|
Мобильный грунтовой ракетный комплекс «Пионер».
15Ж45 (РСД-10) (SS-20, Saber)
Тактико-технические характеристики
| Дальность стрельбы, км |
600-5000 |
| Точность стрельбы (КВО), км |
0,55 |
| (предельное отклонение) |
1,3 |
| Максимальная скорость ракеты, км/с |
3-5,5 |
| ГЧ РГЧ ИН, мощность заряда, Мт |
3 x 0,15 |
| — при моноблочной ГЧ |
1,0 |
| Масса головной части, т |
1,5 — 1,74 |
| Максимальная стартовая масса, т |
37 |
| Длина ракеты, м |
|
| — полная |
16,49 |
| — без головной части |
14,9 |
| — в ТПК |
19,32 |
| Максимальный диаметр корпуса, м |
1,79 |
| Масса ракеты в ТПК, т |
42,7 |
| Боевая ступень |
|
| Двигательная установка 4 |
РДТТ |
| Боевой блок |
|
| — длина, м |
1,6 |
| — максимальный диаметр корпуса, м |
0,64 |
| — радиус закругления наконечника, м |
0,11 |
| Длина ТПК, м |
19,32 |
| Максимальный диаметр ТПК, м |
2,14 |
| Масса ТПК, т |
5,7 |
| Пусковая установка СПУ |
15У106 |
| Число осей |
6 |
| Длина полная, м |
16,81 |
| Высота, м |
2,94 |
| Ширина, м |
3,2 |
| Масса СПУ, т |
40,25 |
| Масса СПУ с ракетой, т |
82,95 |
| Мощность двигателя, л.с. |
746 |
| Максимальная скорость, км/час |
40 |
| Радиус разворота, м |
21 |
| Преодолеваемые препятствия: |
|
| — подъем, ° |
15 |
| — брод, м |
1,0 |
Твердое смесевое топливо и заряды двигателей ракеты разработаны в ЛНПО «Союз» под руководством главного конструктора Б.П. Жукова. Пусковая установка разработана под руководством главного конструктора ОКБ Волгоградского ПО «Баррикады» (ныне — ЦКБ «Титан») В.М. Соболева. Автономная инерциальная система управления разработана в НИИ автоматики и приборостроения под руководством Н.А. Пилюгина, и В.Л. Лапыгина. Система прицеливания разработана под руководством главного конструктора Киевского завода «Арсенал» С.П. Парнякова. В состав системы прицеливания входил возимый на пусковой установке блок автоматического гирокомпаса. В конструкции корпуса двигателей ракеты применен стеклопластик, днища выполнены из титанового сплава, переходные отсеки — из алюминиевомагниевого сплава. Двигатель первой ступени работает до полного выгорания топлива, второй ступени — в зависимости от дальности стрельбы. Двигатель выключается путем вскрытия десяти дополнительных отверстий, расположенных на переднем днище камеры сгорания, давление резко падает и горение твердого топлива прекращается. «Пионер» мог иметь несколько полетных заданий, данные о которых хранились в наземной ЭВМ. Одно из заданий передавалось в бортовой компьютер ракеты непосредственно перед стартом. Время готовности к пуску — около двух минут.
Система разведения РГЧ приводится в действие с помощью твердотопливных двигателей. Весь период эксплуатации ракета находится в транспортно-пусковом контейнере, выполненном из стеклопластика. Аэродинамический обтекатель головной части отсутствовал.
При пуске сжатым воздухом запускался ходовой двигатель, приводивший в действие насос гидросистемы, которая переводила контейнер из горизонтального в вертикальное положение. При этом с помощью пиросредств отстреливалась передняя крышка контейнера и запускался пороховой аккумулятор давления. При этом он увеличивался в объеме и нижней своей поверхностью опирался на грунт, увеличивая устойчивость пусковой установки. Ракета выбрасывалась из контейнера давлением газов порохового аккумулятора давления, а маршевый двигатель ракеты включался тогда, когда струя раскаленных газов уже не могла повредить стартовый комплекс и ракетовоз. Ракета энергично набирала высоту и выходила на заданный курс.
Шестиосный вездеход МАЗ-547А изготовлен под руководством Б.Л. Шапошника. Серийное производство пусковых установок — в Волгоградском ПО «Баррикады».
«Пионер» мог иметь несколько полетных задании, данные о которых хранились в наземной ЭВМ. Одно из заданий передавалось в бортовой компьютер ракеты непосредственно перед стартом. Время готовности к пуску — около двух минут.
|
