На главную сайта   Все о Ружанах

ВЛАДИМИРСКАЯ РАКЕТНАЯ СТРАТЕГИЧЕСКАЯ

КРАТКАЯ ХРОНИКА ОСНОВНЫХ СОБЫТИЙ ИСТОРИИ РАКЕТНОЙ АРМИИ

 Владимир : Аркаим, 2006.

Наш адрес: ruzhany@narod.ru

Назад

Оглавление

Далее

ИНЖЕНЕРНАЯ СЛУЖБА

Инженерные службы 3-го отдельного ракетного корпуса и ракетных бригад, входивших в его состав, были сформированы в феврале 1961 года.

Службы решали задачи:

— маскировка командных пунктов, БСП, начав с маскировочного окрашивания, макетирования, одернования площадок, дорог и завершив выполнением маскировочных мероприятий на БСП с использованием механизированных масок большого размера, типа УМР и МРМ (24 на 18 м каждая);

— прием в эксплуатацию, содержание и ремонт подъездных автомобильных дорог;

— устройство и поддержание в боевой готовности инженерных заграждений (НИЗ, МВЗ, ЭЗ) и технических средств сигнализации(ТСС), протяженностью от 120 км (1961-1963гг.), до 650 км (в1970г.), с глубиной до 100 м;

— специальная подготовка от 27 до 97 рот электризуемых заграждений и минирования (РЭЗМ);

— доставка, хранение сотен тонн невзрывных и минно-взрывных заграждений, систем сигнализации, противопехотных мин и взрывчатых веществ;

— возведение сотен огневых сооружений, убежищ для личного состава, складов хранения средств инженерного вооружения;

— снабжение войск средствами инженерного вооружения и народно-хозяйственной инженерной техникой;

— организация специальной подготовки инженерных подразделений ОББО, ОИСБ, ОПОМБ;

— защита мостов в паводковый период и разминирование местности от взрывоопасных предметов, оставшихся после Великой Отечественной войны (г. Козельск).

Первым начальником инженерной службы ракетного корпуса был назначен гвардии полковник Анатолий Александрович Потлов, руководивший службой до 1970 года.

В 1970 году на базе инженерных служб ракетного корпуса и ракетных бригад были сформированы инженерные службы гвардейской ракетной Витебской Краснознаменной армии (г. Владимир) и ракетных дивизий, сохранивших штатный состав инженерных служб ракетных бригад.

Первым начальником инженерной службы ракетной армии был назначен гвардии полковник Григорий Тимофеевич Иванченко.

Первыми начальниками инженерной службы ракетных дивизий стали выпускники Военно-инженерной академии:

— в ракетной дивизии (г. Козельск) — гвардии майор Н.Г. Нехорошее;

— в ракетной дивизии (г. Тейково) — гвардии майор Г.Х. Оциянц;

— в ракетной дивизии (г. Кострома) — гвардии майор Л.А. Кузьмин, ранее руководивший инженерной службой ракетной бригады.

В дальнейшем в состав инженерной службы армии входили:

— 6 инженерных служб ракетных дивизий (начальники инженерных служб офицеры: П.П. Колюканов, Б.В. Абрамов, В.В. Колонии, Ю.П. Терехин, И.Н. Сосновский, А.Ф. Маймескул), 13 инженерных служб ракетных полков и инженерные подразделения в составе дивизионов боевого обеспечения, командирами которых были офицеры: П.Г. Талалаевский, Г.Е. Мастюгин, П.Е. Питель, В.Н. Щуров, А.Е. Шаповалов, Ю.Ф. Филиппов.

С перевооружением ракетных дивизий и изменением их количества в составе ракетной армии значительно видоизменились и возросли задачи инженерного обеспечения.

Начиная с 1971 года все дивизионы боевого обеспечения в ракетных дивизиях «ОС» были переформированы в отдельные батальоны боевого обеспечения (ОББО) с увеличением количества и численности инженерных подразделений.

К началу 80-х годов места дислокации стационарных ракетных комплексов стали контролироваться космическими средствами противника, поэтому основной задачей маскировки стало не скрытие мест дислокации, а скрытие степеней боевой готовности БСП «ОС» при проведении регламентов на ПУ и замены ракет.Маскировка стала неотъемлемой частью программы боевой подготовки ракетных частей. В войска армии стали поступать новейшие маскировочные средства типа МКС, ТС-75 специально разработанные для РВСН.

Качественно новый этап развития маскировки начался с 1978 года, когда в составе ракетной армии появились самоходные пусковые установки ракетного комплекса «Пионер», основой применения которых стали мобильность, рассредоточение и скрытность действий на полевых позициях.

В 80-е годы количество подъездных автомобильных дорог в ракетной армии выросло до 2900 км. Их десятилетняя эксплуатация большегрузной ракетной техникой требовала огромных ремонтных работ, но отдельные батальоны ОББО могли выполнять только незначительные объемы текущего ремонта дорог. Содержание дорог в зимний период эксплуатации стало их основной задачей.

Важнейшей задачей инженерного обеспечения являлось фортификационное оборудование позиционных районов ракетных дивизий.

Ежегодно для защиты войск в пунктах постоянной дислокации и на БСП возводились убежища различной емкости (от 20 до 1,5 тысяч человек) со степенью защиты не менее 2 кгс/кв.см.

Григорий Тимофеевич
ИВАНЧЕНКО

полковник
(1970-1979 гг.)

Для этого применялись убежища типа СБУ, СБК, УСБ, «Гранит», «Панцирь», стволы и потерны из прежних шахт, особенно в ракетных дивизиях (г. Тейково, г. Кострома), убежища промышленного изготовления типа «Десна» и убежища, смонтированные из контейнеров 15Я15.

В 1979-1983 годах в ракетных дивизиях своими силами были возведены укрытия для всей техники усиленной дежурной технической смены. В 1991 году силами отдельного инженерно-саперного батальона (командир гвардии подполковник В.П. Пашков) ракетной дивизии (г. Тейково) был дооборудован в инженерном отношении командный пункт ракетной армии. Во всех дивизиях оборудованы скрытые пункты управления.

На все полевые позиции и районы были разработаны графики инженерного оборудования по выполнению работ 1-ой и 2-ой очередей, которые выполнились при их занятии.

Одной из основных задач инженерного обеспечения ракетных дивизий по-прежнему оставалось задача усиления охраны и обороны БСП.

В 1963-1965 годах в зоне заграждений БСП начали устанавливаться системы «Сосна», «Клен-55», комплекты «Тантал», «Графит», комплекты электризуемых заграждений П-5, а затем С-100 (с напряжением от 750 до 3000 вольт), емкостная система охраны «ЗОНА» с датчиками СД-30.

В 1972 году были созданы управляемые минновзрывные заграждения, которые работали в системе сигнализации, а в высших степенях боевой готовности снаряжались противопехотными осколочными минами. В этот же период началась разработка универсального возимого комплекта минирования УВКМ, принятого на вооружение РВСН в 1981 году для ракетных комплексов «Пионер» и «Тополь». В 90-х годах этот комплект пришел на смену устаревшим комплектам на БСП.

Следует отметить особую роль в решении всех вопросов устройства, эксплуатации и снабжения войск ИЗ и ТСС старших инженеров по инженерному вооружению и заграждениям в инженерных службах дивизий гвардии майоров А.А. Жук, И.П. Филимонова, С.Г. Кудряшова, Н.Н. Оксенова и полковых РЭЗМ.

С 1975 года все электризуемые заграждения были переведены в боевой круглосуточный режим работы. Одновременно на вооружение войск стала поступать аппаратура автоматизированных средств охраны и обороны 15В86, эксплуатация которой передана Главному управлению эксплуатации ракетного вооружения РВСН. Но минновзрывные заграждения в зонах охраны БСП по-прежнему оставались за инженерной службой.

С 1977 года в ракетной дивизии (пгт. Юрья) начали формироваться полки СПУ «Пионер».

Весь последующий период одной из главных задач инженерной службы ракетной армии стала организация инженерного обеспечения ракетных дивизий СПУ, особенно подготовка маршрутов выдвижения и маневра, укрепление и реконструкция дорог и мостов в позиционном районе ракетной дивизии.

Площадь позиционного района дивизии составляет несколько тысяч квадратных километров с сотнями полевых позиций и сетью маршрутов движения (боевого патрулирования) от 2000 км в рд СПУ «Пионер» и до 7000 км в рд ПГРК «Тополь».

Следует особо подчеркнуть, что в позиционных районах рд СПУ (пос. Юрья), а затем и рд ПГРК (г. Тейково, г. Йошкар-Ола) наличие пригодных мест для ПБСП, дорог и мостов не превышало 18-22%. Все остальное требовалось подготовить в установленные Генштабом ВС СССР сроки силами войск армии.

С этой целью инженерная служба ракетной армии была переформирована. В ракетных дивизиях ПГРК (СПУ) были сформированы отдельные инженерно-сапёрные батальоны (ОИСБ), а в полках — инженерно-технические взвода в составе ББО. Эти взвода, численностью до 43 человек, имели в своем составе четыре отделения, способных обеспечивать марш рдн СПУ и ПКП рп в любых условиях по уже подготовленным маршрутам.

С помощью Военно-инженерной академии были рассчитаны и отработаны проекты мостов металлических сборных конструкций, которые были построены под руководством начальника инженерной службы дивизии подполковника Н.И. Гриценко (пгт. Юрья).

Оборудование переправы через реку Нерль личным составом инженерно-саперной роты, входящей в состав отдельного инженерно-сапёрного батальона (ОИСБ), с использованием тяжелого механизированного моста ТММ (г. Тейково, 1985 год).

Надо отдать должное трудовому героизму офицеров, прапорщиков, сержантов и солдат инженерных служб, инженерных частей и подразделений, проявленному при инженерной подготовке полевых боевых стартовых позиций (ПБСП) ракетных полков ПГРК, маршрутов боевого патрулирования и маневра.

В 1979 году начальником инженерной службы РА был назначен гвардии полковник Анатолий Федорович Маймескул. За свою службу он был награжден орденами «Красной звезды» и «За службу Родине в ВС СССР» 3 степени.

Старшим инженером службы был назначен гвардии подполковник А.И. Гулый, с 1986 года -заместитель начальника инженерной службы.

В дальнейшем на этой должности успешно работали гвардии подполковники Н.Н. Черницкий, В.А. Карасев, А.Н. Крендясов.

В 1990 году инженерные силы и средства рп СПУ заступили на боевое дежурство в составе дежурных смен боевого обеспечения (ДСБО).

 
Анатолий Федорович
МАЙМЕСКУЛ

полковник
(1979-1989 гг.)
  Анатолий Иванович
ГУЛЫЙ

подполковник
(1986-1991 гг.)

В летне-осенний период года в полках СПУ формировались группы, с привлечением сил ОИСБ, которые по всему позиционному району строили дороги, съезды, колонные пути, водопропускные трубы, низководные деревянные мосты, расчищали «коридоры проходимости», готовили ПУБСП и ПБСП к пуску ракет. Для повышения живучести ежегодно в каждом полку готовилось несколько боевых стартовых позиций, обеспечивающих маневр рп СПУ до 10 суток. Полевые позиции должны были иметь не только хорошую маскировочную емкость и надежный подъезд в любую погоду, но и соответствующую прочность грунтов, выдерживающих давление при пуске ракет не менее 3,5 кгс/см2. Для решения этой задачи в составе ОИСБ были созданы инженерно-геологические лаборатории.

Для инженерно-геологического обследования железных дорог на маршрутах боевого патрулирования в дивизии БЖРК (г. Кострома) была создана инженерно-геологическая группа (ИГГ, командир — гвардии майор В.З. Фокин) в количестве 102 человек. Для нее был создан специальный исследовательский поезд 1П-200В. Инженерно-геологическая группа под руководством начальника инженерной службы дивизии подполковника А.А. Жук и старшего инженера службы гвардии майора В.А. Аникеева успешно выполнила поставленную задачу инженерного обеспечения железнодорожного комплекса.

В позиционных районах дивизий ПГРК и БЖРК возникла необходимость аттестования и испытания грузомакетами сотен существующих мостов. Поэтому в 1987 году в штат войск армии был введен отдельный понтонно-мостовой батальон (ОПОМБ, пос. Юрья), способный провести аттестацию мостов в позиционных районах дивизий ПГРК и обеспечить переправу полков через средние и широкие реки в установленные сроки маневра. Первым командиром ОПОМБ был назначен подполковник В.П. Матютин, кавалер ордена Красной звезды.

В ходе учений войск ОИСБ дивизий и армейский ОПОМБ всегда успешно справлялись с поставленной задачей по переправам войск армии.

В 1990 году ОПОМБ был передислоцирован в г. Кострома, а в 1998 году — расформирован.

В 80-90-е годы был достигнут значительный успех в совершенствовании маскировки. Промышленностью создано новое маскировочное покрытие «Лотос», радиолокационные покрытия «Эвлон-2», «Ланом», радиопоглощающее покрытие типа «Ворс», маска искусственной растительности «Мир-1», тепловые имитаторы, пенные составы и комплекты маскировочных средств ложных дивизионов ПГРК. Для БСП «ОС» был разработан комплекс 15-ЦЗЗ, где применялись средства дымопуска, аэрозоли, пена, средства скрытия и имитации защитного устройства ПУ.

В период с 1989 по 1994 год начальником инженерной службы был гвардии полковник Владимир Андреевич Стриленко. Так как в войсках армии продолжалось расформирование полков «ОС», то важнейшей задачей инженерной службы армии стало своевременное уничтожение шахтных ПУ взрывным способом с последующей рекультивацией местности и передачей местным органам власти подъездных автомобильных дорог.

Дежурная смена боевого обеспечения (ДСБО), от инженерного взвода, входящего в состав батареи боевого обеспечения ракетного полка.
(г. Тейково, 2004 год).

 

   
Владимир Андреевич
СТРИЛЕНКО

полковник
(1989-1994 гг.)
  Виктор Георгиевич
МАЛОВ

полковник
(1994-1998 гг.)
  Юрий Владимирович
ШАДУРА

полковник
(с 1999 г.)

Наряду с этим одной из важнейших задач инженерных служб стал ремонт подъездных автомобильных дорог в дивизиях «ОС», особенно в дивизиях (г. Козельск, г. Татищево). Для решения этих задач в 1994 году были сформированы дородно-эксплуатационные участки (ДЭУ), способные ежегодно содержать до 150 км автомобильных дорог специального значения.

С 1990 года в ракетной дивизии ОС (пгт. Выползово) начал готовиться в инженерном отношении позиционный район для размещения ракетных полков «Тополь».

С 1991 года снабжение войск армии средствами инженерного вооружения резко ухудшилось. Это потребовало в кратчайшие сроки утвердить планы взаимодействия с военными округами по инженерному обеспечению и решить проблему с ремонтом, списанием и заменой инженерной техники. Эти планы необходимы были еще и потому, что в 1993 году ракетные дивизии (пгт. Юрья, г. Йошкар-Ола) были выведены из состава армии, а ракетные дивизии (г. Лида, г. Мозырь, г. Поставы) — включены в ее состав. В составе войск армии было 9 инженерных батальонов и 24 инженерных взвода полков полного состава, что почти равнялось численности инженерных войск военных округов. Все это привело к продолжительной и объемной работе офицеров инженерной службы армии и дивизий в военных округах.

В 1994 году начальником инженерной службы армии был назначен гвардии полковник Виктор Георгиевич Малов.

Увеличение количества полевых позиций в позиционных районах ракетных полков ПГРК требовало активной работы по их инженерному оборудованию. Грамотное руководство подчиненными ДРСУ позволило полковнику В.Г. Малову добиться четкой системы планирования и выполнения задач по капитальному ремонту автомобильных дорог в позиционных районах ракетных дивизий «ОС».

В 1999 году начальником инженерной службы ракетной армии был назначен гвардии полковник Юрий Владимирович Шадура, награжденный медалью Суворова за заслуги в развитии Инженерных войск.

Под его руководством инженерные службы ракетной армии и дивизий решают стоящие перед службой задачи.

Ведение инженерной разведки маршрута движения личным составом группы инженерной разведки отдельного инженерно-дорожного батальона (ОИДБ). (На переднем плане старший инженер ИС армии — гвардии подполковник А.Н. Крендясов (Чеченская республика, май 2003 года).

Гвардии полковник Ю.В. Шадура внес свой вклад в дело совершенствования инженерного обеспечения боевого дежурства, формирования отдельного инженерно-дорожного батальона (ОИДБ), выполнявшего правительственное задание в Чеченской республике, инженерного обеспечения постановки на боевое дежурство 3-х ракетных полков ракетной дивизии (пгт. Татищево) с новым ракетным комплексом «Тополь-М».

За проявленное мужество и героизм при выполнении поставленных задач в Чеченской республике награждены боевыми орденами и медалями: гвардии подполковник А.Н. Крендясов, гвардии старший лейтенант А.А. Ермаков, младший сержант С.В. Ягунов, младший сержант А.И. Каримов (посмертно).

Дела, знания, опыт, самоотверженность, мужество и отвага тысяч военных инженеров — от рядового сапера до НИС армии — способствовали успешному решению задач, стоящих перед войсками ракетной армии.

Решение этих задач обеспечивают офицеры инженерной службы армии гвардии подполковники А.Н. Крендясов, В.В. Аношин, гвардии майор И.И. Листратовский, служащий РА Анатолий Иванович Гулый (офицер запаса), начальники инженерных служб ракетных дивизий гвардии подполковники О.А. Мещеряков, И.Н. Гостев, А.Ю. Сухачев, И.Ю. Чмыхало, В.Б. Калашников, А.А. Рынденков.

 
Офицеры инженерной службы армии (г. Владимир, 2005). Слева направо: гвардии майор И.И. Листратовский, гвардии подполковник А.Н. Крендясов, гвардии полковник Ю.В. Шадура, гвардии подполковник В.В. Аношин.   Участники учебно-методических сборов с руководящим составом Инженерной службы РВСН (в нижнем ряду, второй слева — гвардии полковник Ю.В. Шадура, в нижнем ряду, первый справа — гвардии подполковник О.А. Мещеряков, в верхнем ряду, первый слева — подполковник В.И. Павлович, в верхнем ряду, шестой справа — гвардии подполковник И.Ю. Чмыхало, третий справа — подполковник А.А. Рынденков. Июнь 2004 года).

Особо следует отметить заслуги офицеров инженерных войск, участвовавших и в настоящее время участвующих в деле совершенствования организации инженерного обеспечения в РА: полковников Ю.Г. Котлярова, А.А. Торговцева, В.В., Хливака, М.Ю. Кононова, В.А. Карасева, Ю.А. Пимонова, подполковников В.П. Уколова, Н.Н. Оксенова, В.И. Тендрякова, Н.Н. Черницкого, В.Т. Лучинского, В.Н. Шевчука, А.А. Чулкова, А.В. Чересло, Г.Е. Мастюгина, В.Г. Пурика, С.И. Самохвалова, Ю.И. Дундала, В.В. Пелешок , В.А. Букатого, А.Н. Варламова, Ю.А. Шмакова, П.Я. Янбашева, В.В. Кузя, Н.К. Додонова, В.И. Мишкина, В.П. Игнатова, А.Н. Лавизина, А.Н. Русова, Д.Ф. Евмененко, Н.Г. Макеева, Д.А. Геращенко, А.В. Зинченко, В.Б. Зайделя, В.Н. Копчинского, И.И. Чупа, Р.Н. Яремчука, В.И. Павловича.
 

СЛУЖБА РАДИАЦИОННОЙ, ХИМИЧЕСКОЙ И БИОЛОГИЧЕСКОЙ ЗАЩИТЫ

Химическая служба ракетной армии была сформирована в мае 1970 года на базе химической службы ракетного корпуса. Первым начальником службы был назначен гвардии полковник Алексей Иванович Носов.

С момента создания ракетной армии офицеры химической службы, возглавляемой гвардии полковником А.И. Носовым, решали задачи по организации защиты дивизий и воинских частей от радиоактивных и отравляющих веществ. С этой целью отрабатывались необходимые руководящие документы, осуществлялся контроль за выполнением распоряжений, было организовано обеспечение войск вооружением химических войск и средствами защиты.

На этапе становления войск армии была проведена большая работа по организации радиационной, химической, биологической разведки и наблюдения в позиционных районах и на пунктах управления войсковых частей. Была отработана система оповещения войск о радиационном и химическом заражении. Проводились обязательные тренировки в пользовании индивидуальными и коллективными средствами защиты, проверки подгонки противогазов по размерам в палатках с применением хлорпикрина. На всех работах, связанных с ракетным топливом, в обязательном порядке присутствовали начальники химической службы (НХС) ракетных полков и дивизий. При заступлении на боевое дежурство боевые расчеты и специалисты службы проверяли наличие загазованности парами КРТ, используя индикаторные трубки, а также исправность приборов радиационной разведки. Проверка исправности приборов радиационной разведки и аппаратуры дозиметрического контроля осуществлялась в стационарных градуировочных мастерских, отстроенных силами личного состава химических подразделений в каждой ракетной дивизии.

В первые годы много времени офицеры химической службы ракетной армии работали на 2-й площадке войсковой части 34048 полковника Павла Владимировича Варфоломеева. Офицеры химической службы армии и НХС дивизии подробно изучали все сооружения комплекса, проверяли наличие и исправность фильтро-вентиляционных установок, приборов радиационной и химической разведки, наличие и состояние средств индивидуальной защиты, особенно ИП-46 и регенеративных патронов к ним. Особое внимание уделялось пунктам управления, хранилищам Г-4, а также № 6 и 7 (для хранения ракетного топлива «гептил» и окислителя — тетраокись азота «АК-27»).

Примечательны случаи, характеризующие профессионализм, самоотверженность и высокую специальную подготовку офицеров службы. При очередной подготовке ракеты к заправке на 4-й площадке (полковник В.А. Евменов) инженер-химик ракетной дивизии (г. Тейково) майор Л.А. Вольштейн доложил командиру дивизии генерал-майору А.В. Збраилову, что двое суток назад на данной ракете проводилась тренировка по заправке и был пролив окислителя на ракету. Хотя нейтрализация ракеты была проведена своевременно, но у офицера возникли сомнения, что от воздействия кислоты на болты, соединяющие 1-ю и 2-ю ступени ракеты, последние могут быть частично изъедены кислотой. По распоряжению командира дивизии ракету сняли и проверили. Оказалось, что 50% всех болтов были непригодны и их пришлось заменить. Если бы этого не сделали, то при подъеме и опускании ракеты на последующих тренировках ракета могла бы переломиться и выйти из строя.

   
Алексей Иванович
НОСОВ

полковник
(1970-1974 гг.)
  Александр Николаевич
БОЛТЕНКОВ

полковник
(1974-1978 гг.)
  Владимир Петрович
ГАВРИЛОВ

полковник
(1978-1989 гг.)
         
     
Николай Васильевич
БОРДОК

полковник
(1989-2001 гг.)
      Евгений Николаевич
ВИНОГРАДОВ

полковник
(2001-2002 гг.)

В ходе проверки сооружения № 6, где хранились ёмкости с ракетным топливом, НХС полка майор Р.А. Добромиров обнаружил у сливного отверстия в центре пола сооружения остаток подсохшей суспензии соль гидрохлорида кальция (ДТС-ГК). В этот момент при незначительном проливе гептила и попадании его на ДТС-ГК произошло возгорание. Майор Р.А. Добромиров потушил пожар, закрыв отверстие в полу своим телом. Можно представить, что могло бы произойти с сооружением и площадкой в целом при пожаре, если бы все ёмкости были заполнены гептилом.

На всех плановых учениях, тренировках, тактических и тактико-специальных занятиях офицеры службы в составе боевых постов и расчетно-аналитических групп по вводным оценивали радиационную и химическую обстановку, готовили предложения командующему армией для принятия решения по обеспечению действий войск в условиях возможного заражения.

В повседневную жизнь частей и подразделений была внедрена система химических тренажей, которые включались в распорядок дня и проводились под руководством командиров подразделений.

Большое внимание уделялось подготовке подразделений химической защиты. Для закрепления навыков выполнения задач по специальности все подразделения химической защиты, а также все НХС, штатные и нештатные химические инструкторы выезжали на месячную полигонную практику в Гороховецкие лагеря (район н.п. Фролищи) и в район города Кострома.

В ходе плановых учений и тактических занятий с войсками обязательно отрабатывалось выполнение боевых задач в условиях применения противником оружия массового поражения. Подготовка соединений и частей к защите от ОМП проводилась по программам Сухопутных войск. Личный состав обучался способам защиты в условиях радиоактивного, химического и биологического заражения, правилам пользования приборами радиационной разведки и дозиметрического контроля. В этом принимали активное участие офицеры службы Э.И. Лебедев, В.М. Кочетов, Б.А. Рыжов, Б.Г. Камм.

С поступлением на вооружение мобильных ракетных комплексов «Пионер» возросло значение радиационной, химической и биологической (РХБ) защиты войск в полевых условиях, в ходе марша по обеспечению маневра в районах, подвергшихся заражению, а также при развертывании БРК и организации боевого дежурства на полевых позициях.

С принятием на вооружение ракетных комплексов «ОС» возросла роль аэрозольного противодействия высокоточному оружию вероятного противника и повысились требования к защите личного состава от ядерного оружия. Много внимания на этом этапе уделялось повышению живучести войск. Под руководством офицеров службы создавались системы дистанционного управления дымопуском на пунктах управления и боевых стартовых позициях ракетных полков «ОС», создавалось эшелонирование дымовых шашек БДШ, УДШ на складах и БСП ракетных полков, проводилась подготовка по воздушной среде средств коллективной защиты.

Сдача итоговой проверки личным составом ракетного полка комиссии ГШ ВС РФ (сентябрь 2004 год пгт. Татищево).

В 1987 году в армии на базе ракетной дивизии (г. Тейково) было проведено опытное учение по действиям войск в очагах массового поражения.

С 24 марта 1993 года на основании Директивы Генерального штаба ВС РФ химическая служба была переименована в службу радиационной, химической и биологической защиты.

На этапе перевооружения и постановки на боевое дежурство новых боевых ракетных комплексов (БЖРК, БРК «Тополь», БРК «Тополь-М») перед службой армии и дивизий встали задачи по разработке и внедрению мероприятий химического и химико-технического обеспечения в ракетных дивизиях нового типа.

В 2001 году, наряду с решением задач по постановке на боевое дежурство в войсковой части 9553 нового БРК «Тополь — М», службой РХБ защиты армии был решён вопрос по освоению нового комплекта РПЗ-8х аэрозольного противодействия системам наведения высокоточного оружия класса «воздух — земля».

В решение этих задач большой вклад внесли гвардии полковники Н.В. Бордок и Е.Н. Виноградов, гвардии подполковник А.В. Макаров и подполковник О.П. Буданцев.

Офицеры службы РХБ защиты армии и дивизий принимали участие в разработке предложений по химическому и химико-техническому обеспечению, которые вошли в основу разделов боевых уставов и наставлений по оперативному (боевому) и техническому обеспечению РВСН. Большой вклад в разработку новых руководящих документов внесли начальники служб РХБ защиты дивизий: С.С. Сомкин, В.В. Пасхин, Н.А. Капустин, Е.И. Резвых, А.В. Давыдов, А.И. Дорогин, В.И. Ардатов, В.В. Карпов, О.П. Буданцев.

Большой объем работы был проведен службой при расформировании 32-й, 33-й и 49-й ракетных дивизий, дислоцированных на территории Республики Беларусь.

Задачи службой РХБЗ ракетной армии и дивизий по обеспечению радиационного и химического контроля, организации безопасных условий работы личного состава в ходе слива компонентов ракетного топлива, сдаче на базы и склады Министерства обороны Республики Беларусь и передислокации на территорию Российской Федерации вооружения и средств РХБ защиты текущего довольствия и длительного хранения были успешно решены и высоко оценены командованием армией. В решении задач активное участие принимали гвардии полковники Н.В. Бордок и Е.Н. Виноградов.

За высокое методическое мастерство и отличие в службе в период с 1989 по 2005 год на учебу в адъюнктуру и на преподавательскую работу в военные академии и военные институты направлены офицеры службы РХБ защиты С.И. Буряк, В.В. Пасхин, Р.А. Мирмиков, В.В. Олещук, О.П. Буданцев. Назначены на вышестоящую должность в службу РХБЗ РВСН гвардии полковники Н.А. Капустин и С.С. Кондратенко.

На современном этапе служба радиационной, химической и биологической защиты армии продолжает сложившиеся традиции, успешно выполняет задачи по обеспечению боевых действий и боевого дежурства на основе оснащения ракетных дивизий и частей современным вооружением и специальной техникой, проводит разработки и апробирование перспективных средств радиационной, химической и биологической разведки и средств индивидуальной защиты.

 
Сергей Степанович
КОНДРАТЕНКО

полковник
(2003-2005 гг.)
  Александр Рудольфович
ФАДЕЕВ

полковник
(с декабря 2005 г.)

 

 
Руководящий состав служб РХБЗ ракетной армии и дивизий.
Слева направо: Ю.В. Иванов, А.Р. Фадеев, С.С. Кондратенко, В.В. Касьян, Ю.Н. Бордок, Р.Н. Гумённый, Р.В. Рудник (май 2005 года).
  Офицеры службы РХБЗ.
Слева направо: Ю.А. Бордок, А.Р. Фадеев (2005 г.).

Актуальными задачами деятельности службы являются обеспечение химической и радиационной безопасности при работе с компонентами ракетного топлива и организации работ в области эксплуатации источников ионизирующего излучения, соблюдение правил охраны окружающей среды при выполнении специальных задач. Мероприятия РХБ защиты в ракетных дивизиях организуют офицеры службы: подполковник В.В. Касьян и гвардии подполковник Ю.Н. Бордок, гвардии майоры Р.Н. Гумённый, Р.В. Рудник, А.В. Смирнов, майор Ю.В. Иванов.

На различных этапах развития химического обеспечения и обеспечения РХБ защиты войск армии службу возглавляли полковники А.И. Носов (с 8.05.70 г. по 14.10.74 г.), А.Н. Болтенков (с 14.10.74 г. по 05.04.78 г.), В.П. Гаврилов (с 05.04.78 г. по 14.08.89 г.), Н.В. Бордок (с 14.08.89 г. по 22.02.01 г.), Е.Н. Виноградов (с 22.02.01 г. по 30.04.02 г.), С.С. Кондратенко (с 30.10.03 г. по 20.12.05), с 20.12.05 года — А.Р. Фадеев.
 

АВТОМОБИЛЬНАЯ СЛУЖБА

В феврале 1961 года с формированием 3-го отдельного гвардейского ракетного Витебского Краснознаменного корпуса была сформирована автотракторная служба (АТС) корпуса, которую возглавил гвардии полковник В.К. Маковский. Полковник В.К. Маковский проходил службу с 1936 года по 1972 год. С первых дней Великой Отечественной войны принимал участие в боевых действиях. Награжден 9-ю боевыми орденами и 10-ю медалями. С 1961 года по 1970 год — начальник АТС корпуса, с 1970 по 1972 год — начальник АТС армии. В состав службы были назначены офицеры: гвардии майор А.Н. Терехин, гвардии капитан М.М. Старостин, гвардии старший лейтенант В.И. Воробьев.

Вячеслав Кузьмич
МАКОВСКИЙ

гвардии полковник
(1961-1972 гг.)

Первыми начальниками АТС ракетных бригад, преобразованных в апреле 1961 года в ракетные дивизии, были назначены: гвардии подполковники И.П. Хохалин, В.Г. Фабриков, А.Г. Краснов.

С момента образования управления ракетного корпуса АТС выполняла задачи по обеспечению перевозок грузов и личного состава при строительстве и постановке ракетных полков на боевое дежурство (БД), поддержанию техники в постоянной боевой готовности, подготовке кадров для ее умелой и грамотной эксплуатации. Служба осуществляла контроль за строительством парков с учетом особенностей решаемых задач частями и подразделениями армии.

В 1977 году приказом Министра обороны СССР АТС преобразована в автомобильную службу.

В повседневной жизни работа автомобильной службы была направлена на совершенствование стиля и методов работы офицеров по организации эксплуатации автомобильной техники в соответствии с требованиями руководящих документов, снижению аварийности в частях и дивизиях, перестройке работы по ремонту и обслуживанию автомобилей, повышению управляемости и взаимодействия всех звеньев службы при решении основных задач боевой и мобилизационной готовности, поддержанию парка автомобильной техники в высокой степени технической готовности, повышению ответственности каждого офицера за порученный участок работы.

С целью повышения профессиональной подготовки офицеров начиная с 1976 года стало традиционным проведение сборов начальников автомобильных служб соединений, частей и ремонтных мастерских, на которых изучались новые формы и методы в обслуживании и содержании машин, обсуждались способы эксплуатации техники и обучения водительского состава, намечались планы дальнейшего совершенствования службы. В значительной степени, благодаря этому, удалось снизить аварийность в войсках армии, обеспечить наличие и качественное содержание материально-технической базы, наладить процесс обучения водителей в дивизиях и частях.

Большое внимание уделялось обустройству парков и мест обслуживания техники. В целях улучшения обслуживания и содержания техники территория парков была разделена на зоны хранения и зоны ремонта и технического обслуживания. В зонах технического обслуживания и ремонта созданы поточные линии, что обеспечивало заданный уровень технической готовности автомобильной техники. Крупная поточная линия на 4 потока в войсках армии была показана в объединенном парке войсковой части 34048 (г. Тейково) в 1984 году на сборах руководящего состава автомобильной службы РВСН. Аналогичные линии были построены и функционируют во всех дивизиях армии.

С 1964 года автомобильная служба оказывала помощь народному хозяйству страны в уборке урожая. Отдельный автомобильный батальон (ОАБ), формируемый от ракетной армии, был одним из лучших в РВСН и МО. Решение этой задачи проходило в тяжелых условиях, а иногда и с риском для здоровья и жизни людей. Так, спасая урожай и технику, в 1981 году погиб командир взвода от ракетной дивизии (пгт. Татищево) капитан Н.М. Кузнецов, награжденный посмертно орденом Красной Звезды. Именем мужественного офицера названа улица в пгт. Татищево, где он проживал. За доблестный труд на уборке урожая десятки офицеров, сержантов и солдат ракетной армии награждены орденами и медалями СССР.

В 1977 году в ракетной дивизии (пгт. Юрья) началось формирование ракетных полков самоходных пусковых установок «Пионер», что существенно повысило нагрузку на офицеров автомобильных служб армии и дивизии и их ответственность за боевую готовность автомобильной техники, особенно шасси пусковых установок. В 1984-1989 годах ракетные дивизии «ОС» (г. Йошкар-Ола, г. Тейково) были перевооружены на боевые ракетные комплексы ПГРК «Тополь». Автомобильная служба армии выполнила сложную задачу по автотехническому обеспечению ракетных полков и постановки их на боевое дежурство. В дальнейшем — обеспечила поддержание автомобильной техники в боеготовом состоянии, особенно шасси пусковых установок МАЗ-7912, МАЗ-7917 и боевых агрегатов обеспечения боевого дежурства МАЗ-543.

Большое внимание уделялось автотехническому обеспечению маршей колонн ракетных полков ПГРК и подвижных запасных командных пунктов дивизий, организации технического замыкания, оказанию им помощи в преодолении труднопроходимых участков местности и при эвакуации неисправной техники. Подразделения подвижных авторемонтных мастерских, типа ПАРМ, рассредоточивались в полевых районах, осуществляли развертывание по штатной схеме, укрытие и маскировку, а главное — обеспечивали ремонт и восстановление неисправной техники в полевых условиях.

В целях поддержания высокой технической готовности автобронетанковой техники отработана система устранения неисправностей техники, возникающих на боевом дежурстве. Созданные в ПАРМ дивизий выездные бригады по восстановлению техники, успешно проводят обслуживание и ремонт непосредственно в частях.

В настоящее время автомобильная служба обеспечивает поддержание требуемого уровня технической готовности автомобильной и бронетанковой техники. Основные усилия службы направлены на восстановление ресурса шасси автономных пусковых установок и боевых агрегатов сопровождения, техники НЗ; продление амортизационных сроков службы автомобилей общевойскового назначения; поддержание и совершенствование производственно-технической базы ремонтных органов. Много внимания уделяется повышению уровня профессиональной подготовки механиков-водителей боевых агрегатов, водителей и специалистов автомобильной службы.

На различных этапах автомобильную службу возглавляли гвардии полковники А.И. Васин, В.К. Андреев, Н.С. Мухаммадиев, В.И. Горячев, Ю.Т. Попов, В.А. Смольников, Н.В. Теняков.

Значительный вклад в решение задач автотехнического обеспечения внесли офицеры автомобильной службы гвардии подполковники В.А. Антонов, И.В. Василец, В.С. Заварзин, В.В. Вершинин, М.М. Старостин, гвардии майоры В.И. Воробьев, В.Э. Кисс, И.Ф. Федоров, Ю.И. Томниковский, Н.Д. Смирнов.

В настоящее время службу возглавляет гвардии полковник Н.В. Теняков. Состав службы: заместитель начальника — гвардии подполковник И.А. Алексеев, старшие офицеры — гвардии подполковник В.В. Вершинин, гвардии майор А.В. Базык, начальник ВАИ — гвардии майор М.А. Ватагин, главный экономист — служащий В.Э. Кисс.

   
Алексей Иванович
ВАСИН

полковник
(1974-1977 гг.)
  Наиль Сабирович
МУХАММАДИЕВ

полковник
(1977-1986 гг.)
  Валентин Иванович
ГОРЯЧЕВ

полковник
(1986-1988 гг.)
         
   
ПОПОВ
полковник
(1988-1992 гг.)
  Владимир Александрович
СМОЛЬНИКОВ

полковник
(1992-1999 гг.)
  Николай Васильевич
ТЕНЯКОВ

полковник
(с 1999 года)
         
   
Анатолий Николаевич
ТЕРЕХИН

подполковник
(1969-1972 гг.)
  Иван Константинович
ЛАТЫШЕВ

подполковник
(1972-1977 гг.)
  Юрий Фролович
ЯМЦОВ

подполковник
(1977-1984 гг.).
         
       
    Павел Петрович
ГРИЩЕНКО

подполковник
(1984-1992 гг.)
   

Для обеспечения выполнения поставленных перед службой задач по восстановлению автомобильной техники и созданию запасов автобронетанкового имущества значительную роль сыграла сформированная при управлении корпуса в 1963 году база по ремонту и хранению автотракторной техники и имущества (БРХАТИ), первым начальником которой был назначен гвардии подполковник П.У. Гонзуль. В последующем базу возглавляли гвардии подполковники А.Н. Тювиков, А.Н. Терехин, И.К. Латышев, Ю.Ф. Ямцов, П.П. Грищенко, Н.И. Дубровин. В процессе реформирования и сокращения Вооруженных Сил БРХАТИ в 1997 году была преобразована в отдельный ремонтно-восстановительный батальон, которым руководили гвардии подполковники Н.И. Дубровин, Е.В. Ярахтин, В.С. Заварзин.

   
Николай Иванович
ДУБРОВИН

подполковник
(1992-1998 гг.)
  Евгений Викторович
ЯРАХТИН

подполковник
(1998-2000 гг.)
  Владимир Сергеевич
ЗАВАРЗИН

подполковник
(с 2000 года)

Для участия в параде войск Владимирского гарнизона в честь 60-летия Победы в Великой Отечественной войне с постамента в память о воинах-автомобилистах, сооруженного под руководством В.И. Горячева у входа в парк, был снят автомобиль ЗИС-5 образца 1943 года и отремонтирован силами ОРВБ.

Приказом Командующего РВСН № 395 от 17 декабря 2002 года отдельный ремонтно-восстановительный батальон занесен в книгу воинской доблести и славы Ракетных войск стратегического назначения.

Подготовка фронтового ЗИС-5 к параду. Стоят слева направо: Н.А. Моисеева, Н.Н. Артюх, Л.Ф. Спирина, А.А. Андрейчук, В.Г. Гагарин, Н.С. Мухаммадиев, В.А. Смольников, В.Г. Каравайцев, в кузове автомобиля: А.В. Шинкевич, Ю.И. Томниковский, А.Н. Терехин.

Значительный вклад в развитие и совершенствование производственного процесса по ремонту и восстановлению автомобильной техники, строительство и поддержание объектов БРХАТИ, а затем ОРВБ, внесли гвардии подполковник Ю.И. Быховец, гвардии майоры А.Я. Близнюк, А.В. Кичатов, А.А. Остапенко, В.А. Виноградов, Н.М. Шуин, С.Ю. Дунаев, А.В. Теняков, В.В. Лютенко, Н.М. Сойников, гвардии капитаны А.А. Разинкин, В.Г. Козлов, С.Н. Горошко, гвардии старшие прапорщики А.С. Пешков, А.А. Тимофеев, А.Н. Котов, А.В. Шинкевич.

В обеспечение повседневной деятельности управления ракетной армии значительный вклад внесла 77-я отдельная автомобильная рота, которой в разные годы командовали офицеры А.Ю. Маслаков, А.Н. Петров, Н.К. Жаров, А.С. Варламов, Е.А. Петухов, А.В. Коновалов, Ю.А. Семенов, Ю.М. Дунаев, В.В. Жиманов, М.А. Ватагин, А.М. Белоусов.

 
Встреча офицеров автомобильной службы армии с ветеранами (2005 год).   Ветераны автомобильной службы, офицеры АС и представители командования армии в День автомобилистов.
Слева направо: В.И. Воробьев, А.Н. Терехин, Е.В. Кисс, Н.А. Моисеева, А.В. Шинкевич, И.В. Вершков, А.В. Базык, В.Г. Каравайцев, В.В. Вершинин, Н.С. Мухаммадиев, А.Н. Чарушников, Н.Н. Артюх, Ю.Т. Попов, И.В. Василец, А.А. Андрейчук, В.И. Придыбайло, В.Э. Кисс.

 

Назад

Оглавление

Далее

Яндекс.Метрика