе летных испытаний на 5 НИИП проведено 19 пусков, из них 17 – успешных. Причинами двух отказов явились потеря устойчивости первой ступени из-за выхода из строя рулевой машины, потеря устойчивости боевой ступени из-за ненормальности ее отделения от второй ступени (наличия механической связи после команды отделения). Они были устранены, эффективность принятых мер подтверждена последующими пусками. Всего проведено 62 пуска, из них 56 – успешных. Фактическая полетная надежность ракеты с учетом доработок на этапе летных испытаний и обеспечением качества изготовления составляет 0,965. Высокая надежность комплекса по состоянию на сентябрь 2000 года подтверждена 159 успешными пусками, из которых только четыре были неудачными. Четыре отказа при пусках серийных изделий обусловлены производственными дефектами. По состоянию на 1987 год было развернуто 308 МБР Р-36М УТТХ (Домбаровский, Карталы, Жангиз-Тобе, Алейск, Ужур, Державинск) в составе пяти ракетных дивизий, в которых было по 30, 46, 52 или 64 ШПУ. На 1998 год в составе РВСН оставалось 122 шахтных пусковых установок (ШПУ) с МБР Р-36М УТТХ. «При создании «тяжелых» ракет типа РС-20 («Воевода») был заложен такой запас прочности, что позволило сохранять их в боевом составе на срок в два с половиной раза больше первоначально установленного. И даже после этого оценка основных эксплуатационных характеристик комплекса позволяет сделать вывод о технической возможности дальнейшей эксплуатации ракет этого типа в течение 10-15 лет, а также их использования для запуска космических аппаратов в рамках российско-украинской программы «Днепр». [154] Распад СССР и трудности экономического развития России в 1990-х годах потребовали продления сроков эксплуатации МБР Р-36М УТТХ до замены их комплексами российской разработки. С этой целью 17 апреля 1997 года был произведен успешный пуск ракеты Р-36М УТТХ, изготовленной 19,5 лет назад. НПО «Южное» совместно с 4-м ЦНИИ МО провело работы по увеличению гарантийного срока эксплуатации ракет с 10 лет последовательно до 15,18 и 20 лет. На базе ракет семейства Р-36М УТТХ/Р-36М2 и многоцелевого орбитального модуля разгонных блоков типа «Фрахт», «Лифт» и др. специалистами России и Украины разрабатывалась космическая ракета-носитель РС-20К «Конверсия» («Днепр») легкого класса для выведения на круговые 300-километровые околоземные и высоко эллиптические орбиты космических аппаратов весом более 3 тонн. Рассказывает командующий РВСН генерал полковник Н.Е. Соловцов [155]: «Программа «Днепр» была начата по инициативе президентов России и Украины в середине 90-х годов. Правительства России и Украины в 1998 году приняли специальное постановление по ее реализации. Совместным решением Роскосмоса и Национального космического агентства Украины для управления программой «Днепр» создана Международная космическая компания «Космотрас» (МКК «Космотрас»). В эту компанию входят ведущие ракетно-космические предприятия России и Украины. Среди них – имеющие мировую известность украинские производственное объединения «Южный машиностроительный завод» и конструкторское бюро «Южное», расположенные в городе Днепропетровске. Именно здесь в советские времена создавалась ракета РС-20. И усилиями конструкторов и производственников не только Украины, но и других республик Советского Союза. В частности, Оренбургское производственное объединение «Стрела» имело самое непосредственное отношение к производству ракет РС-20 и сегодня оно участвует в программе «Днепр». Прямое отношение к программе «Днепр» имеет и Минобороны России в лице РВСН. Следует также указать: в этой программе принимают участие Казахстан и Туркменистан. МКК «Космотрас», помимо центрального офиса в Москве, имеет свои филиалы и представительства в Киеве, Днепропетровске, Харькове, на Байконуре и в городе Ясный... ...В соответствии с этой программой для запуска космических аппаратов используется модифицированная боевая ракета РС-20 в рамках конверсии. 12 июля 2006 года произведен уже шестой по счету пуск модифицированной боевой ракеты РС-20 по этой программе. В общей сложности ракетой РС-20 но программе «Днепр» выведены на околоземную орбиту 23 космических аппарата. Эти космические аппараты принадлежат различным государственным и частным компаниям России, Франции, Японии, Англии, Саудовской Аравии, США, Малайзии, Германии, Италии. Этот пуск межконтинентальной баллистической ракеты РС-20 («Воевода») осуществлен из позиционного района соединения, дислоцированного в Оренбургской области и преследовал две цели: вывод на околоземную орбиту космического аппарата «Генезис» и подтверждение летно-технических характеристик ракеты РС-20 с целью дальнейшего продления сроков ее эксплуатации. Проведенный пуск еще раз продемонстрировал правильность схемно-конструктивных и технических решений, заложенных при создании ракетного комплекса. оснащенного МБР РС-20, и его готовность к выполнению поставленных боевых задач в период продленных сроков эксплуатации. Ведь до момента пуска ракета находилась в эксплуатации почти четверть века.
Программа «Днепр» востребована как российскими, так и зарубежными заказчиками. Портфель заказов заполнен на 3 года вперед. Работа МКК «Космотрас» по потенциальным заказам на запуски продолжается. Предполагается, что ежегодно будет проводиться 2-3 пуска модифицированных ракет РС-20. Для этого к ракете вместо боевой головной части пристыковывается третья ступень с размещением в ней космического аппарата, устанавливаются устройства для крепления космических аппаратов и сами спутники, аппаратура для связи с ними. В систему управления вводится новая программа полета. Основные характеристики ракеты-носителя: длина – 39 метров диаметр – 3 метра, стартовый вес 211 тонн. Выбор ракеты-носителя и места запуска космического аппарата «Генезис» осуществлен МКК «Космотрас» на основе критерия «эффективность – стоимость». Сам же запуск осуществлен в соответствии с распоряжением правительства России от 20 марта этого года... ...Для реализации этой программы в позиционном районе 13-й ракетной дивизии Оренбургской армии создана «Пусковая база «Ясный». Очевидно, чтобы запустить современный космический аппарат необходим комплекс наземных сооружений в зоне с космическими аппаратами, оснащенный высокотехнологичным оборудованием для подготовки аппаратов к запуску и их наземных испытаний, с обеспечением гарантированного электроснабжения, заданных температурно-влажностных режимов, высокой чистоты воздуха. Нужно также обеспечить проживание персонала, участвующего в подготовке космических аппаратов и запуске, создать соответствующие условия для работы и отдыха. В целях выполнения этих задач силами МКК «Космотрас» совместно со смежными организациями создан недалеко от города Ясный современный монтажно-испытательный комплекс. Рядом с ним строятся гостиница и административный корпус. Первая очередь этих сооружений уже введена в эксплуатацию. Весь комплекс имеет рабочее название «База подготовки космических аппаратов «Ясный». Комплекс создается исходя из современных международных требований по обеспечению персонала необходимыми условиями для работы и отдыха. Особое значение придается обеспечению режимной безопасности для обеих сторон. Иностранцы должны быть уверены, что не будут разглашены их технические секреты. А российская сторона примет все меры для сохранения наших секретов. Никакого доступа к ракетам, объектам управления ими иностранцы иметь не будут. Они практически постоянно будут находиться на территории базы подготовки космических аппаратов «Ясный». Необходимость создания «Пусковой базы «Ясный» вызвана тем, что сохранившийся на космодроме Байконур пусковой комплекс не предназначен для запуска ракеты РС-20 последней модификации «В» (иначе этот ракетный комплекс называется Р-36М2), а проводить дорогостоящую модернизацию устаревшего пускового комплекс на космодроме Байконур экономически нецелесообразно. Создание пусковой базы «Ясный» расширяет возможности РВСН по проведению конверсионных пусков ракет РС-20».
|
 |
 |
 |