Автовышка 8Т116 на базе ЗИЛ-151

Назначение

Предназначена для обслуживания ракет Р-5М и Р-12 в вертикальном положении.

Основные характеристики

1. Ходовая часть — трёхосный автомобиль повышенной проходимости ЗИЛ-151.

2. Габаритные размеры:

— длина — 8490 мм;

— ширина — 2370 мм;

— высота — 3290 мм.

3. Вес — 8215 кг.

4. Максимальная высота подъёма верхней площадки — 19200 мм.

5. Высота нижней площадки — 4000 мм.

6. Скорость подъёма верхней площадки — 7,35 м/мин.

7. Клиренс — 265 мм.

8. Скорость передвижения:

— по шоссейным дорогам — до 40 км/час

— по грунтовым дорогам — до 20 км/час.

9. Гарантийный срок службы автовышки, циклов — 750.

10. Гарантийный срок хранения — 10 лет.

Дополнительная информация

2.8.1. Средства обслуживания типа автовышек [1]

В процессе эксплуатации ракет Р-5, Р-12, Р-14 и др. выявилась необходимость иметь в составе СК помимо установщиков также маневренные агрегаты обслуживания, способные в случае отказа каких-либо устройств обеспечить быструю доставку обслуживающего персонала к любой точке ракеты для ликвидации неисправности.

Первоначально были предприняты попытки использовать для этой цели созданные для городского коммунального хозяйства серийные автоподъемники с трубчатой телескопической выдвижной колонной. Однако вследствие большой деформации этой колонны при восприятии ветровых нагрузок не исключалась опасность соударения с корпусом обслуживаемой ракеты. Это привело к необходимости создания специальных маневренных агрегатов также с телескопическими колоннами, но с более устойчивыми и жесткими конструкциями их секций в виде пространственных решетчатых ферм.

Первым созданным агрегатом такого типа была автовышка 8Т116 с максимальной высотой подъема 19,2 м (рис. 2.8.1 и 2.8.2) [Смотри ниже на странице]. Она предназначалась для обслуживания ракет Р-5 и Р-5М, была смонтирована на автошасси ЗИЛ-157 и состояла из телескопической колонны с площадками, лебедки подъема и выдвижения колонны, а также рамы со смонтированным на ней оборудованием.

Подъем в вертикальное положение телескопической колонны и выдвижение трех
ее секций с площадками обслуживания выполнялись специальным механизмом подъема
с канатной лебедкой, работа которого осуществлялась при использовании коробки отбора
мощности автошасси. Для работы с ракетой автовышка выставлялась на стартовой пло-
щадке на двух винтовых опорах.

Позже эта вышка была доработана для обеспечения обслуживания ракет Р-12 и
Р-14, которая, в основном, заключалась в том, что на верхней площадке были сделаны
надстройки соответствующей высоты. Кроме того, были созданы работающие на тех же
принципах новые автовышки — 8Т144 и 8Т177, предназначенные для обслуживания на
СК ракет Р-14 и Р-16.

______________________

[1] — Инженерное пособие "Технологические объекты наземной инфраструктуры ракетно-космической техники" Книга 2 - М., Полиграфикс РПК, 2006 - с.376

Рис.2.8.2. Автовышка 8Т116 в транспортном положении [1]

Рис.2.8.1. Автовышка 8Т116 в рабочем положении [1]

Автовышка 8Т116 в частично развернутом состоянии

...